Il est peu probable que cela surprenne les passionnés qui préfèrent un bon bouton à l’ancienne, mais Volkswagen a eu des ennuis à cause de ses boutons tactiles capacitifs. L’une, en particulier, entraîne le rappel de 2 238 Golfs.
Les voitures, les modèles Golf R et GTI 2022, ont un bouton tactile capacitif pour faire fonctionner le toit ouvrant (entre autres). Le bouton, avait-on précisé à VW en avril, est trop sensible et peut donc être activé accidentellement.
Cela signifie que les véhicules ne sont pas conformes à la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles 118 relative aux «systèmes de vitres électriques». Selon la National Highway Traffic Safety Administration, si le toit ouvrant est fermé par inadvertance, cela pourrait augmenter le risque de blessure.
Depuis l’introduction de sa dernière (huitième) génération, Volkswagen n’offre que les versions hautes performances de la Golf en Amérique du Nord. Bien que leurs performances aient été bien évaluées, de nombreux critiques ont souligné le problème de la suppression des boutons physiques par les nouveaux modèles au profit des boutons tactiles capacitifs.
Notre propre Michael Gauthier a déploré leur manque de boutons physiques comme « une omission étrange » et a affirmé que « la technologie intérieure semble à moitié cuite », se plaignant que les « commandes tactiles peuvent être aléatoires ».
Pour remédier à ce problème, Volkswagen remplacera le commutateur du module de toit par un nouveau. Malheureusement pour ceux qui n’aiment pas les boutons capacitifs tactiles, ils seront remplacés par une pièce similaire dont les paramètres capacitifs ont été modifiés afin de ne pas se déclencher par inadvertance. Le correctif sera effectué gratuitement et le constructeur automobile prévoit de commencer à contacter les clients le 23 septembre.
