Toyota admet que l’idée est un peu lointaine, mais le remorquage sans accroc, c’est un peu comme suivre le leader, car le véhicule suiveur imite les actions du conducteur du véhicule de tête. En conséquence, le véhicule suiveur accélère, ralentit et change de voie de manière autonome pour suivre le véhicule qui le précède.
L’idée a été soumise en interne et jugée comme une « priorité clé » pour l’entreprise. Cela a vu le projet se concrétiser et, en un an, le remorquage sans accroc est passé de la simulation à deux prototypes Sienna.
Le projet n’en étant encore qu’à ses débuts, le véhicule suiveur dispose d’un conducteur de sécurité et a été programmé pour garder ses distances au nom de la sécurité. Cependant, au fur et à mesure de l’avancement du projet, les distances pourraient être raccourcies et le facteur de sécurité pourrait être éliminé.
Les applications pour le remorquage sans accroc sont assez intéressantes car disons que vous avez une cabane familiale et que vous y gardez un véhicule durant l’été. À l’approche de l’automne, vous pouvez monter vous-même jusqu’à la cabine et ramener l’autre véhicule de manière autonome.
Le remorquage sans accroc serait également utile lors d’un déménagement, car il permettrait à une seule personne de transporter deux véhicules ou plus remplis de tout, des meubles aux petits appareils électroménagers en passant par les articles ménagers.
De plus, Toyota a montré une brève animation représentant un « module de remorquage » complètement séparé transportant un camping-car. Cela pourrait théoriquement permettre à quelque chose comme la Corolla ou la Prius de « remorquer » des bateaux et des camping-cars.
En développant encore plus l’idée, il pourrait surmonter l’un des plus gros inconvénients des véhicules électriques – des autonomies considérablement réduites lors du remorquage. En supposant que le soi-disant module de remorquage soit à essence ou diesel, il permettrait aux conducteurs d’un véhicule à plomb électrique de terminer leur voyage sans avoir à se soucier d’une autonomie réduite ou d’une recharge fréquente.
