Comment mettre à niveau le radiateur sur Jeep JK? (expliqué)

Pourquoi votre Jeep JK ne reste-t-elle pas au frais ? Pourquoi le moteur surchauffe-t-il ? Comment résolvez-vous les problèmes liés à une association avec ceux-ci ? Et quelles sont les meilleures options pour résoudre le problème ?

Simple! C’est le radiateur. Et le problème de surchauffe se manifeste le plus souvent par le mauvais radiateur. La plupart du temps, les jeeps sont équipées de radiateurs d’usine, qui ne répondent plus aux normes après un certain temps.

Dans cet article, je vais aborder la mise à niveau du radiateur sur Jeep JK. Et les étapes à suivre pour y parvenir. Je discuterai également de meilleurs radiateurs que le radiateur de qualité usine fourni avec la Jeep. Alors lisez jusqu’au bout !

Pouvez-vous améliorer le radiateur sur Jeep JK ?

La réponse est oui! Oui, vous pouvez. Dans les faits, il est plutôt conseillé de remplacer votre radiateur et d’obtenir une mise à niveau. Faire cela est assez facile aussi!

Améliorer le radiateur signifie remplacer le radiateur par un neuf. En général, vous ne pouvez pas changer pièce par pièce. Cependant, vous pouvez essayer. Le changement des tuyaux, des goupilles de montage, etc. peut être effectué si vous le recherchez dans la cour de récupération en ligne.

Quand devriez-vous mettre à niveau le radiateur ?

Les conditions de conduite d’une jeep ont beaucoup à voir avec le remplacement des radiateurs. Mais les radiateurs Jeep JK sont généralement remplacés à 80 000 miles.

Mais acheter un nouveau radiateur et le remplacer par l’ancien est la bonne façon de procéder à la mise à niveau de votre radiateur. Parce que les pièces récupérées peuvent ne pas durer aussi longtemps. L’argent que vous économiserez n’en vaudra pas la peine et vous risquez de dépenser encore plus de cette façon.

De plus, si vous constatez les symptômes suivants, remplacez le radiateur :

• Surchauffe du moteur. (Assurez-vous que le moteur ne surchauffe pas en raison d’une pléthore d’autres raisons.) Habituellement, les radiateurs effectuent le travail de refroidissement du moteur. La surchauffe est donc le signe le plus important d’un radiateur cassé.
• Perte de liquide de refroidissement mais pas de fuites notables. Cela indique généralement des dommages au radiateur.
• Huile laiteuse due au mélange du liquide de refroidissement avec l’huile moteur.
• Bulles ou surpression dans le système de refroidissement.
• Problèmes de déplacement. Vous remarquerez peut-être aussi que le moteur tremble ou bégaie.
• La fumée d’échappement est blanche.

Combien cela coûte-t-il de mettre à niveau le radiateur sur Jeep JK ?

Cela dépend du modèle du nouveau radiateur et du processus de remplacement.

Le prix peut aller de 98 à 120 $ à 300 à 400 $ ou plus. C’est juste le prix du nouveau radiateur. Certains radiateurs coûtent même plus de 400 $.

Si vous utilisez une aide mécanique, leurs frais de service seront ajoutés.

Ma principale recommandation sur la mise à niveau du radiateur Jeep JK

Il est important de choisir le radiateur le mieux adapté. Mais pour votre jeep JK, la qualité doit aussi se gérer ! Voici quelques suggestions que nous avons pour vous :

1. Radiateur en aluminium Mishimoto

Les radiateurs Mishimoto sont des radiateurs de bonne qualité. Bien qu’ils reçoivent parfois des critiques mitigées. Ceux-ci vont parfaitement avec votre wrangler. Ils refroidissent correctement et offrent des performances. performances qu’il donne.

2. Radiateurs en aluminium Griffin Performance

Ce sont des radiateurs de haute qualité, de haute performance et de grande valeur. Cependant, ils peuvent être un peu chers pour certains. Ils construisent également des radiateurs sur mesure. Griffin a un nom pour avoir un très bon ajustement. Fonctionne à merveille avec les problèmes de chauffage.

3. Radiateurs CSF

Ce sont des radiateurs assez basiques mais ils font leur travail. Bon marché, donc des points en plus pour ça! D’un point de vue prix, ils sont un 4 sur 5. Ils ont également une très bonne construction solide.

Cliquez sur les radiateurs pour en savoir plus sur leurs sites internet.

Comment mettre à niveau le radiateur sur Jeep ?

Si vous avez les bons outils et suivez quelques étapes simples, vous aurez un radiateur amélioré en un rien de temps. Alors voilà :

Outils nécessaires pour mettre à niveau/remplacer le radiateur sur Jeep JK :

• cliquet ¼ »
• Douilles 7mm, 8mm et 10mm.
• Petites extensions.
• Clé à cliquet de 10 mm.
• Outil de suppression de garniture.
• Une paire de pinces.
• Un récipient pour récupérer le liquide de refroidissement.

PRÉCAUTION!:

Avant de commencer à changer le radiateur, débranchez le câble négatif de la batterie de votre jeep. Ce n’est pas seulement sûr pour vous. Mais cela protégera également la gamme d’appareils électriques que votre JK abrite.

