Les soupapes du moteur sont logées dans la culasse, qui est montée sur le bloc moteur. Les soupapes s’ouvrent et se ferment lorsque l’automobile roule, faisant entrer de l’air tout en libérant des gaz d’échappement.
Dans les moteurs à arbre à cames en tête, les arbres à cames sont logés dans les culasses, mais pas dans les moteurs à soupapes en tête. Des tubes de lubrification et de refroidissement se trouvent également dans la culasse. Les moteurs en ligne ont une culasse, tandis que les moteurs en V en ont deux.
Si l’un des quatre cylindres d’un moteur à quatre cylindres tombe en panne, la jeep perd un quart de sa puissance. Vous risquez de détruire le moteur si vous ne faites pas réparer le cylindre moteur.
Un remplacement de culasse peut coûter entre 1 200 $ et 3 000 $, selon l’étendue des dommages et les autres travaux nécessaires.
Sommaire
Coût de remplacement de la culasse Jeep 4.0 (prix mis à jour)
Avant de choisir de remplacer votre culasse 4.0 actuelle, vous devez d’abord déterminer votre budget. Nous passerons tout en revue avec vous immédiatement pour nous assurer que vous êtes sur la même longueur d’onde.
La majorité du temps, la fourchette de prix est de 1 200 $ à 3 000 $. Le prix peut varier en raison de plusieurs facteurs à prendre en compte avant de remplacer votre culasse actuelle. Une autre chose à laquelle il faut penser est le modèle de votre Jeep 4.0.
Le prix de la culasse est également influencé par le modèle 4.0. Donc, si vous avez un budget d’environ 2 200 $, vous aurez beaucoup de choix.
Pour votre commodité, voici quelques options de culasse à considérer en remplacement de votre culasse Jeep 4.0 actuelle.
Quand devez-vous remplacer la culasse de votre Jeep 4.0 ?
La puissance de votre véhicule sera réduite si un cylindre du moteur casse. Le nombre de cylindres à l’intérieur du moteur détermine la taille du moteur. Un cylindre raté se produit lorsqu’un cylindre tombe en panne, ce qui implique que le moteur tire toute la puissance de ce cylindre.
D’autres indications clés peuvent vous aider à déterminer si la culasse de votre Jeep 4.0 doit être correctement inspectée, réparée ou remplacée.
Alors, découvrons-en plus sur ces signes et symptômes–
1. Faibles performances du moteur
Une baisse significative de la puissance du moteur est l’indication la plus typique que vous pouvez remarquer. Le moteur deviendra plus lent et saccadé.
Lorsque vous observez un manque considérable de puissance, c’est un autre symptôme typique qui signale immédiatement une tête cassée.
Le moteur perdra continuellement de la puissance, en particulier lors de l’accélération, de la montée d’une pente ou du remorquage.
2. Fuite d’huile
Il y a de l’huile dans la culasse. En conséquence, si la tête se fissure, l’huile coulera. Le voyant d’huile sur votre tableau de bord s’allumera, indiquant que votre pression d’huile est basse.
Vérifier l’huile moteur au niveau de la culasse en ouvrant le capot. Si vous ne trouvez pas d’huile, la fuite peut être due à autre chose.
3. Fuite de liquide de refroidissement
Le liquide de refroidissement, en plus de l’huile, peut fuir d’une tête gravement fracturée. Le moteur surchauffera en conséquence. Les fuites internes, en revanche, peuvent créer des fuites de liquide de refroidissement.
Si vous observez une fuite de liquide de refroidissement ou une baisse importante du niveau de liquide de refroidissement, vérifiez votre niveau de liquide de refroidissement et arrêtez immédiatement de conduire.
4. Fumée de la tête du moteur
Si la fissure est suffisamment grave, le moteur peut émettre de la fumée blanche. Cela peut être dû à une fuite de liquide de refroidissement ou d’huile.
Lorsque l’huile ou le liquide de refroidissement qui fuit entre en contact avec la chambre de combustion du moteur, de la fumée se dégage.
5. Ratés du moteur
Pour une combustion complète, un moteur a besoin de trois choses : une bonne étincelle, le bon rapport air/carburant et une compression suffisante.
Comme nous l’avons vu, si la culasse est gravement endommagée, la chambre de combustion sera remplie d’une combinaison d’huile et de gaz. Cette combinaison ne brûlera pas correctement, entraînant une perte de compression et des ratés d’allumage du moteur.
Ce sont les symptômes les plus courants associés à la culasse cassée d’une Jeep 4.0.
Guide d’installation de la culasse Jeep 4.0 :
Quelques outils et équipements sont nécessaires pour remplacer la culasse. Ceux-ci sont:
- Jeu de joints de culasse.
