Porsche ignore les craintes des marchés financiers et se prépare à se lancer en bourse où il espère attirer une valorisation aussi élevée que 85 milliards d’euros (85 milliards de dollars). Mais certains analystes pensent que sa vraie valeur pourrait être un peu plus de la moitié de ce chiffre.
Des rapports antérieurs dans les médias financiers suggéraient que Porsche pourrait valoir entre 60 et 85 milliards d’euros (60 à 85 milliards de dollars), et la société mère Volkswagen croisera les doigts pour réaliser le chiffre le plus élevé, ou du moins s’en approcher. Mais les experts du marché de HSBC Holdings estiment que la marque de voitures de performance ne vaut vraiment que 44,5 à 56,9 milliards d’euros (44,4 à 56,9 milliards de dollars).
Les analystes de HSBC ont averti que le pouvoir de tarification de Porsche – la capacité d’augmenter les prix sans affaiblir la demande – pourrait reculer à mesure que l’industrie automobile se remet des pénuries de pièces et que l’offre de véhicules s’améliore, Rapports Bloomberg. HSBC a également averti que la demande de voitures Porsche pourrait en pâtir si le monde tombait en récession, comme certains l’ont prédit.
Les analystes sont arrivés à leur valorisation en comparant Porsche à Ferrari, Mercedes-Benz et BMW. Mais plus tôt cette année, certains analystes ont suggéré que Porsche ne devrait pas être comparée à Ferrari car elle produisait beaucoup plus de véhicules chaque année et n’était pas une véritable marque de luxe. Alors que Ferrari a vendu un record de 11 155 voitures en 2021, Porsche en a déplacé 300 081.
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Alors que ce n’était un secret pour personne que Volkswagen envisageait de lancer Porsche sur les marchés financiers, il n’a donné son feu vert définitif qu’au début du mois de septembre. Porsche est susceptible d’entrer à la bourse de Francfort plus tard ce mois-ci ou début octobre, bien que seulement 12,5% de la société soient disponibles pour les investisseurs et qu’aucune des actions ne comporte de droit de vote.
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