Honda a annoncé les changements d’année modèle pour la voiture N-One kei au Japon, y compris l’ajout de la nouvelle édition spéciale Style + Urban avec un tableau de bord en faux bois, des sièges en cuir et de légères modifications à l’extérieur.
De l’extérieur, la Honda N-One Style + Urban se distingue par les accents chromés sur la calandre qui sont reliés aux phares ronds par une garniture noir brillant. Le même traitement a été appliqué aux coques de rétroviseurs noires, aux poignées de porte, aux inserts latéraux et à la garniture de hayon qui est entourée de chrome.
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Les phares et feux arrière full LED au look teinté font partie de l’équipement de série. Enfin, le modèle est équipé d’un ensemble de jantes en acier de 14 pouces avec des enjoliveurs de style rétro. La palette de couleurs de l’édition spéciale comprend les nuances Garden Green, Platinum White, Premium Ivory, Meteoroid Grey et Flame Red.
À l’intérieur, le point culminant est la garniture de style Tanwood qui couvre la plus grande partie du tableau de bord. Malgré le fait que ce n’est pas du vrai bois, il a l’air cool en combinaison avec le design minimaliste. Les sièges avant sont chauffants et recouverts de cuir bicolore, assorti aux inserts des cartes de porte. L’équipement standard comprend l’ensemble de la suite Honda Sensing ADAS, la climatisation automatique et quelques ports USB. Quant à l’écran tactile en option, il apporte la navigation, la télévision numérique, la reconnaissance vocale et une caméra de recul, tout en se débarrassant de l’affreux couvercle en plastique.
Le N-One Style + Urban est uniquement disponible avec un moteur à aspiration naturelle de 660 cm3, produisant aussi peu que 58 ch (43 kW / 58 PS). La puissance est transmise soit à l’avant, soit aux quatre roues via une boîte de vitesses CVT. Remarquez que d’autres versions de la Honda N-One sont également disponibles avec un moteur turbocompressé de 660 cm3 produisant une puissance légèrement augmentée de 63 ch (47 kW / 64 ch), tandis que la sportive RS est la seule à être équipée d’une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
Outre la nouvelle édition spéciale, les changements d’année modèle pour la Honda N-One 2023 sont mineurs, axés sur de petits changements de finition. Les prix au Japon commencent à partir de 1 599 400 ¥ (11 692 $) pour l’Original de base et vont jusqu’à 2 022 900 ¥ (14 788 $) pour le phare Premium Tourer. Quant au Style + Urban qui est le point culminant de la gamme, il coûte 1 679 700 ¥ (12 279 $) en version FWD, ou 1 812 800 ¥ (13 252 $) en version 4WD.
Malgré le fait que la Honda N-One n’a pas vraiment beaucoup changé depuis les débuts de la première génération en 2012, elle reste une voiture kei plutôt cool. Le modèle actuel de deuxième génération qui a été introduit en 2020 ressemble plus qu’à un lifting de l’original, mais ce n’est pas une mauvaise chose car le design rétro s’est avéré très populaire auprès des acheteurs. Malheureusement, le N-One n’est pas exporté vers d’autres marchés, la plus petite Honda disponible en dehors du Japon étant la Honda e entièrement électrique.
