Un Jeep Commander est un VUS robuste, robuste et beau. Bien que la fabrication du Commander ait été arrêtée, c’est le genre de Jeep qu’on ne jette pas à cause de quelques problèmes de moteur.
Changer un moteur, en revanche, peut coûter cher, donc ce n’est pas quelque chose que la plupart des gens peuvent faire sur un coup de tête.
Le coût de remplacement du moteur d’un Jeep Commander varie de 2 000 $ à 6 000 $. Le travail et les fournitures doivent être inclus. L’estimation la plus basse concerne le remplacement du moteur par des pièces à faible coût vous-même, tandis que l’estimation la plus élevée concerne l’embauche d’un professionnel pour utiliser des pièces à coût élevé.
Cette situation et ces dépenses peuvent être extrêmement pénibles ou extrêmement réconfortantes. Ne vous inquiétez pas ; nous avons ce qu’il vous faut. Nous allons maintenant parler des frais de remplacement du moteur de votre Jeep Commander.
Sommaire
Coût de remplacement du moteur Jeep Commander (prix mis à jour)
Vous devez d’abord estimer votre budget avant de décider de remplacer votre moteur Commander actuel. Nous passerons tout en revue avec vous tout de suite pour nous assurer que vous comprenez tout.
La plupart du temps, la fourchette de prix se situe entre 2 000 $ et 6 000 $. Parce qu’il y a certains éléments à considérer avant de remplacer votre moteur actuel, le prix peut varier. Un autre élément à considérer est le modèle de votre Jeep Commander.
Le modèle Commander influence également le prix du moteur. Donc, si votre budget est d’environ 4 000 $, vous aurez le choix entre de nombreuses options.
Voici quelques alternatives de moteur que vous pouvez acheter en remplacement de votre moteur Jeep Commander actuel pour votre commodité.
Quand devez-vous remplacer votre moteur Jeep Commander ?
Lorsque votre moteur est endommagé, cela aura un impact considérable sur les performances de votre véhicule. Voici quelques indicateurs indiquant que le moteur de votre Jeep doit être remplacé.
1. Manque de performances
Si votre Jeep ne parvient pas à accélérer, a un ralenti moteur difficile ou même a du mal à démarrer, il peut y avoir un problème grave avec les composants internes du moteur.
Bien qu’une multitude de facteurs, tels que des capteurs défectueux ou des filtres sales, puissent être à l’origine de ces problèmes, une panne mécanique du moteur ne doit pas être exclue tant qu’un diagnostic approfondi n’est pas terminé.
2. Augmentation de la consommation de gaz
Un défaut dans la façon dont votre moteur gère l’essence est généralement la cause d’une consommation de carburant accrue.
Le problème devient encore plus grave lorsque le dysfonctionnement s’accompagne d’un voyant de contrôle moteur visible et d’autres symptômes liés au moteur.
Faites inspecter votre voiture par un professionnel si vous soupçonnez qu’elle consomme plus de carburant que la normale. Cela vous fera économiser de l’argent à long terme.
Les moteurs auront du mal à fonctionner au mieux en cas de problème interne. Votre Jeep peut caler, trembler à grande vitesse ou avoir du mal à gravir des pentes.
3. Bruit de frappe
Un bruit de martèlement derrière le capot est un signe courant de panne moteur majeure. Une mauvaise lubrification des roulements du moteur, qui peut provoquer leur grippage, en est souvent la cause. Bien sûr, une usure élevée peut entraîner ce problème.
Étant donné que les roulements du moteur supportent l’action des pièces mobiles, ce problème nécessite généralement une reconstruction de la moitié inférieure du moteur.
4. Trop de fumée d’échappement
Un autre indicateur d’une panne moteur imminente est ce qui sort de l’échappement de la Jeep. Si vous remarquez un nuage de fumée colorée provenant de votre voiture, vous pouvez être sûr qu’il y a un problème qui se cache sous le capot.
La couleur de la fumée peut être utilisée pour identifier plusieurs des problèmes les plus courants. La fumée blanche est produite par une fuite de liquide de refroidissement dans le moteur, ce qui expose le moteur à un risque de surchauffe.
Si vous voyez de la fumée bleue, cela peut être dû à une fuite d’huile à l’intérieur du moteur, entraînant des difficultés de lubrification et une usure accrue des composants du moteur. Vos Jeeps consomment trop d’essence si elles émettent de la fumée noire.
Guide d’installation du moteur Jeep Commander :
Quelques outils sont nécessaires pour remplacer le moteur. Ceux-ci sont:
- Extenseur de segment de piston et compresseur.
- Clé dynamométrique.
- Jauge d’épaisseur.
- Calibre d’alésage à cadran.
