Les moteurs de la jeep Liberty sont généralement construits pour être durables. Mais lorsque la chaleur générée par le moteur d’un véhicule est supérieure à la température de fonctionnement normale, les dispositifs conçus pour refroidir cette distribution de chaleur peuvent commencer à tomber en panne. Ce qui peut causer des dommages permanents non seulement au moteur, mais également aux joints, tuyaux et joints conçus pour maintenir le moteur en marche.
Les fuites du système de refroidissement, les tuyaux bouchés par la corrosion et les dépôts minéraux, les problèmes de radiateur ou les pompes à eau défectueuses sont autant de causes possibles de la surchauffe de votre Jeep Liberty.
Des inspections régulières peuvent vous aider à éviter les problèmes de surchauffe de jeep grand Liberty à l’avenir.
Sommaire
Comment diagnostiquer la surchauffe de la Jeep Liberty ? Problèmes et symptômes)
Voici les symptômes les plus courants de la surchauffe du Jeep Liberty.
Voyant de température :
Un voyant d’avertissement de température sera inclus avec votre Liberty.
L’allumage du voyant de température est l’indicateur le plus typique de surchauffe. Si ce témoin s’allume, assurez-vous de quitter la route en toute sécurité et rapidement.
Une surchauffe peut endommager le moteur à long terme si vous conduisez alors qu’il fait chaud.
Fumée blanche:
Si le moteur de votre Liberty devient suffisamment chaud, le liquide de refroidissement débordera et de la vapeur sortira de sous le capot. Il accomplit cela pour soulager la pression sur le système de refroidissement avant qu’il ne subisse un dommage permanent.
Joint de culasse soufflé :
Le joint de culasse peut exploser si votre Liberty fonctionne pendant une période prolongée en cas de surchauffe.
La fumée blanche du tuyau d’échappement, un ralenti irrégulier et de l’huile dans le liquide de refroidissement sont tous des signes d’un joint de culasse endommagé.
Ceci est généralement évité en éteignant avant qu’il ne surchauffe, ou dès que vous remarquez qu’il surchauffe.
Quelles sont les raisons de la surchauffe de la Jeep Liberty ?
1. Trop peu ou pas de liquide de refroidissement
La cause la plus fréquente de surchauffe dans votre Liberty est un manque de liquide de refroidissement. Un liquide de refroidissement bas est le signe d’une fuite dans le système de refroidissement.
Il ne disparaît pas tout seul. Voici quelques raisons pour lesquelles votre liquide de refroidissement peut manquer :
- Dommages au radiateur
- Mauvaise durite de radiateur
- Mauvais bouchon de radiateur
Une fuite de radiateur peut être trouvée dans une variété d’endroits. Assurez-vous de ne pas retirer le bouchon du radiateur pendant que le moteur est encore chaud.
La solution: À moins que le liquide de refroidissement ne fuie du bouchon lui-même, vous ne devriez pas du tout avoir besoin de le retirer. Étant donné que le liquide de refroidissement peut s’évaporer avant qu’il n’ait eu la chance de se manifester, une fuite progressive peut être plus difficile à localiser qu’une fuite soudaine.
Si vous perdez du liquide mais que vous ne savez pas d’où il vient, un colorant UV peut vous aider à le trouver. C’est assez efficace. Jetez un coup d’œil à l’échappement arrière si vous ne pouvez rien découvrir avec le refroidissement.
Y a-t-il beaucoup de fumée blanche dans votre maison ? C’est un cadeau mort que votre joint de culasse a soufflé. Vous devez le changer/le remplacer.
2. Fuites du système de refroidissement
Le liquide de refroidissement, comme nous le savons tous, est le fluide qui circule dans le radiateur et abaisse la température. Le liquide de refroidissement dans une voiture qui fonctionne bien aiderait considérablement à empêcher le véhicule de surchauffer.
Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement dans le vase d’expansion et remplissez-le pour déterminer si votre moteur a une fuite de liquide de refroidissement, puis surveillez le niveau pour voir si vous perdez du liquide.
Une fois que vous avez déterminé que la fuite est du liquide de refroidissement, vous pouvez commencer à rechercher la source. Il peut y avoir un trou dans le radiateur ou un bouchon de radiateur qui fuit qui fait fuir le système de refroidissement.
La solution: Remplacez les colliers de serrage endommagés et la durite de radiateur. Vérifiez s’il y a une fuite sur le bouchon du radiateur et changez-le. Cela ne devrait pas coûter cher.
