Volvo s’attend à ce que ses véhicules électriques atteignent la parité des prix avec les modèles ICE d’ici 2025

Le directeur général de Volvo estime que les véhicules électriques atteindront la parité des prix avec les véhicules thermiques d’ici 2025.

Jim Rowan, l’ancien directeur général de Dyson, a fait cette déclaration audacieuse après le lancement du SUV EX90, le premier véhicule électrique de la société construit avec une plate-forme électrique sur mesure. Une pléthore d’autres véhicules électriques sont à nos portes et joueront un rôle important dans la réduction des coûts.

« Nous pensons que nous obtenons [to price parity]… vers 2025, où il y aura suffisamment de technologie pour réduire le coût de la batterie », a déclaré Rowan Auto News Europe. « La technologie augmentera l’autonomie. Moins de batteries, mais plus d’autonomie, à moindre coût — nous y arriverons.

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Le constructeur automobile suédois passera au tout électrique d’ici le début de la prochaine décennie. Son prochain véhicule électrique sera un petit multisegment situé en dessous des XC40 et C40 dans sa gamme et sera « destiné à une population plus jeune qui pourra y souscrire », a déclaré Rowan.

Alors que les prix des matières premières ont grimpé en flèche au cours des deux dernières années, les prix des batteries ont chuté de 80 à 90 % au cours des 12 dernières années. Les prix du moteur moyen d’un véhicule électrique ont augmenté de 26 % en 2021 et devraient augmenter tout au long de 2022, mais malgré cela, le positionnement de Volvo en tant que marque haut de gamme signifie qu’elle peut atteindre la parité des prix plus tôt que certaines marques grand public.

« Dans les segments sur lesquels Volvo est en concurrence, c’est tout à fait possible », a déclaré l’analyste principal de Guidehouse Insights, Sam Abuelsamid. « Dans les segments plus traditionnels, vous n’avez pas cette marge de manœuvre avec laquelle travailler. »

La clé pour aider Volvo à atteindre la parité des prix est son fournisseur de batteries CATL. Le pack lithium-fer phosphate de la société chinoise utilisé par le Tesla Model 3 est le leader mondial en matière d’abordabilité, coûtant 131 $ par kilowattheure. Volvo vise à réduire ce chiffre à moins de 100 $ par kWh d’ici 2025-2026.

Rowan a également parlé de la loi sur la réduction de l’inflation de l’administration Biden, notant qu’elle favorisera l’adoption des véhicules électriques et que l’entreprise bénéficiera pleinement du crédit d’impôt fédéral de 7500 $ pour les véhicules électriques avec les futurs modèles.

« Nous profiterons [from the Inflation Reduction Act] lorsque nous arriverons aux plus petits VUS que nous apporterons », a déclaré Rowan, car il s’adresse à« un groupe démographique qui a moins de revenus du ménage parce que c’est leur première voiture.