La surchauffe est un des problèmes les plus sérieux auxquels peut être confronté votre Jeep Cherokee.
De la fumée s’écoulant sous le capot, une jauge de température bloquée et un joint de culasse éclaté sont tous des signes de surchauffe. Une surchauffe du moteur peut entraîner de nombreux dommages coûteux.
Le coût de remplacement d’un joint de culasse soufflé ou d’une tête/bloc cassé est considérablement plus élevé que le remplacement d’un thermostat ou d’une pompe à eau. Lisez ci-dessous pour en savoir plus sur le problème de surchauffe et les correctifs du Jeep Grand Cherokee.
Sommaire
Comment diagnostiquer la surchauffe d’un Jeep Cherokee ? (Problèmes et symptômes)
Savez-vous ce qui se passe sous le capot ? Ce sera presque certainement moins cher si vous pouvez réparer vous-même votre automobile, comme c’est le cas pour la plupart des choses.
La main d’oeuvre est parfois plus chère que les pièces elles-mêmes. Certains symptômes courants vous indiquent que votre Jeep Cherokee surchauffe. Ce sont:
- Regardez la jauge de température sur le tableau de bord. Votre Jeep surchauffe si la température est bien supérieure à mi-chemin entre le froid et le chaud.
- Regardez sous le capot pour tout signe de fumée. C’est évident quand un moteur commence à fumer qu’il est beaucoup trop chaud.
- Ouvrez les évents de chauffage dans votre Jeep. Si la chaleur dans la jeep est plus intense que d’habitude, le moteur peut être plus chaud que d’habitude.
- Vérifiez le niveau d’antigel dans votre Jeep. S’il est vraiment bas même si vous l’avez récemment rempli, le moteur Cherokee peut être en surchauffe. Cela peut aussi être le symptôme d’une fuite de liquide de refroidissement. Le moteur utilise du liquide de refroidissement pour se refroidir, comme son nom l’indique ; si le liquide de refroidissement ne traverse pas le système pour une raison quelconque, la température de la voiture augmentera.
- Vérifiez la température dans votre jeep. Ouvrir le capot, retirer le bouchon du radiateur et démarrer votre jeep est un moyen simple de le faire. Si le niveau de liquide de refroidissement dans le support ne baisse pas considérablement lorsque la voiture se réchauffe, le thermostat peut rester bloqué en position fermée, ce qui peut entraîner une surchauffe du véhicule. Au cas où, engagez le frein de stationnement de votre jeep lors de ce test.
Raisons pour lesquelles Jeep Grand Cherokee surchauffe?
1. Trop peu ou pas de liquide de refroidissement
La cause la plus fréquente de surchauffe Cherokee est un manque de liquide de refroidissement. Un liquide de refroidissement bas est le signe d’une fuite dans le système de refroidissement.
Il ne disparaît pas tout seul. Voici quelques raisons pour lesquelles votre liquide de refroidissement peut manquer :
- Dommages au radiateur
- Mauvais bouchon de radiateur
- Dommages au boîtier du thermostat
- Joint de pompe à eau
Une fuite de radiateur peut être trouvée dans une variété d’endroits. Assurez-vous de ne pas retirer le bouchon du radiateur pendant que le moteur est encore chaud.
La solution: À moins que le liquide de refroidissement ne fuie du bouchon lui-même, vous ne devriez pas du tout avoir besoin de le retirer. Étant donné que le liquide de refroidissement peut s’évaporer avant qu’il n’ait eu la chance de se manifester, une fuite progressive peut être plus difficile à localiser qu’une fuite soudaine.
2. Fuites du système de refroidissement
Le liquide de refroidissement est le liquide qui traverse le radiateur et abaisse la température.
Le liquide de refroidissement dans une voiture qui fonctionne bien aiderait considérablement à empêcher le véhicule de surchauffer.
Tout d’abord, avant de nous concentrer sur un voyage de recherche de fuites, avez-vous récemment fait le plein de votre liquide de refroidissement/antigel ?
Même s’il s’agit d’un élément d’entretien de routine de base, tout le monde ne vérifie pas régulièrement son liquide de refroidissement.
La solution: Si le réservoir est vide ou très bas, vous n’aurez peut-être qu’à vous rendre au magasin de pièces détachées le plus proche et à acheter un gallon de liquide de refroidissement de haute qualité pour résoudre le problème.
Cependant, tout le monde n’a pas cette chance. Les fuites peuvent être la raison d’un réservoir de liquide de refroidissement vide. Le réservoir lui-même serait la fuite la plus évidente.