- Jeu de tarauds et matrices.
- Compresseur de ressort de soupape.
- Support moteur.
- Outils de mesure du moteur.
- Pied à coulisse numérique.
Voici une instruction étape par étape sur la façon de remplacer le moteur de votre Jeep Commander :
Étape 1- Pour retirer l’ancien moteur, vous devez d’abord le détacher de la Jeep. Les étapes ci-dessous doivent être effectuées dans l’ordre indiqué. Soulevez le capot, le pare-chocs avant, les collecteurs d’air et la boîte à air, retirez soigneusement, videz le radiateur, débranchez le système de refroidissement de la voiture, décrochez le tuyau d’échappement et retirez les fils électriques.
Étape 2 – Le moteur est fixé à la carrosserie par essentiellement deux supports, comme vous pouvez le voir. Ces supports sont situés derrière le radiateur à l’avant de la Jeep et derrière le moteur, sous le point d’entrée du tuyau de liquide de refroidissement, respectivement.
Étape 3 – Le moteur est fixé au châssis par essentiellement deux supports, comme vous pouvez le voir. Ces supports sont situés derrière le radiateur à l’avant de la Jeep et derrière le moteur, sous le point d’entrée du tuyau de liquide de refroidissement, respectivement.
Étape 4 – Le moteur est également maintenu au châssis par le boulon sous la transmission. Pour retirer le moteur du châssis, soulevez la Jeep et placez-la sur des supports de cric.
Étape 5 – Il est maintenant possible de libérer les arbres de transmission. Vidanger le liquide de transmission avant de détacher l’arbre de transmission de base pour éviter toute surprise.
Étape 6 – Il est désormais possible de détacher les supports moteur du châssis de la Jeep. Cela peut être dû à un filtre à air bouché ou à un défaut du système d’alimentation en carburant, qui sont tous deux facilement résolus.
Étape 7 – Vous devrez utiliser un cric moteur car les moteurs sont très lourds. Il est également nécessaire d’avoir un levier de moteur qui vous permet d’incliner le moteur à différents angles.
Étape 8 – Pour fixer le moteur à la grue, deux chaînes en acier et une sangle supplémentaire à la boîte de vitesses sont nécessaires. Après cela, vous pouvez soulever le moteur à l’aide de la grue. Regardez autour de vous lorsque vous élevez le moteur pour vérifier si quelque chose y est accroché.
Étape 9 – Il est maintenant possible de trouver et d’utiliser des pièces du moteur précédent dans le moteur actuel. Avant de connecter l’ancien et le nouveau moteur, assurez-vous que les anciens composants sont propres et huilés.
Étape 10 – À l’aide de la grue, abaissez doucement le nouveau moteur de remplacement dans la Jeep et faites votre chemin vers l’arrière tout au long de l’opération de démontage.
Étape 11 – Pour vous assurer de ne pas faire d’erreur lors du raccordement des fils et durites, rendez-vous sur les photos que vous avez prises au début. Vous devrez reconstituer tous les fluides vidangés après avoir fixé tous les boulons.
Étape 12 – Vous avez terminé lorsque vous remplacez le capot et le pare-chocs de la Jeep. Pour observer les résultats de vos efforts, démarrez votre moteur et laissez-le tourner un peu au ralenti.
Comment réinitialiser le voyant moteur dans un Jeep Commander ?
Identifiez le connecteur de lien de diagnostic sous le tableau de bord du Jeep Commander en ouvrant la porte côté conducteur. Sur le Commander, cette prise de forme trapézoïdale peut ou non être recouverte d’un bouchon de sécurité. S’il y a un bouchon, retirez-le à la main.
Mettez le contacteur d’allumage sur la position clé de contact/moteur éteint et branchez l’outil d’analyse OBD II dans le DLC. Ce réglage dans le contact est de deux clics vers l’avant, ce qui chargera les pièces électroniques du Commander sans démarrer le véhicule.
Les moteurs Jeep Commander reconstruits sont-ils comme neufs ?
Les moteurs reconstruits ont été déclarés supérieurs aux moteurs installés en usine en termes de fiabilité, de fiabilité et de couverture de garantie.
Remplacer votre moteur actuel par un moteur reconstruit est l’option la plus fiable et la plus rentable pour la réparation du moteur.
Conclusion
Vous vous demandez peut-être s’il faut reconstruire ou remplacer votre moteur s’il approche de la fin de sa durée de vie utile. Par conséquent, la garantie que vous recevez peut avoir un impact sur le moteur que vous choisissez.
Gardez à l’esprit que le moteur n’est pas la seule chose que vous devrez payer. De plus, même si vous avez les compétences nécessaires pour échanger des moteurs, l’opération peut coûter plusieurs centaines de dollars.