3. Une pompe à eau cassée
Le système d’entraînement auxiliaire du moteur du Liberty fait tourner la pompe à eau de votre automobile. La vitesse de la pompe à eau augmente à mesure que le régime du moteur augmente. La pompe à eau tourne lentement lorsque la voiture tourne au ralenti.
La solution: Une pompe à eau qui ne fonctionne pas correctement est inefficace.
La pompe à eau est incapable de transférer le liquide de refroidissement à travers le radiateur et vers le moteur pendant que l’automobile surchauffe au ralenti.
Mettez la voiture au point mort ou garez-vous et lancez le moteur à environ 1000 tr / min sous la ligne rouge pendant quelques secondes pour tester cela.
Au fur et à mesure que la pompe à eau tourne, la température devrait baisser. Il est tout aussi difficile de remplacer une pompe à eau que d’y accéder. Cela, selon l’endroit où vous vous trouvez, peut être un jeu d’enfant ou un désastre complet.
4. Problèmes de radiateur
Une automobile surchauffée est généralement le résultat d’un radiateur défectueux.
Heureusement, plutôt que de remplacer tout le radiateur, il suffit généralement d’en réparer des morceaux. Il peut s’agir d’un simple colmatage interne ou d’un obstacle extérieur, comme des débris dans les ailettes du radiateur.
Les ventilateurs de radiateur peuvent tomber en panne avec le temps, provoquant une surchauffe de la jeep en raison d’un manque de refroidissement.
Si votre radiateur fuit, vous pouvez le réparer avec une solution liquide anti-fuite. Il y a aussi la possibilité que le tuyau fuit.
La solution: Les tuyaux, heureusement, sont généralement simples et peu coûteux à réparer. Si un remplacement complet est nécessaire, prenez rendez-vous avec votre mécanicien dès que possible.
Continuer à conduire une voiture avec un radiateur endommagé pourrait causer plus de dégâts.
5. Mauvais ventilateur électrique
Si le niveau de liquide de refroidissement semble normal, le ventilateur est le prochain élément facile à inspecter. Lorsque le radiateur devient trop chaud, la plupart des automobiles utilisent des ventilateurs électriques pour le refroidir. Lorsque la voiture est inactive, ces ventilateurs sont très utiles. Ces ventilateurs sont susceptibles de tomber en panne.
La solution: Ouvrez le capot et vérifiez si le ventilateur tourne pendant que le moteur chauffe et tourne au ralenti. S’il ne tourne pas du tout, vous avez un ventilateur défectueux. Vérifiez si le fusible et le relais du ventilateur reçoivent de l’électricité. Si tel est le cas, le ventilateur doit être remplacé.
6. Défaillance du thermostat
Le thermostat est le suivant sur la liste. Le thermostat de votre Liberty régule le moment où le liquide de refroidissement entre et sort du moteur. Ce sera soit la pompe à eau, soit le bloc.
La solution: Déterminer si un thermostat est défectueux ou non sans le changer peut être difficile. Fait-il chaud dans la voiture après quelques minutes de conduite ?
Cela pourrait suffire à indiquer que le thermostat n’est pas complètement ouvert. Lorsqu’un moteur est plein de liquide de refroidissement, il met beaucoup de temps à surchauffer.
Vous devrez le remplacer, ce qui représente un défi mécanique de 2/10. Vous n’aurez probablement besoin que d’un cliquet, d’une rallonge et d’une douille de 10 mm.
Conseils pour empêcher votre Jeep Liberty de surchauffer :
Suivre quelques précautions de conduite simples vous aidera à éviter des dommages permanents au moteur sur la route.
- Vérifiez régulièrement le niveau de liquide de refroidissement dans votre jeep.
- Dans votre coffre, ayez une bouteille supplémentaire d’antigel frais et un gallon d’eau.
- Pendant la conduite, surveillez la température de votre Jeep.
- Les jours particulièrement chauds, n’abusez pas de la climatisation de votre Jeep.
- Au premier signe de surchauffe, allumez le chauffage pour aider à refroidir le moteur.
Tenez-vous au courant des vidanges d’entretien du liquide de refroidissement en consultant le manuel du propriétaire de votre véhicule.
Derniers mots
Un moteur en surchauffe indique un problème important.
Des inspections d’entretien régulières vous permettront de détecter les problèmes très tôt avant qu’ils ne causent des dommages irréversibles à votre Jeep Liberty.
