Cadillac travaille dur pour regagner sa place dans le monde automobile comme l’une des marques de luxe les plus recherchées. Il y a une centaine d’années, elle construisait des voitures incontestablement impressionnantes. Maintenant, Jay Leno conduit la voiture qui, selon lui, a mis Cadillac sur la carte, une 1930 V16 452A.
Lorsque Cadillac a annoncé cette voiture pour la première fois, ils ont dit à tout le monde qu’elle arriverait avec un V12 et cela avait du sens car ses rivaux avaient également des moteurs 12 cylindres. Secrètement, ils ont travaillé dur pour construire un modèle V16 et c’est l’un de ces prototypes. En fait, Cadillac était tellement pressé de le terminer qu’ils ont utilisé une carrosserie plus ancienne de 1928 ou 1929 sur le nouveau châssis et la transmission.
JB Nethercutt a fondé le musée qui porte maintenant son nom et possède cette Cadillac particulière. L’arrière-petit-fils de Nethercutt, Cameron Richards, rejoint Leno pour une visite de la voiture et souligne qu’il s’agit probablement de la seule Cadillac V16 avec ce style de carrosserie particulier. En ouvrant le compartiment moteur, nous avons un aperçu de ce qui a rendu cette voiture si spéciale. Oui, cela inclut le moteur V16, mais c’est aussi la façon dont le compartiment moteur a été aménagé.
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Ce fut l’une des toutes premières voitures à être si luxueuses que même le compartiment moteur a été conçu avec un œil sur l’esthétique. Leno l’appelle une œuvre d’art en disant qu’elle était censée ressembler à une sculpture. Cette attention aux détails et au luxe se poursuit également sur la route.
Le grand avantage d’avoir autant de cylindres est la livraison de puissance riche en couple et cela est visible depuis le siège du conducteur selon Leno. Jay compare cette voiture à la Bugatti Chiron en disant qu’à bien des égards, il s’agissait d’une démonstration d’ingénierie pour montrer ce dont GM était capable. Cette voiture développait 175 ou 180 chevaux, ce qui n’était pas autant que certains rivaux de l’époque, mais elle était beaucoup plus raffinée.
Cela correspondait bien au désir de Cadillac d’être la norme du monde. Aujourd’hui, le Lyriq pourrait être le premier pas de la marque vers le sommet de la montagne. Le Celestiq pourrait-il devenir le successeur spirituel du V16 452A ? Nous avons hâte de le découvrir.
