Mercedes-AMG a dévoilé la C63 SE Performance 2024 le mois dernier, et les photographes espions ont photographié la prochaine variante du coupé, qui devrait adopter le surnom de CLE.
Récemment surpris en train de subir des tests en Allemagne, la version haute performance du coupé CLE est dotée d’une calandre Panamericana et de prises d’air importantes partiellement masquées par le camouflage. Le style sportif se poursuit avec des roues légères soutenues par un système de freinage puissant.
En continuant vers l’arrière, vous trouvez des hanches musclées et un aileron monté sur le coffre. Nous pouvons également voir des feux arrière à LED et un système d’échappement à quatre sorties d’échappement avec des pointes carrées, ce qui indique qu’il s’agit de la variante haut de gamme. Ce n’est pas le seul indice révélateur car il y a un port de charge intégré dans le pare-chocs arrière.
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Ce dernier est un élément essentiel du groupe motopropulseur hybride rechargeable de la voiture, qui se compose d’un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres, d’une batterie lithium-ion de 6,1 kWh et d’un moteur électrique monté à l’arrière. Cette configuration donne à la berline une puissance combinée de 671 ch (500 kW / 680 ch) et un couple de 752 lb-pi (1 018 Nm).
Ce sont des chiffres impressionnants et ils permettent à la C63 à traction intégrale d’atteindre le 0-60 mph (0-96 km/h) en environ 3,3 secondes, avant d’atteindre une vitesse maximale de 174 mph (280 km/h). Mercedes-Benz USA n’a pas révélé l’autonomie électrique de la voiture à ce stade, mais la société a noté que le modèle aura un mode de conduite tout électrique pour des vitesses allant jusqu’à 81 mph (130 km/h).
Le groupe motopropulseur devrait être transféré au coupé intact, même si nous le saurons probablement l’année prochaine, car le CLE devrait faire ses débuts au début de 2023 et être suivi sous peu par les variantes AMG les plus chaudes.
Crédits image : S. Baldauf/SB-Medien pour CarScoops
