Mazda réorganise la gamme CX-9 pour 2023 et les acheteurs sont sous le choc des autocollants car le crossover commence maintenant à 38 750 $.
C’est un saut considérable par rapport à l’ancien prix de base de 35 280 $ et l’augmentation est en grande partie due à l’élimination de la version Sport d’entrée de gamme.
En conséquence, le CX-9 2023 est livré de série dans une version Touring bien équipée qui comprend des unités d’éclairage à DEL, des vitres d’intimité et un toit ouvrant électrique. Le multisegment est également doté d’un hayon électrique et de jantes en alliage de 18 pouces au fini gris métallisé.
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En entrant dans la cabine, les acheteurs trouveront six sièges gainés de cuir avec chauffage et réglage électrique à l’avant. Les autres points forts incluent un système de climatisation automatique à trois zones, un chargeur de smartphone sans fil et un système d’infodivertissement de 10,25 pouces avec compatibilité Android Auto et Apple CarPlay.
Les commodités ne s’arrêtent pas là puisque d’autres points forts comprennent un volant gainé de cuir, un système d’entrée sans clé avancé Mazda avec un bouton d’allumage et un rétroviseur à atténuation automatique avec HomeLink. Les acheteurs bénéficieront également d’un essai de point d’accès Wi-Fi de trois mois ou de 2 Go et de trois ans de services connectés Mazda gratuits.
En parlant de technologie, le CX-9 dispose d’un assortiment de systèmes d’assistance à la conduite standard, notamment le régulateur de vitesse radar Mazda avec Stop and Go, l’assistance au freinage intelligent avec avertissement de collision et l’assistance avancée au freinage intelligent en ville avec détection des piétons. Ils sont rejoints par la surveillance des angles morts, l’alerte de trafic transversal arrière et l’avertissement de sortie de voie avec assistance au maintien de voie.
Le reste de la gamme semble largement reporté, mais les prix ont à la fois baissé et augmenté. Le CX-9 Touring 2023 voit un bond de 1 320 $, tandis que le CX-9 Touring Plus est maintenant 160 $ moins cher. L’édition Carbon grimpe de 1 200 $, tout comme la variante Grand Touring. Enfin, il y a le CX-9 Signature haut de gamme, qui commence à 48 460 $ pour une augmentation de 1 250 $.
Le Mazda CX-9 2023 arrivera chez les concessionnaires américains cet automne et toutes les variantes sont propulsées par un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,5 litres qui développe jusqu’à 250 ch (186 kW / 253 ch) et 320 lb-pi (433 Nm) de couple lors de l’exécution sur la prime. Il est relié à une transmission automatique à six rapports et à un système de traction intégrale de série.
Remarque : Modèle 2021 illustré et les prix excluent les frais de destination et de traitement de 1 275 $ (1 320 $ en Alaska)
