La division de performance N de Hyundai dévoilera bientôt son premier multisegment électrique chaud (hot hatch ?) et alors que 2022 tire à sa fin, nous nous rapprochons de plus en plus de la version plus épicée de l’Ioniq 5 dans la chair.
Compte tenu de l’excellence du multisegment électrique, l’idée d’un Ioniq 5 N suffit à exciter tout amateur de voitures. Comme le montrent ces nouvelles photographies d’espionnage, l’Ioniq 5 N a tous les ingrédients de quelque chose de très spécial.
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Alors que l’extérieur de ce prototype est revêtu d’un revêtement de carrosserie noir, il semble porter sa carrosserie prête pour la production en dessous. Parmi les changements visuels les plus spectaculaires se trouveront à l’avant où Hyundai équipera l’Ioniq 5 d’une calandre beaucoup plus grande qui promet à elle seule de transformer l’apparence de l’EV. Un séparateur rouge vif, comme présent dans d’autres modèles N, est également attendu.
Un certain nombre de modifications seront également apportées sur les côtés de l’Ioniq 5, y compris le montage de jupes latérales étendues. Ce prototype fait également basculer un ensemble de roues noires mates sportives reposant sur un ensemble de freins plus robustes. Les modifications apportées à l’arrière seront relativement mineures, mais devraient inclure un aileron de toit légèrement plus grand et un nouveau pare-chocs avec un diffuseur arrière prononcé.
Car aussi intéressant que soit le Ioniq 5 N à regarder de l’extérieur, c’est sous la peau que l’essentiel de l’action se déroulera. La batterie de 77,4 kWh sera conservée, mais plutôt que d’alimenter une paire de moteurs électriques de 320 ch, comme c’est le cas dans le modèle phare actuel, elle entraînera plutôt des moteurs électriques avec une puissance combinée de 577 ch et 546 lb-pi (740 Nm) , chiffres correspondants de la Kia EV6. Cela devrait être suffisant pour permettre un 0-60 mph (96 km/h) en environ 3,5 secondes.
Crédits image : CarPix pour CarScoops
