La Toyota Crown est revenue en Amérique plus tôt cette année avec deux groupes motopropulseurs hybrides, et il semble qu’une variante hybride rechargeable se profile à l’horizon.
Selon MotorTrend, le président de Toyota, Akio Toyoda, a révélé la nouvelle lors d’une réunion de concessionnaires à Las Vegas la semaine dernière. On sait peu de choses sur le modèle à ce stade, mais on s’attend à ce qu’il adopte le surnom de Prime, tout comme l’hybride rechargeable Prius.
Ce n’est pas grand-chose, mais la Crown est livrée en standard avec un groupe motopropulseur hybride qui se compose d’un moteur à quatre cylindres de 2,5 litres, de deux moteurs électriques, d’une transmission à variation continue à commande électronique et d’un nouveau nickel-métal bipolaire à haut rendement. batterie hydrure. Toyota n’a pas publié de spécifications de performances, mais la variante japonaise a une puissance combinée de 231 ch (172 kW / 234 ch).
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Les acheteurs à la recherche de plus de puissance peuvent passer au Crown Platinum, qui comprend un tout nouveau groupe motopropulseur Hybrid Max. Il est équipé d’un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,4 litres, d’un moteur électrique avant qui aide à maximiser la production de couple, d’un eAxle arrière et d’une transmission automatique à six vitesses avec un embrayage hydraulique multidisque à démarrage humide. Cette configuration devrait donner au modèle 340 ch (254 kW / 345 ch) et un temps de 0 à 60 mph (0 à 96 km/h) de 5,9 secondes.
Malheureusement, l’accent mis sur les performances a un coût, car le Crown Platinum devrait avoir une cote d’économie de carburant de 28 mpg. C’est 10 mpg de moins que les autres variantes de Crown.
La couronne hybride rechargeable sera probablement la plus puissante et il est possible que le modèle utilise un groupe motopropulseur basé sur Hybrid Max. Cela reste à voir, mais nous pourrions potentiellement en savoir plus dans les semaines à venir.
