C’est rarement une bonne indication si le moteur de votre Jeep Wrangler agit bizarrement. Parce que le moteur est la partie la plus importante d’une voiture et si un signe anormal se déclenche, il doit être identifié dès que possible et vous devez rechercher le déclencheur du problème.
Pour un fonctionnement correct du moteur, un Jeep Wrangler nécessite le bon rapport air/carburant de 14,7 à 1. Lorsque les rapports carburant et air sont désactivés, la Jeep hésitera lors de l’accélération.
Mais votre Jeep hésite toujours lorsque vous accélérez ? Lorsque vous appuyez sur la pédale d’accélérateur, est-ce qu’elle a des ratés ? Avez-vous récemment visité un lave-auto ou nettoyé avec un tuyau à haute pression? Si vous correspondez à toutes les questions avec vos problèmes avec votre Jeep Wrangler, je discute ici de la façon de les résoudre.
Sommaire
Causes courantes d’hésitation lors de l’accélération et comment les résoudre :
Il pourrait y avoir d’autres causes courantes d’hésitation des Jeeps lors de l’accélération. Ce sont:
- Mauvais alternateur
- Mauvaises bougies d’allumage
- Mauvaise batterie
- Capteur de débit d’air massique
- Pompe à carburant
- Injecteur de carburant défaillant
- Capteur de position du papillon
- Filtre à carburant bouché
- Un capteur de position de manivelle défectueux
Pour fonctionner correctement, la plupart des véhicules à essence traditionnels, y compris les Jeep Wrangler, nécessitent 3 composants. Ces trois composants sont un mélange précis d’air, de carburant et d’étincelle électrique. Si l’une de ces trois pièces manque ou n’est pas conforme aux spécifications, la voiture se branlera, calera et fonctionnera mal.
Restez dans les parages car cet article passera en revue ces facteurs plus en détail, y compris les causes les plus courantes de secousses de votre Jeep Wrangler lors de l’accélération.
Comme je l’ai déjà mentionné pour fonctionner efficacement, un moteur à essence ou diesel nécessite une combinaison précise de carburant et d’air. Si ce mélange est rejeté de quelque manière que ce soit, le moteur peut tourner trop pauvre (pas assez d’air) ou trop riche (trop d’air) (pas assez de carburant). Un moteur qui a du mal à accélérer souffre très probablement d’une faible combinaison carburant/air.
Les moteurs qui fonctionnent de manière inefficace commenceront à montrer des symptômes tels que l’hésitation, qui ne fera que s’aggraver avec le temps. Si vous détectez des indications, faites inspecter votre voiture immédiatement.
1. Alternateur défectueux
Nous ne pouvons pas voir un alternateur défectueux et dire s’il est cassé simplement en le regardant.
A moins qu’il ne soit entièrement grillé, auquel cas vous pourrez observer quelques traces noires autour du carter extérieur, mais les seuls signaux dont nous disposons sont ceux générés par le comportement de votre Jeep et l’information est affichée au tableau de bord.
Si votre alternateur tombe en panne, votre tableau de bord doit afficher une icône de batterie indiquant un problème et un message « Condition de charge de la batterie ». Les capteurs électriques seront confondus par une batterie défectueuse avec une faible tension de charge de l’alternateur, ce qui pourrait provoquer une hésitation lors de l’accélération.
Comment réparer:
Vous avez la possibilité de le réparer vous-même ou de le faire réparer par un professionnel. L’alternateur n’est pas difficile à remplacer, mais vous aurez besoin d’un schéma de courroie serpentine pour le remettre correctement.
Pour plus de détails regardez la vidéo Comment réparer votre alternateur.
2. Capteurs d’oxygène en amont
Les capteurs d’oxygène (O2S) sont directement fixés au système d’échappement de la Jeep. La voiture peut utiliser deux ou quatre capteurs, selon le moteur ou l’ensemble antipollution.
Le PCM reçoit un signal de tension inversement proportionnel à la quantité d’oxygène dans l’échappement d’un capteur O2, qui est une batterie galvanique.
En d’autres termes, la tension de sortie est élevée si la teneur en oxygène est faible, ce qui peut être produit par un filtre à air bouché ou obstrué.