Desserrez la connexion de la batterie avec une douille de 10 mm. Le desserrer suffisamment déconnectera en douceur la borne négative de la batterie.

Retrait de l’ancien radiateur sur votre Jeep JK :

Maintenant que nous nous sommes assurés de la sécurité, nous allons plonger dans le processus de mise à niveau du radiateur sur Jeep JK.

Étape 1: La première étape consiste à vidanger tout le liquide de refroidissement du radiateur. Assurez-vous d’avoir un égouttoir placé à proximité.

Trouvez maintenant un bouton sur le dessus de votre radiateur. Habituellement, il repose sous le gril. Tournez ce bouton avec une paire de pinces. Placez le bac à égoutter en dessous.

Tournez le bouton dans le sens antihoraire et avec précaution pour retirer la chose en plastique. Une fois qu’il est desserré, il vidangera le liquide de refroidissement.

Étape 2: Après avoir entièrement retiré le liquide de refroidissement, sortez la boîte à air d’usine. Cela peut être fait en retirant les clips qui maintiennent la boîte sur les côtés. Retirez simplement les clips avec vos doigts avec une légère poussée horizontale loin de la boîte.

À l’arrière, retirez les durites PCV qui sont reliées au boîtier. Tenez maintenant la boîte avec vos deux mains et prenez-la doucement vers le haut, vers vous. Placez cette partie supérieure sur le côté.

Retirez maintenant de la même manière la partie inférieure de la boîte à air. Il est attaché à des œillets en caoutchouc ci-dessous afin que vous puissiez rencontrer un peu de résistance. Pas d’inquiétudes à avoir!

Étape 3: Au-dessus du carénage du radiateur, il y a quatre punaises. Enlevez ces punaises. Utilisez un outil de suppression de garniture pour cela. Tirez le linceul vers la jeep. Vous pouvez maintenant retirer le tuyau de trop-plein de liquide de refroidissement au-dessus du radiateur. Mettez le tuyau à l’intérieur du réservoir de débordement au cas où quelque chose sortirait.

Maintenant, débranchez la prise du carénage du ventilateur. Tirez-le tout simplement !

Étape 4: Débranchez la durite supérieure du radiateur en appuyant sur le collier avec une paire de pinces. Tournez-le lentement vers l’arrière.

Évitez le liquide résiduel qui peut encore être à l’intérieur du tuyau. Ne le touchez pas! Rentrez le tuyau derrière l’un des évents AC.

Étape-5 : Retirez maintenant le réservoir de trop-plein de liquide de refroidissement en le tirant légèrement vers le haut.

Étape-6 : Voici la partie délicate ! Il est temps d’obtenir votre mojo mécanique ! Passez sous le carénage inférieur du radiateur. Vous y trouverez trois punaises. À l’aide de l’outil de suppression des garnitures, retirez-les.

Étape-7 : À l’aide de douilles de 8 mm, retirez les boulons de 8 mm qui maintiennent le carénage du ventilateur. Conservez les boulons pour plus tard. Retirez le carénage du ventilateur.

Étape-8 : Débranchez maintenant le gril. Retirez les 6 clips en haut du gril. Débranchez les clignotants et sortez la grille.

Étape-9 : Retirez les quatre boulons de 8 mm qui maintiennent le condenseur AC à l’avant. Utilisez une clé à cliquet de 8 mm.

Étape-10 : Retirez la durite inférieure du radiateur comme vous avez retiré la durite supérieure du radiateur. Assurez-vous d’avoir un bac de vidange en dessous.

Retirez deux clips chacun des deux côtés avec un outil de suppression de clips. Deux autres broches pop sur le côté inférieur doivent être retirées de la même manière.

Deux boulons de 10 mm maintiennent celui du bas avec le carénage supérieur. Sortez-les.

Du côté conducteur du radiateur, il y a un support qui tient sur les lignes du condenseur AC. Entre les deux, il y a un boulon de 8 mm. Retirez-le avec la douille. Cela enlèvera le support. Le processus est difficile car il est difficile de voir le support.

Étape-11 : Il est maintenant temps ! Sortez entièrement votre radiateur avec tout débranché !

Mettre le nouveau radiateur sur votre Jeep JK :

Commencez par un côté, comme le côté passager. Votre nouveau radiateur est monté sans serrer sur le matériel. Commencez maintenant par les vis de 10 mm, suivies des autres boulons. Serrez d’abord le condenseur AC !

Vous pourriez aussi bien mettre à niveau les nouveaux tuyaux. Par exemple, les durites Mishimato Silicone. Remontez correctement tous les tuyaux et fixez-les. Assurez-vous que toutes les punaises sont bien fixées.

Remettez la boîte à air dans les œillets, remettez la pièce supérieure et les clips. Rebranchez la connexion de la batterie.

Conclusion

Jeep JK ne produit généralement pas de problèmes de surchauffe. Mais dans les cas où ils le font, vous pouvez simplement allumer le radiateur. Le processus ne nécessite pas de mécanique. Au moins, vous n’en aurez pas besoin si vous avez lu cet article jusqu’au bout ! Ainsi, le processus de mise à niveau du radiateur de votre Jeep JK est résolu !