Le Mazda CX-60 sera bientôt lancé en Australie où il sera proposé exclusivement sous forme hybride.
Les acheteurs locaux auront le choix entre trois groupes motopropulseurs. Le modèle phare prend la forme d’un moteur Skyactive-G à quatre cylindres en ligne de 2,5 litres qui fonctionne avec un moteur électrique de 100 kW (134 ch) et une batterie lithium-ion de 17,8 kWh. Elle développe au total 241 kW (323 ch) et 500 Nm (369 lb-pi) de couple, ce qui en fait la voiture de route la plus puissante jamais produite par le constructeur automobile japonais.
Une paire de moteurs six cylindres en ligne sera également proposée. Le premier d’entre eux est un turbodiesel e-SkyactiveD de 3,3 litres avec un système hybride doux de 48 volts qui est bon pour 187 kW (251 ch) à 3 750 tr/min et 550 Nm (406 lb-pi) de couple entre 1 500 et 2 400 tr/min. . Mazda proposera également un six cylindres en ligne à essence turbocompressé de 3,3 litres qui n’impressionne pas vraiment avec une puissance de 209 kW (280 ch) à 5 000 tr/min et un couple de 450 Nm (332 lb-pi) entre 2 000 et 3 500 tr/min.
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Les trois groupes motopropulseurs fonctionnent avec une transmission automatique Skyactiv-Drive à huit rapports avec un système de traction intégrale i-Activ à polarisation arrière.
Trois grades de modèles seront disponibles en Australie, à savoir Evolve, GT et Azami. Les trois versions seront équipées de fonctionnalités standard telles que Apple CarPlay et Android Auto sans fil, la recharge de téléphone sans fil, un hayon électrique, des rétroviseurs extérieurs électriques avec fonctions de pliage automatique, de chauffage et de gradation automatique, et une entrée sans clé avancée.
Mazda Australie a également confirmé que des roues variant entre 18 pouces et 20 pouces seront proposées et qu’une nouvelle teinte de blanc, baptisée Rhodium, sera proposée dans toutes les catégories.
« Le CX-60 représente un tout nouveau chapitre pour Mazda et introduit une série de premières pour la marque : une toute nouvelle plateforme ; technologie hybride entièrement rechargeable ; une transmission intégrale orientée vers l’arrière et des moteurs longitudinaux à la pointe de la technologie », a déclaré le directeur général de Mazda Australie, Vinesh Bhindi, dans un communiqué. « Tout cela est enveloppé dans notre évolution magnifiquement restreinte de Kodo Design, et alors que nous nous rapprochons de l’introduction locale de ce véhicule authentiquement haut de gamme, les plus de 14 500 manifestations d’intérêt que nous avons déjà reçues sont une indication claire du niveau d’anticipation qui déjà entoure le Mazda CX-60.
Les spécifications complètes du Mazda CX-60 australien seront annoncées plus tard cette année.
* Mazda CX-60 aux spécifications européennes présenté dans les images
