Nissan a annoncé le prix et la disponibilité de l’Ariya 2023 sur le marché américain, qui commence à 43 190 $ grâce à une nouvelle version d’entrée de gamme FWD, allant jusqu’à 60 190 $ pour le produit phare AWD e-4ORCE avec la plus grande batterie.
La Nissan Ariya a été initialement introduite au Japon en juillet 2020. En novembre 2021, Nissan a commencé à prendre des commandes pour la 2023 MY aux États-Unis, mais le grand nombre de réservations a forcé le constructeur automobile à interrompre le processus plus tôt cette année. Maintenant, l’EV est de retour avec une gamme beaucoup plus large de versions disponibles.
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Alors que les quatre versions annoncées précédemment sont devenues plus chères de 1 240 $, l’ajout d’un nouveau modèle d’entrée de gamme fait baisser le prix de base de l’Ariya. Nissan a déclaré que les clients qui ont participé au programme de réservation précédent pourront toujours acheter leur Ariya à des prix inférieurs (mentionnés entre parenthèses).
Ariya Engage FWD 63 kWh (Autonomie* : 216 miles) – 43 190 $
Ariya Venture+ FWD 87 kWh (Autonomie* : 304 miles) – 47 190 $ (45 950 $)
Ariya Evolve+ FWD 87 kWh (Autonomie* : 289 miles) – 50 190 $ (48 950 $)
Ariya Empower+ FWD 87 kWh (Autonomie* : 289 miles) – 53 690 $
Ariya Premiere FWD 87 kWh (Autonomie* : 289 miles) – 54 690 $ (53 450 $)
Ariya Engage e-4ORCE 63 kWh (ΤΒΑ) – 47 190 $
Ariya Engage+ e-4ORCE 87 kWh (ΤΒΑ) – 51 190 $
Ariya Evolve+ e-4ORCE 87 kWh (ΤΒΑ) – 54 190 $
Ariya Platinum + e-4ORCE 87 kWh (ΤΒΑ) – 60 190 $ (58 950 $)
*Estimation EPA
Le Nissan Ariya est disponible avec un seul moteur (FWD) ou avec deux moteurs électriques (e-4ORCE), et avec deux capacités de batterie différentes – 63 kWh ou 87 kWh. La version «Engage» la moins chère est la moins puissante de la gamme, produisant 214 ch (160 kW / 217 ch) et 221 lb-pi (300 Nm) de couple, tandis que les autres variantes FWD sont légèrement plus puissantes, à 238 ch. (177 kW / 241 PS). Les modèles AWD ont également une variation en termes de puissance et de couple, avec le « Engage » d’entrée de gamme produisant 335 ch (250 kW / 340 PS) et 413 lb-pi (560 Nm) de couple, et le reste de la gamme produisant 389 ch (290 kW / 394 ch) et 442 lb-pi (599 Nm) de couple.
En ce qui concerne l’autonomie disponible, les chiffres estimés de l’EPA pour la gamme FWD varient entre 216 et 304 miles (348 et 489 km). La gamme des modèles AWD sera annoncée ultérieurement. En raison de l’augmentation du poids et de la puissance, nous nous attendons à ce que ces chiffres soient légèrement inférieurs à ceux des versions FWD équivalentes.
En termes d’équipement, l’Engage d’entrée de gamme reçoit de série un revêtement en similicuir, des sièges chauffants (avant et arrière), un siège conducteur à réglage électrique en 8 directions avec lombaire à réglage électrique en 4 directions et fonction de mémoire, un volant chauffant, une tête haute écran, cockpit numérique avec deux écrans de 12,3 pouces, console centrale coulissante électrique, système de chargement Divide-N-Hide et ProPILOT Assist 2.0 avec Navi-Link. D’autres fonctionnalités sont ajoutées à toute la gamme, notamment une sellerie en cuir Nappa, un système audio Bose à 10 haut-parleurs, un chargeur sans fil, un toit ouvrant panoramique et le système ProPILOT Park.
Les livraisons des modèles FWD commenceront à la fin de l’automne 2022, tandis que les variantes AWD avec le système e-4ORCE suivront au début de 2023.
