L’article contient des rendus de Maximilian Schneider qui ne sont ni approuvés ni liés à Tesla.
Elon Musk a eu beaucoup à dire sur le Tesla Roadster de deuxième génération au cours des cinq dernières années, mais dans l’état actuel des choses, il reste encore du chemin à parcourir pour atteindre la chaîne de production. Cependant, le retard dans le lancement du Roadster n’a pas empêché un designer qualifié d’imaginer à quoi pourrait ressembler la version ultime d’une hypercar Tesla.
La création finie est surnommée Tesla SpaceX Model R et vient de l’esprit de Maximilian Schneider, un designer allemand qui a déjà travaillé chez Audi, Mercedes-Benz, Volkswagen, Mitsubishi et HiPhi, et vient de lancer la chaîne Design to the Max sur Youtube. L’hypercar sauvage développe l’affirmation de Musk selon laquelle le Roadster pourrait être proposé avec des propulseurs de fusée, mais pousse les choses à des hauteurs encore plus extrêmes.
Le premier est la conception. La forme du Tesla SpaceX Model R n’a rien en commun avec le Roadster et semble donc beaucoup plus radicale. En effet, il a une forme plus proche d’un prototype de voiture de course que d’un tramway traditionnel et possède des phares à LED parfaitement intégrés dans les passages de roue avant bombés.
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Le cockpit en verre a été positionné assez loin vers l’avant dans la voiture et les enjoliveurs aérodynamiques attirent également le regard. Dans la continuité de la carrosserie et de la forme radicales du SpaceX Model R, des ailettes aérodynamiques massives se trouvent sur les panneaux de quart arrière.
L’hypercar Tesla de rêve de Schneider fonctionnerait simplement avec un groupe motopropulseur électrique, mais comporterait également des fusées à propulseur à hydrogène liquide, ce qui donnerait une puissance combinée de 2 600 ch pour la voiture « standard », ainsi qu’une vitesse de pointe de 467 km/h (290 mph) et 2 950 ch pour la variante axée sur la course avec une vitesse de pointe de 526 km/h (327 mph).
Ce n’est pas seulement en ligne droite que le SpaceX Model R pourrait être extraordinairement puissant. Les propulseurs de fusée positionnés au-dessus de chaque axe pousseraient indépendamment sur chaque roue, ce qui entraînerait des forces de virage allant jusqu’à 4G.
