Le groupe Volkswagen était en tête du peloton des immatriculations de véhicules électriques en Europe le mois dernier, les modèles de ses nombreuses marques représentant un quart complet de toutes les ventes de véhicules électriques. Le constructeur automobile a mené des concurrents comme Stellantis, BMW et même Tesla.
Au total, les marques du groupe Volkswagen comme Audi, Porsche, Škoda, Cupra et, bien sûr, VW, ont vendu 29 996 véhicules électriques à travers l’Europe en octobre 2022. La marque Volkswagen était le leader des ventes au sein du groupe, ainsi que sur le marché au sens large. , les ventes de la marque représentant 12,7 % de tous les nouveaux véhicules électriques vendus en octobre, selon les données recueillies par Jato.
Le groupe Volkswagen a été suivi par Stellantis, avec 19 291 véhicules électriques en octobre, et le groupe BMW, qui a vendu 11 788 véhicules électriques au cours de la même période. Tesla, quant à lui, était à la traîne de ses concurrents. Il s’est retrouvé à la huitième place après avoir immatriculé 5 792 nouveaux véhicules, ce qui le place juste derrière Mercedes et juste devant le SAIC chinois.
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Les deux véhicules qui s’en sortent le mieux, en termes de ventes, sont la VW ID.4 (6 069 ventes) et l’ID.3 (5 409). Ils ont été suivis par la Fiat 500e (5 168), la Peugeot e-208 (4 839) et la Renault Megane E-Tech (4 551). Aucun véhicule Tesla n’a fait partie du top 10.
Au total, les constructeurs automobiles ont réussi à vendre 119 600 nouveaux véhicules électriques en octobre et 88 200 hybrides rechargeables, en hausse de 15 et 13 %, respectivement, sur la même période en 2021. Jusqu’à présent cette année, les Européens ont acheté un total de 1 103 055 millions de véhicules électriques, un augmentation de 24 % par rapport à l’année dernière.
Ces chiffres ont été soutenus par un marché global solide. Dans tous les types de véhicules, les Européens ont acheté 14 % de véhicules de plus en octobre 2022 qu’en octobre 2021, lorsque les constructeurs automobiles étaient aux prises avec le pire de la pénurie de semi-conducteurs.
Ce marché global fort signifie cependant que, bien que les ventes de véhicules électriques augmentent, leurs ventes ont été égalées par d’autres types de véhicules. En conséquence, les véhicules électriques contrôlent 23% du marché automobile européen au sens large, la même proportion qu’ils contrôlaient en octobre 2021.
