NACTOY nomme 26 demi-finalistes pour 2023, qui selon vous remportera chaque catégorie ?
Les prix North American Car, Truck, & Utility Vehicle Of The Year (NACTOY) ont déjà annoncé leurs gagnants pour 2022, mais bien avant la fin de l’année, ils ont annoncé leurs demi-finalistes pour le concours de l’année prochaine afin de donner au public suffisamment de temps pour voter . Il y a 26 entrées dans 3 catégories, alors jetons un coup d’œil.
La première catégorie concerne les voitures et compte 10 concurrents de 7 marques. Par ordre alphabétique, il y a l’Acura Integra, la BMW i4 eDrive40, la Genesis G80 EV, la Genesis G90, la Mercedes-Benz Classe C, la Mercedes-Benz EQE, la Nissan Z, la Subaru WRX, la Toyota Crown et la Toyota GR Corolla.
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Sans surprise, environ un tiers de la liste sont des véhicules électriques, mais quant à savoir qui, selon nous, gagnera, nous pourrions en fait le voir être l’un des Toyota à essence, car le premier vise à populariser un segment souvent négligé (et sera probablement un énorme succès des ventes), et ce dernier relève la barre pour les trappes chaudes et rétablit Toyota en tant que fabricant capable de fabriquer des voitures performantes.
Pour les camions, il n’y a que trois entrées : le Chevrolet Silverado ZR2, le Ford F-150 Lightning et le Lordstown Endurance. Cette fois, les deux tiers de la liste sont électriques, mais nous pensons qu’il y aura un gagnant beaucoup plus clair. Pour nous, le F-150 Lightning se démarque particulièrement non seulement en raison de son rôle de premier pick-up électrique grand public, mais aussi pour son prix relativement accessible (à l’exclusion de toute marge de concession ridicule).
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Enfin, il y a la section Véhicule Utilitaire, dans laquelle 8 des 13 prétendants sont électriques. Ces véhicules comprennent l’Audi Q4 e-tron, la BMW iX xDrive50, la Cadillac Lyriq, la Genesis GV60, la Honda CR-V, la Honda HR-V, la Kia EV6, la Kia Sportage, la Lexus RX, la Mazda CX-50, la Nissan Ariya, la Rivian R1S, et Volvo C40 Recharge. Dans le groupe, nous pensons que le Lyriq ou l’EV6 pourraient s’imposer en raison de la façon dont ils sont essentiellement les tournants de l’avenir de leurs marques respectives. De plus, en tant que véhicule électrique le moins cher de la liste, l’EV6 est également un peu plus accessible que certains de ses homologues de luxe, ce qui ne fait que renforcer son importance et son influence dans l’industrie.
Mais autant que nous aimerions spéculer, nous voulons aussi entendre votre opinion. Selon vous, quels véhicules vont gagner, ou même simplement passer à la ronde finaliste de la compétition ? Faites le nous savoir dans les commentaires.
Demi-finalistes 2023 :
Voiture nord-américaine de l’année
Acura Intégra
BMW i4 eDrive40
Genèse G80 EV
Genèse G90
Mercedes-Benz Classe C
Mercedes-Benz EEQ
Nissan Z
Subaru WRX
Couronne Toyota
Toyota GR Corolle
Camion nord-américain de l’année
Chevrolet Silverado ZR2
Ford F-150 Foudre
Endurance de Lordstown
Véhicule utilitaire nord-américain de l’année
Audi Q4 e-tron
BMW iX xDrive50
Cadillac Lyriq
Genèse GV60
Honda CR-V
Honda HR-V
Kia EV6
Kia Sportage
Lexus RX
Mazda CX-50
Nissan Ariya
Rivian R1S
Recharge Volvo C40
