Toyota investira jusqu’à 730 milliards de yens (5,6 milliards de dollars) pour produire des batteries pour véhicules électriques au Japon et aux États-Unis.
Alors que le constructeur automobile a été critiqué pour sa lente adoption des véhicules électriques, il prévoit de commencer la production de batteries entre 2024 et 2026. Ses investissements lui permettront d’augmenter la capacité de production combinée de batteries au Japon et aux États-Unis jusqu’à 40 GWh.
Sur l’investissement de 730 milliards de yens (5,6 milliards de dollars), 400 milliards de yens (2,8 milliards de dollars) seront dirigés vers l’usine de Himeji exploitée par Prime Planet Energy & Solutions et vers d’autres usines et propriétés de Toyota. Pendant ce temps, 325 milliards de yens (2,34 milliards de dollars) seront investis dans Toyota Battery Manufacturing North Carolina, détenue à 90 % par Toyota Motor North America et à 10 % par Toyota Tsusho Corporation.
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Toyota dit construire un système d’approvisionnement conçu pour répondre à la demande croissante de BEV dans diverses régions, y compris l’approvisionnement en batteries automobiles de ses partenaires. Il cherchera également à renforcer sa compétitivité et à investir dans la formation du personnel engagé dans la production de batteries, en approfondissant leurs compétences de fabrication.
Dans un communiqué de presse décrivant les plans, Toyota a souligné sa conviction que la réalisation de la neutralité carbone sera mieux réalisée en utilisant un certain nombre de technologies de groupe motopropulseur différentes à l’avenir, pas seulement les véhicules électriques.
« Toyota pense qu’il existe plus d’une option pour atteindre la neutralité carbone », a déclaré la société. « Il estime également que les moyens de réduire les émissions de CO2 autant et aussi rapidement que possible tout en protégeant les moyens de subsistance de ses clients varient considérablement selon les pays et les régions. Dans cet esprit, Toyota continuera à faire tout son possible pour répondre avec souplesse aux besoins de ses différents clients dans tous les pays et régions en proposant plusieurs groupes motopropulseurs et en proposant autant d’options que possible.
