Nissan, Honda et Toyota paieront tous les entreprises de télécommunications pour la technologie sans fil utilisée pour connecter leurs voitures à Internet.
Une pléthore d’entreprises de télécommunications, dont Nokia, ont exigé des paiements de brevet des principaux constructeurs automobiles japonais pour la technologie de voiture connectée qu’ils utilisent. En règle générale, les constructeurs automobiles japonais laissent les fournisseurs de pièces payer ces frais grâce à leur position puissante au sein de l’industrie automobile.
Pour la première fois, ces constructeurs japonais ont accepté de payer de tels frais de licence et aux côtés de Stellantis, ont chacun signé un contrat avec Avanci qui négocie les frais de brevets pour la norme de communication LTE. Nikkei Asie rapporte que les constructeurs automobiles en question paieront entre 15 et 20 dollars par voiture utilisant les technologies 2G, 3G et 4G.
La décision de ces constructeurs automobiles japonais de payer le coût des brevets pour les technologies de voitures connectées intervient après qu’un certain nombre de marques automobiles européennes ont signé des accords similaires avec Avanci. Par exemple, le groupe Mercedes-Benz a accepté de payer les frais de licence 4G à Nokia en juin 2021.
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D’autres sociétés technologiques, dont Panasonic Holdings, Sony Group et Sharp, font également partie du dernier cycle de négociations.
La confirmation que de nombreux constructeurs automobiles paieront ces frais survient environ huit mois après que 48 entreprises de technologie des télécommunications ont exigé des paiements de Toyota, Honda et Nissan, notamment Ericsson, Philips, NTT, Sony Group, Panasonic et Sharp.
Ces 48 entreprises détiennent environ 70 % des brevets essentiels standard qui constituent la base de la 4G. La plupart de ces brevets sont considérés comme indispensables au développement des voitures connectées et incluent diverses méthodes de transmission et de réception d’ondes radio avec des dispositifs de communication embarqués.