- Huile moteur.
- Filtre à l’huile.
- Thermostat.
- Jeu de joints de collecteur d’échappement.
- Bougies.
- Joint de couvercle de soupape.
- Kit de courroie de distribution.
- Bac de vidange d’huile et de liquide de refroidissement.
- Gants.
- Lunettes de protection.
- Clés dynamométriques.
Voici une instruction étape par étape sur la façon de remplacer la culasse de votre Jeep 4.0 :
Étape 1- Détachez le pare-herbe et le pare-herbe ainsi que le pare-herbe. Débranchez les quatre boulons qui maintiennent le capot moteur en place, puis le capot lui-même.
Étape 2- Déconnectez le carénage du moteur du côté moteur sur lequel vous travaillez. Retirez les deux boulons qui fixent le support de la pompe à carburant à la culasse, puis la conduite de vide qui relie la pompe à carburant à la culasse. Seul un fermoir à ressort le fixe à la tête.
Étape 3- Après avoir retiré les boulons et le collier, vous pouvez déplacer la pompe à l’écart. Retirez le tuyau et le boulon du reniflard de la culasse.
Étape 4- Détachez les quatre écrous qui maintiennent l’échappement aux culasses gauche et droite, ainsi que les deux boulons d’admission de la culasse. Le silencieux peut alors être retiré.
Étape 5- Retirez les deux boulons qui maintiennent le couvercle de soupape en place, puis retirez délicatement le couvercle tout en évitant d’endommager le joint. Ce n’est pas un gros problème si le joint se déchire; cela signifie simplement qu’il doit être remplacé.
Étape 6- Après avoir retiré le couvercle de soupape ; détachez les cinq boulons qui maintiennent la culasse en place. Parce que divers moteurs ont des boulons de longueur variable, il est important de garder une trace de l’origine de chacun. La tête peut maintenant être retirée une fois les boulons retirés.
Étape 7- Vous devrez peut-être déplacer tous les composants du train de soupapes vers la culasse de remplacement, selon la marque et le modèle de votre moteur. Consultez le manuel d’entretien de votre fabricant pour obtenir des instructions précises si vous devez remplacer les composants du train de soupapes.
Étape 8- Après avoir démonté le joint de culasse; utilisez un grattoir à joint pour enlever tout matériau de joint restant. Lorsque vous utilisez un outil de retrait de joint pneumatique, évitez d’utiliser un disque trop abrasif. Après avoir tout nettoyé, il est temps de mettre la nouvelle tête et le nouveau joint en place.
Étape 9- Remplacer la tête et le joint. Serrez les boulons à la main pour maintenir la tête et le joint en place. Consultez le manuel d’entretien de votre fabricant pour connaître le couple et la séquence optimaux.
Étape 10- Vous pouvez maintenant insérer les poussoirs et ajuster les soupapes après avoir serré la culasse au couple souhaité. Consultez le manuel d’entretien de votre fabricant pour connaître les dégagements requis.
Étape 11- Une fois que vous avez fini de régler les vannes ; réinstallez tout ce que vous avez démonté dans l’ordre inverse.
Étape 12- Lorsque vous avez terminé, vérifiez que votre équipement fonctionne en le testant. Gardez à l’esprit que ce ne sont que des suggestions. Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître les exigences détaillées.
Pouvez-vous conduire avec un cylindre mort ?
Oui, vous pouvez le faire avec un cylindre cassé, mais ce n’est pas recommandé. Conduire avec un cylindre raté dans le moteur est peut-être risqué. Si un cylindre ne tire pas, vous manquerez déjà de puissance, et si un autre cylindre tombe en panne, vous perdrez encore plus de puissance.
Par exemple, dans une Jeep à quatre cylindres, si un cylindre consomme la moitié de la puissance, les ratés de deux cylindres consommeront la moitié de la puissance. Avec seulement deux cylindres en marche, il est peu probable qu’une automobile à quatre cylindres conduise très loin pendant très longtemps.
Quelle est la durée de vie d’une culasse Jeep 4.0 ?
Les culasses durent généralement 200 000 milles, ce qui équivaut à peu près à la durée de vie de la plupart des jeeps.
Cela signifie que vous ne devriez jamais avoir à faire face à une culasse soufflée si vous prenez soin de votre Jeep et suivez le calendrier d’entretien.
Conclusion
Les culasses sont un élément essentiel du moteur de votre véhicule. Ils abritent les brûleurs fioul ainsi que les vannes de régulation de débit d’air. Cependant, une forte pression peut les faire casser.
Pour voir si votre culasse est cassée, regardez les cinq symptômes les plus typiques. Surveiller de près ces signes vous aidera à éviter des blessures permanentes.
