Choisir la bonne couleur peut faire toute la différence dans le design d’une voiture. La mauvaise couleur peut laisser la tôle ressembler à une masse informe ennuyeuse, mais la bonne peut accentuer chaque détail de style subtil.
Comme le département d’essais de Volkswagen a réfléchi à échanger ses prototypes peints en noir du prochain wagon Passat 2023 contre celui-ci en argent brillant qui nous donne une bien meilleure idée de ce à quoi ressemblera la voiture finie lorsqu’elle atterrira dans les salles d’exposition européennes l’année prochaine.
Et c’est vraiment une voiture européenne. La Passat du marché américain, qui s’était déjà séparée de son homonyme de l’ancien pays pour devenir une conception nord-américaine sur mesure il y a plusieurs années, a été tuée plus tôt cette année, victime du passage aux véhicules électriques et aux véhicules électriques.
Les voitures traditionnelles comme la Passat ont encore un petit public en Europe, en particulier parmi les conducteurs qui obtiennent une voiture dans le cadre de leur contrat d’emploi, et le style de carrosserie Variant ou wagon est populaire. Ce sera certainement dans cette nouvelle gamme Passat parce que Volkswagen tue l’idée de la berline à quatre portes et ne vendra que le wagon, bien que certaines sources affirment qu’un liftback pourrait également être proposé. Étroitement liée à la Skoda Superb de nouvelle génération, la Passat sera construite sur la plate-forme MQB Evo de VW.
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La peinture argentée de cette voiture met clairement en valeur les lèvres plates du passage de roue et la forte ligne de sertissage qui rappelle fortement la ligne trouvée sur le break BMW Série 3 Touring. Il y a même un soupçon d’un pli Hofmeister de style BMW dans le montant D et la forme du hayon arrière et le placement de l’insigne ont un look BMW définitif à ce sujet – bien que pour être juste envers Volkswagen, ces caractéristiques étaient déjà visibles sur la Passat sortante.
Comparé aux prototypes noirs précédents, celui-ci argenté nous donne également une meilleure vue du contour des pare-chocs inférieurs, ainsi que de la découpe dans le capot nécessaire pour dégager la cocarde VW. Un déguisement sournois sur la calandre et les unités d’éclairage inférieures fait de son mieux pour nous convaincre que nous regardons la voiture de l’année dernière, mais nous supposons que ces barres de calandre seront absentes du design fini, qui aura une ouverture plus étroite similaire à celui de la Golf Mk8. Ce qui sera présent est un mélange familier de groupes motopropulseurs essence, diesel et hybrides rechargeables, ainsi qu’un écran tactile plus moderne, encore une fois comme celui équipant la Golf. Mais contrairement à la Golf, la Passat reçoit un levier de vitesses monté sur colonne pour sa transmission.
