Le nouveau Jeep Wagoneer S est un SUV électrique de 600 ch avec des vibrations Range Rover à venir en 2024
Jeep a fait la une des journaux aujourd’hui en annonçant ses plans d’électrification qui incluent l’introduction de quatre nouveaux véhicules électriques dans les prochaines années. Parmi eux se trouve le Jeep Wagoneer S, un SUV intermédiaire haut de gamme entièrement électrique qui a été présenté en avant-première aujourd’hui à travers une série de rendus avant un dévoilement complet en 2023. Le VE sera un modèle mondial, avec une production et des ventes commençant en 2024.
Bien qu’il partage son nom avec les VUS pleine grandeur Jeep Wagoneer et Grand Wagoneer (plus les variantes L plus longues) à moteur ICE, le nouveau membre de la famille est radicalement différent, non seulement en termes de groupe motopropulseur, mais aussi de style et de positionnement sur le marché. Le Wagoneer S a un style plus sportif avec un plus grand accent sur l’aérodynamisme et un encombrement réduit. Selon Ralph Gilles, le « S » représente la vitesse, la frappe (design) et le sexy.
Lisez aussi: Stellantis produira de nouveaux véhicules électriques à grande plate-forme STLA à Windsor, au Canada
A l’avant, le point fort est la nouvelle calandre éclairée conservant les sept fentes mais d’une manière différente. La calandre est reliée aux minces phares à DEL pleine largeur sous le lettrage Wagoneer. Cette configuration rappelle en quelque sorte le langage de conception du Range Rover. Le pare-chocs avant a une sensation de groupe « Stellantis » en termes de style, avec des prises latérales triangulaires et une grande ouverture centrale avec des accents argentés ou cuivrés.
Passant au profil, les jantes en alliage massives remplissent les passages de roue carrés qui ressemblent à d’autres modèles Jeep. Ce qui est différent du reste de la gamme, c’est la serre plus élégante avec un accent chromé soulignant la plus grande inclinaison des piliers arrière. C’est là que réside l’élément de conception caractéristique du Wagoneer S – un très grand aileron arrière, grâce au décalage créé par le pare-brise arrière incliné. L’arrière donne beaucoup d’ambiance Range Rover Velar, avec des feux arrière à LED pleine largeur et un hayon sculpté.
Nous n’avons pas de photos ou de rendus de l’intérieur, mais Christian Meunier, PDG de Jeep, a déclaré qu’il offrira aux utilisateurs une expérience haut de gamme avec beaucoup de technologie et « un savoir-faire de haute qualité ».
600 CV, 0-60 en 3,5 secondes et 400 miles d’autonomie
En termes de groupe motopropulseur électrique, Jeep a annoncé une puissance cible de 600 ch (447 kW / 608 ch). Cela suffira pour un temps d’accélération de 0 à 60 mph (0 à 97 km / h) d’environ 3,5 secondes, similaire à celui du Jeep Grand Cherokee Trackhawk à moteur Hellcat abandonné. Le SUV sera livré en standard avec une capacité 4 × 4, très probablement grâce à une configuration à double moteur électrique. Il sera doté du système de gestion tout-terrain de Jeep et de la technologie axée sur la marque, s’assurant qu’il se distingue des autres produits Stellantis. En parlant de cela, Jeep n’a pas révélé quelle architecture sous-tendrait le Wagoneer S uniquement EV, mais ce qu’il a dit, c’est qu’il vise une autonomie de 400 miles (644 km).
Nous en saurons plus sur le Jeep Wagoneer S en 2023, lorsqu’il sera détaillé dans sa forme finale de production. Jeep n’est pas sûr à 100 % du nom, qui pourrait changer à l’avenir. Les premiers exemplaires du nouveau véhicule électrique atteindront les concessionnaires américains en 2024, et d’autres marchés majeurs, dont l’Europe, suivront plus tard.