Lorsque la concentration en oxygène est élevée, cependant, la tension de sortie est faible. Cette information est utilisée par le PCM pour modifier la largeur d’impulsion de l’injecteur afin d’atteindre le rapport air/carburant de 14,7 à 1 requis pour le bon fonctionnement du moteur et la gestion des émissions. Tout rapport inférieur ou supérieur à ce rapport de mélange entraînera une sous-performance de votre véhicule et une hésitation sous charge.
Comment réparer:
Pour résoudre ce problème, vous avez besoin d’un mécanicien. Si le mécanicien pense que le capteur d’oxygène est défectueux ou défaillant, il examinera d’abord les capteurs. Puis le garagiste vérifiera également que le capteur est correctement câblé et que le faisceau électrique n’a pas été endommagé.
Après cela, le technicien doit retirer le capteur de débit d’air massique et, si nécessaire, le remplacer par un nouveau.
Pour embaucher un mécanicien à domicile, vous pouvez faire confiance à Your Mechanic
3. Problème de carburant
Si vous faites souvent le plein dans des stations-service ombragées, votre réservoir d’essence finira par se boucher avec du limon aspiré par les réservoirs de la station.
Au fil du temps, cela s’accumule et les déchets dans le filtre à essence peuvent faire hésiter la voiture.
L’une des causes les plus courantes d’une voiture hésitante est un filtre à carburant bloqué. Lorsque vous apportez votre Jeep pour un entretien de routine, assurez-vous que seuls des filtres à essence de haute qualité sont utilisés pour empêcher la rouille et le limon de pénétrer dans votre moteur et de boucher les injecteurs, causant des dommages encore plus coûteux.
Lorsque vous montez une pente ou lorsque la voiture accélère, le véhicule hésite, coupe ou perd de la puissance, ce qui est un autre indicateur d’un filtre à carburant cassé.
Les mauvaises pompes à carburant causent également le problème. Faire fonctionner votre réservoir trop bas trop souvent, ou simplement la vieillesse, peut produire une pompe à carburant défectueuse.
Les engrenages à l’intérieur de la pompe à essence s’usent progressivement, provoquant la génération d’un fort bourdonnement à l’arrière près du réservoir de carburant. Parce qu’il ne sera pas en mesure de fournir une pression de carburant suffisante pour alimenter vos injecteurs, une pompe à carburant défectueuse peut provoquer des secousses de votre voiture lors de l’accélération ou de la montée d’une pente.
Comment réparer:
Pour résoudre le problème, vous devrez retirer le réservoir de carburant pour examiner la pompe. Vous devrez remplacer la pompe si elle a vraiment échoué.
Si le réservoir d’essence commence à montrer des symptômes d’usure, il peut être plus pratique de remplacer la pompe et le réservoir en même temps.
4. Capteur de position du papillon
Un capteur de position de l’accélérateur alerte l’ordinateur du véhicule de la largeur d’ouverture de l’accélérateur et de la force avec laquelle l’accélérateur est enfoncé. L’ordinateur peut alors modifier le mélange carburant / air qui va au moteur pour le maintenir à la bonne quantité.
Le capteur de position de l’accélérateur peut fournir des informations inexactes à l’ordinateur du véhicule s’il ne fonctionne pas correctement. Le calculateur peut ainsi ne pas donner la quantité d’air nécessaire au moteur lors de l’accélération, d’où une sensation d’hésitation.
Comment réparer:
Vérifiez pour déterminer si le capteur de position du papillon des gaz et ses fils sont en bon état de fonctionnement. Si ce n’est pas le cas, remplacez le capteur de positionnement du papillon ainsi que le câblage.
Profitez de cette opportunité entre le retrait de l’ancien capteur et l’installation du nouveau pour nettoyer le corps de papillon.
Conclusion
Quelle que soit la raison pour laquelle votre Jeep Wrangler hésite à l’accélération, si vous respectez les règles que je vous ai citées, vous devriez être en mesure de comprendre quel composant est en cause et comment y remédier.
Commencez par les coupables les plus fréquents, tels que l’alternateur, la batterie et les capteurs, lors du dépannage. Connaître le fonctionnement de sa Jeep Wrangler est toujours bénéfique.
