Nos photographes-espions ont réussi à revoir les essais du Volkswagen Tiguan 2024 sur la voie publique. Et cette fois, nous avons eu notre premier aperçu de la nouvelle configuration d’infodivertissement du multisegment populaire à l’intérieur.
Bien que le nouveau véhicule soit complet, Volkswagen semble tester un nouveau grand écran de style tablette. Mis à part le tableau de bord, un peu comme dans un Tesla Model 3, par exemple, l’écran est nettement plus grand que celui utilisé sur le Tiguan actuel.
Disposé en orientation paysage, l’écran contrôlera la température, le chauffage des sièges, la musique, etc. La taille de l’écran, cependant, semble permettre à un certain nombre de fonctions d’être visibles à tout moment, plutôt que d’être cachées derrière des menus comme c’est souvent le cas avec des écrans plus petits.
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À l’extérieur, pendant ce temps, le véhicule d’essai arbore à nouveau un camouflage sportif, permettant de voir de nouvelles lignes de carrosserie élancées, tout en en cachant d’autres, il est difficile de savoir avec certitude quels sont les véritables éléments de conception qui sont nouveaux et lesquels sont subterfuges.
Il semble clair, cependant, que la conception angulaire du Tiguan actuel sera évitée au profit d’un style de carrosserie plus courbé. Cela mettra en valeur les passages de roue, les rendant plus bombés et plus puissants.
Le capot, quant à lui, a été redressé. Ne plongeant plus vers le bas à l’avant tout à fait de la même manière que le modèle sortant, le carénage avant semble plus droit et plus carré. Cela contribue à donner à ce modèle un look plus robuste.
La rumeur veut que le nouveau Tiguan grandira légèrement par rapport au modèle sortant. La prochaine génération devrait également s’accrocher à ses groupes motopropulseurs à combustion interne, mais parce que VW se concentre sur l’amélioration de ses véhicules électriques. cela signifiera probablement des options de moteur familières pour les acheteurs de Tiguan.
Les rapports indiquent que le nouveau modèle sera prêt pour le marché européen en 2024. Le modèle américain, qui suggérerait alors, sera prêt quelques mois plus tard.
