Volkswagen achètera des logiciels et du matériel de conduite autonome à la société israélienne Innoviz Technologies dans le cadre d’un accord de 4 milliards de dollars.
L’accord a été signé avec le groupe de technologies CARIAD de VW et comprendra des composants tels que des capteurs lidar à base de laser que le groupe Volkswagen utilisera pour ses systèmes avancés d’assistance à la conduite et ses véhicules automatisés à partir du milieu de la décennie.
« Nous sommes ravis de travailler avec l’équipe CARIAD et d’être un fournisseur de capteurs LiDAR et de logiciels de perception pour soutenir une mobilité sûre pour les véhicules lancés à partir du milieu de la décennie », a déclaré le directeur général et co-fondateur d’Innoviz, Omer Keilaf, dans un communiqué. « CARIAD est un acteur de premier plan dans la transformation de tout l’espace automobile. Nous sommes fiers de faire partie de leur mission.
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L’accord signifie qu’Innoviz dispose désormais d’un carnet de commandes prospectif d’une valeur de 6,6 milliards de dollars. Cette transaction à elle seule vaut également plus de sept fois la valorisation boursière d’environ 500 millions de dollars de la société.
CARIAD a annoncé une série de partenariats techniques tout au long de 2022, notamment avec Bosch, Qualcomm et STMicroelectronics. Volkswagen lui-même a également déjà investi 2,6 milliards de dollars dans la startup américaine Argo AI dans le cadre d’un accord qui a vu l’unité européenne de conduite autonome du constructeur automobile transférée à Argo.
Pendant ce temps, Innoviz a reçu des investissements de sociétés comme Magna International et Harman International. Il est devenu public via une fusion inversée en avril 2021 et alors qu’il était autrefois évalué à 1,6 milliard de dollars, il est depuis tombé plus près de 500 millions de dollars.
La société technologique affirme que son logiciel LiDAR et de perception avancé peut voir mieux qu’un conducteur humain et réduit les possibilités d’erreurs. Innoviz a également un accord LiDAR avec BMW et parle avec BloombergKeilaf a déclaré qu’il embauchait un sous-traitant tiers pour fabriquer les capteurs lidar.
En mai, Volkswagen a annoncé qu’il utiliserait des puces Qualcomm pour ses futurs véhicules autonomes.