Ils sont construits en plastique corrosif qui peut se fendre ou se corroder avec le temps.
3. Une pompe à eau cassée
La pompe à eau est comme le cœur de votre Jeep car elle pompe le liquide de refroidissement à travers le moteur, à travers les veines de votre véhicule et vers le radiateur. Comme il s’agit d’un composant entraîné par courroie, l’inspection de vos courroies à ce moment est également une bonne idée.
C’est aussi une bonne idée de nettoyer et de reconstituer votre liquide de refroidissement lors du remplacement de votre pompe à eau.
La solution: Un gallon de liquide de refroidissement est peu coûteux, donc partir de zéro ne fera pas sauter la banque. Cependant, cela aidera à la récupération des performances du véhicule après un événement de surchauffe.
Le remplacement d’une pompe à eau peut coûter plusieurs centaines de dollars et dépasse malheureusement les capacités de la plupart des mécaniciens amateurs.
4. Problèmes de radiateur
Le radiateur est souvent à l’origine d’une voiture en surchauffe. Heureusement, vous n’avez généralement qu’à réparer des parties du radiateur plutôt que l’unité complète.
Il peut s’agir d’un simple colmatage interne ou d’une obstruction extérieure avec de la saleté dans les ailettes du radiateur. Les ventilateurs de radiateur peuvent tomber en panne avec le temps, entraînant une surchauffe du véhicule en raison d’un refroidissement insuffisant.
Si vous avez un radiateur qui fuit, vous pouvez utiliser une solution liquide anti-fuite pour le réparer. Il est également possible que le tuyau fuie. Les tuyaux, heureusement, sont souvent simples à réparer et peu coûteux.
La solution: Prenez rendez-vous avec votre mécanicien dès que possible s’il s’agit d’un remplacement complet. Continuer à conduire une voiture avec un radiateur défectueux peut entraîner plus de dommages.
5. Changement d’huile
Vous n’aurez peut-être pas à vous soucier de cette étape si vous faites attention à faire changer votre huile régulièrement.
Cependant, si vous n’avez pas réussi à effectuer une vidange d’huile appropriée pendant une longue période, en particulier si vous conduisez la voiture alors qu’elle surchauffe, vous devriez demander l’aide d’un professionnel.
La solution: Un changement d’huile pourrait être exactement ce dont votre Cherokee a besoin pour se détendre. Il fonctionnera mieux si vous vidangez l’ancienne huile et la remplacez par de l’huile neuve, ainsi que si vous changez le filtre à huile.
Cependant, si le niveau d’huile est trop bas, le moteur surchauffera sans aucun doute.
6. Défaillance du thermostat
Si vous dites à un mécanicien averti que votre Jeep Cherokee surchauffe, sa première réponse sera presque certainement de vérifier le thermostat.
Lorsque la température du véhicule augmente, un thermostat contrôle la quantité de liquide de refroidissement envoyée au radiateur. Les thermostats ont tendance à se coincer, ce qui est un problème typique.
Lorsqu’un thermostat est bloqué, la vanne est soit fermée, soit ouverte tout le temps. Dans tous les cas, il doit être changé dès que possible.
La voiture recevra trop de liquide de refroidissement si le thermostat est bloqué en position ouverte. Le radiateur, quant à lui, ne recevra aucun liquide de refroidissement s’il est bloqué en position fermée.
La solution: Si vous décidez de remplacer le thermostat, assurez-vous que la pièce de rechange correspond parfaitement à la marque et au modèle de votre Cherokee. Étant donné que chaque thermostat est réglé pour une voiture donnée, l’installation d’un thermostat produit pour un véhicule différent peut entraîner des dommages importants.
7. Problèmes avec les courroies et les tuyaux
Plusieurs courroies, simplement en étant desserrées ou usées, peuvent provoquer une surchauffe. Les tuyaux peuvent également se dégrader ou se desserrer avec le temps. Les ceintures, telles que la ceinture serpentine, peuvent s’user avec le temps.
La solution: Votre pompe à eau ne pourra pas remplir sa fonction si l’eau ne peut pas être poussée dans le moteur et le radiateur lorsqu’elle s’use. Si un tuyau, tel qu’un tuyau de radiateur, se desserre, tout ce que vous avez à faire est de serrer ou de remplacer le collier.
Cela ne devrait pas être une réparation coûteuse si le tuyau est vieux et usé.
Derniers mots
Il existe diverses raisons pour lesquelles votre Jeep Grand Cherokee surchauffe. J’espère que cet article vous aidera à déterminer pourquoi.
