Hyundai pourrait accélérer ses plans de construction d’une usine de fabrication de véhicules électriques et de batteries aux États-Unis dès cette année.
Le constructeur automobile sud-coréen avait initialement prévu d’innover dans l’usine de Géorgie au début de 2023 dans le but de démarrer la production commerciale au premier semestre 2025. Cependant, les lois américaines récemment signées promulguées par le président Joe Biden qui réservent des crédits d’impôt pour véhicules assemblés en Amérique du Nord pourraient inciter Hyundai à modifier ses plans.
Reuter indique que le constructeur automobile envisage de commencer la construction de l’usine plus tard cette année et que la production pourrait commencer au second semestre 2024.
Hyundai n’a pas commenté le rapport.
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Le ministre sud-coréen des Affaires étrangères Park Jin a récemment exprimé ses inquiétudes concernant la nouvelle législation américaine lors d’un entretien avec le secrétaire d’État américain Antony Blinken. Le pays examinera également s’il convient de déposer une plainte auprès de l’Organisation mondiale du commerce concernant la loi américaine sur la réduction de l’inflation, invoquant des préoccupations selon lesquelles les lois pourraient violer les règles de l’OMC, ainsi qu’un accord de libre-échange bilatéral entre la Corée du Sud et les États-Unis.
La loi américaine sur la réduction de l’inflation conserve le crédit d’impôt maximal de longue date de 7 500 $, mais supprime la limite de production de 200 000 unités. Cependant, les véhicules doivent maintenant être fabriqués en Amérique du Nord pour être admissibles et avoir besoin qu’au moins 40 % de leurs matériaux de batterie soient achetés aux États-Unis ou auprès d’un partenaire commercial américain. Les voitures doivent également coûter moins de 55 000 $ et les camionnettes, camions et VUS ne peuvent pas coûter plus de 80 000 $.
Une pléthore de véhicules électriques du groupe Hyundai Motor ne répondent pas à ces critères d’éligibilité. Il s’agit notamment de la Genesis GV60, de la Genesis G80 Electrified, de la Hyundai Kona Electric, de la Hyundai Ioniq 5, de la Hyundai Ioniq 6, de la Kia EV6 et de la Kia Niro EV, qui sont toutes actuellement construites exclusivement en Corée du Sud.
