Nous savons déjà que VW travaille sur une Golf VIII rénovée, mais nous n’avions pas encore vu de prototypes testés sur la voie publique. Cela change aujourd’hui alors que nos photographes espions ont surpris le hayon mis à jour cachant des mises à jour techniques intérieures assez intéressantes sous la carrosserie du modèle actuel.
Le véhicule est exempt de camouflage car il n’utilise aucun des panneaux de carrosserie mis à jour. Nous savons tous que le groupe VW en général a une approche discrète des mises à jour de mi-vie, mais au moins les changements visuels sont perceptibles, ce qui n’est pas le cas avec cette Golf blanche.
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Malgré l’apparence familière de la voiture d’essai, nous nous attendons à ce que la Golf rénovée obtienne au moins un pare-chocs avant redessiné avec des prises d’air modifiées, et éventuellement une calandre légèrement révisée et des graphismes LED pour les phares/feux arrière. De nouvelles jantes en alliage ainsi que des ajouts possibles à la palette de couleurs et de petits changements à la garniture garderont la Golf fraîche face à la concurrence dans le segment des berlines compactes.
Des changements plus importants sont attendus dans le département technique. Heureusement, nos photographes-espions ont eu un aperçu à l’intérieur, nous donnant un bon aperçu du nouvel écran autoportant nettement plus grand sur la console centrale. La principale critique de la Golf de huit générations concerne l’infodivertissement et la qualité perçue, de sorte que VW pourrait résoudre ces problèmes dans le modèle rénové.
La Golf actuelle a un écran de 10 pouces, mais l’unité sur les photos semble plus proche de l’écran tactile de 15 pouces que l’on trouve dans le Touareg. Malheureusement, la barre tactile controversée semble être conservée, sans commandes physiques visibles pour la climatisation. Le tunnel central semble être identique, y compris le commutateur de type Porsche 911 pour la boîte de vitesses DSG et le port de charge sans fil. Il en va de même pour le volant à trois branches et les bouches d’aération, bien que le groupe d’instruments numériques puisse recevoir de nouveaux graphismes.
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Le modèle rénové sera basé sur la dernière évolution de l’architecture MQB Evo largement utilisée par le groupe VW. En ce qui concerne la gamme de moteurs, nous prévoyons l’ajout du 1,5 litre TSI Evo2 récemment mis à jour sous une forme hybride douce et dans différentes puissances, aux côtés de versions évoluées du 1,0 litre TSI, du 2,0 litres TSI et éventuellement du 2.0 -litre TDI avant la disparition prochaine du diesel. Les variantes GTI, GTD, GTE et R axées sur les performances devraient également se poursuivre.
La VW Golf rénovée devrait être dévoilée en 2023, quatre ans après le lancement du modèle de huit générations. Les mises à jour permettront probablement au modèle de rester pertinent au moins jusqu’en 2028, voire 2030, lorsque VW deviendra une marque réservée aux véhicules électriques. VW n’a pas encore décidé du sort de la plaque signalétique historique, ce qui signifie que la Golf rénovée pourrait être la dernière de la longue lignée de la berline.
