Cette histoire contient des illustrations indépendantes réalisées par l’artiste de CarScoops Josh Byrnes sur la base de photos d’espionnage récentes de la prochaine Swift ainsi que de nos propres informations. Les rendus ne sont ni liés ni approuvés par Suzuki.
Les citadines ou les sous-compactes ne sont peut-être plus à la mode en Amérique du Nord, mais ailleurs, il existe encore un marché pour tout ce qui est de la taille d’une pinte et frugal. Par exemple, la Swift de Suzuki. Considérée comme interdite pour l’Amérique du Nord, l’offre abordable et joyeuse a connu un succès retentissant sur les marchés indien et sud-africain, tout en étant également proposée sur d’autres grands marchés à travers le monde, notamment en Europe et en Australie.
Pour ne pas se reposer sur ses lauriers, le constructeur automobile japonais prépare un successeur repensé avec une technologie et une sécurité améliorées. Envie d’en savoir plus ? Lisez la suite pendant que nous prenons un aperçu illustratif avant le lancement.
Une perspective expressive
La philosophie funky de la Swift se poursuit avec la voiture de nouvelle génération conservant une silhouette et une empreinte similaires. Une grande calandre trapézoïdale avec des phares à LED audacieux et un graphique d’admission à pince en C domine l’avant. Plus haut, un capot à clapet aide à garder la voiture visuellement propre, tandis que le pare-brise arbore un râteau plus rapide.
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Des portes basses profondément festonnées et une ligne d’épaule ciselée accentuent le dynamisme visuel, tout comme l’effet de toit flottant avec ses piliers noircis. Malheureusement, les poignées de porte arrière cachées de l’ancienne voiture font place à des éléments plus traditionnels positionnés plus bas, comme en témoignent les prototypes que nous avons vus en cours de développement. L’arrière arbore un becquet de hayon soigné et le contour des feux arrière rappelle les modèles de première et de deuxième génération.
Confort de la cabine
Le prix d’entrée relativement bas de la Swift actuelle reflète également son utilisation intensive de matériaux moins chers dans la cabine. Les rapports suggèrent que la nouvelle voiture se rachètera quelque peu avec des plastiques et des tissus de meilleure qualité. Ne vous attendez pas à des améliorations significatives de l’espace des occupants, car il conserve des dimensions similaires à celles de la voiture de 3e génération sortante qui peut atteindre (selon le modèle de finition) 3 890 mm (153,1 po) de long, 1 735 mm (68,3 po) de large et 1 500 mm (59,1 po) de hauteur sur un empattement de 2 450 mm (96,0 po).
Un écran d’infodivertissement plus grand comprendra le nouveau système SmartPlay Pro + du constructeur automobile avec Android Auto, Apple CarPlay, l’assistance vocale « Hi Suzuki » et OTA (mises à jour en direct). Attendez-vous à des aides au conducteur améliorées avec une caméra à 360 degrés, un régulateur de vitesse adaptatif à gamme complète, une assistance au maintien de voie et une reconnaissance des panneaux de signalisation sur certains marchés.
Plate-forme et groupes motopropulseurs
La nouvelle Swift sera étayée par une version révisée de la plate-forme Heartect de Suzuki qui sert sous tout, de l’Ignis en forme de cube à la petite trappe Baleno. Attendez-vous à ce que les améliorations en matière de sécurité comprennent une structure de collision plus robuste et un coussin gonflable au centre du siège avant pour aider à la protection entre les occupants en cas de collision latérale.
Des rapports non confirmés indiquent que la Swift 2023 sera proposée avec un moteur à essence de 1,2 litre à aspiration normale et une technologie hybride douce. Pour ceux qui veulent plus de puissance de feu, la variante Swift Sport comportera à nouveau un quatre turbo Boosterjet hybride doux de 1,4 litre, envoyant de la puissance aux roues avant via une boîte manuelle à six vitesses (ou une CVT pour ceux qui aiment cette sensation pâteuse), avec au moins 130 chevaux.
Rivaux et révélation
Selon le marché, la Swift est en concurrence avec des rivaux tels que la Yaris de Toyota, la Honda Jazz/Fit, la Ford Fiesta, la Nissan Micra, la Volkswagen Polo, la Peugeot 208 et la Skoda Fabia.
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Les experts du secteur indiquent que la Swift économique pourrait faire ses débuts mondiaux dès cette année, avec un démarrage des ventes au premier semestre 2023. Le modèle Sport légèrement plus costaud devrait suivre quelques mois plus tard.
La Swift de Suzuki devrait-elle venir aux États-Unis? Nous aimerions savoir ce que vous pensez dans les commentaires ci-dessous.
