Pourquoi Volvo a changé de plan de nommage pour le nouvel EX90 à la dernière minute
Alors que Volvo se prépare pour la présentation de son nouveau SUV électrique haut de gamme le 9 novembre, le constructeur automobile suédois fournit de nouveaux détails sur l’EX90, avec le nouveau PDG de la marque, Jim Rowan, expliquant comment l’entreprise a décidé du nom du première voiture qui sortira sous sa direction.
Parler à AutonewsRowan a déclaré que c’était la familiarité de la marque qui avait incité Volvo à s’en tenir à sa nomenclature alphanumérique pour l’EX90, plutôt que de passer à un nouveau nom verbeux, comme c’était le plan initial de l’entreprise sous son prédécesseur Hakan Samuelsson.
« Différentes options sont continuellement examinées lorsqu’il s’agit de l’introduction de nouveaux modèles et de nombreuses considérations doivent être prises en compte, en particulier la familiarité de la marque », a déclaré Rowan. « Nous avons passé en revue tous les facteurs associés et, finalement, l’EX90 marque une nouvelle itération de notre nomenclature actuelle et reflète notre transition vers une gamme entièrement électrique d’ici 2030. »
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La marque n’a révélé que récemment que la suite du XC90 s’appellera EX90. Son ancien PDG avait cependant des plans différents pour cela. Hakan Samuelsson, qui a démissionné de son poste en mars de cette année, a déclaré pas plus tard qu’en juin que le véhicule « aura un nom, plus comme un [newborn] enfant » et en octobre dernier, il a laissé entendre que le nom commencerait par une voyelle.
Ces commentaires, en plus d’une demande de brevet déposée par Volvo pour le nom « Embla » ont conduit beaucoup à croire que la marque (qui prévoit de devenir uniquement électrique à partir de 2025) marquerait la transition EV signifiée par l’EX90 avec un plus humain Nom.
Malgré cela, les concessionnaires ne semblent pas trop inquiets que la marque continue avec les noms alphanumériques. Garth Blumenthal, un revendeur américain, a déclaré que « EX90 » est plus compréhensible pour les consommateurs.
« Les gens sont habitués à voir XC90, XC60, etc. », a déclaré Blumenthal. « Je pense que la continuité est plus importante que d’essayer de réinventer la roue. »
Un concessionnaire allemand, quant à lui, était généralement pragmatique. « L’essentiel est que les voitures soient belles et fonctionnent bien », a-t-il déclaré. Il reste à voir comment les nouvelles conventions de dénomination fonctionneront sur toute la ligne. Comme le souligne AN, Volvo pourrait rencontrer des problèmes juridiques avec Lexus, qui utilise la désignation ES pour une berline, si elle nomme ses berlines de nouvelle génération les ES60 et ES90.
Quoi qu’il en soit, Volvo dévoilera le 9 novembre l’EX90 entièrement électrique, qui, selon elle, serait son modèle le plus sûr à ce jour.
