Mauvais capteur de position du papillon sur Jeep Cherokee (9 symptômes)

Le capteur de position du papillon fait partie intégrante de votre Jeep Cherokee dont vous ignoriez peut-être même l’existence. Le minuscule module vivant à l’intérieur du compartiment moteur contrôle l’allumage et ajuste le calage de l’injection de carburant en envoyant des signaux à la commande électronique du moteur.

Et lorsque cette petite chose tourne mal, votre précieux véhicule cale ou crache au ralenti ou s’enlise lors de l’accélération.

Par conséquent, il est essentiel de reconnaître les symptômes d’une panne Capteur de position d’accélérateur Jeep Cherokee pour gérer les problèmes rapidement et éviter d’autres dommages.

Ici, nous allons explorer neuf symptômes à rechercher. Nous discuterons également de la manière de remplacer la pièce, du coût du remplacement et de la valeur de la pièce.

Quels sont les symptômes d’un mauvais capteur de position du papillon sur Jeep Cherokee ?

Dans la plupart des cas, les symptômes n’indiquent pas seulement des problèmes de TPS, mais peuvent également signaler des problèmes avec d’autres composants.

C’est pourquoi si vous remarquez que le voyant de vérification du moteur est allumé, il est crucial de commencer à partir de là, car cela peut en dire long sur le problème.

Vous pouvez rencontrer un ou plusieurs des symptômes suivants lorsque le capteur de position de l’accélérateur de votre Cherokee tombe en panne.

1. Vérifiez que la lumière s’allume bientôt

Votre Jeep Cherokee a un ordinateur raisonnablement intelligent. Il collecte en continu les données des différents composants et capteurs du véhicule.

Chaque fois qu’il reçoit des données inhabituelles, il réalise immédiatement qu’un problème s’est produit. Et chaque fois qu’il y a un problème, il signale au témoin de vérification du moteur de s’allumer.

Bien qu’un voyant lumineux du moteur de contrôle puisse indiquer un capteur TPS défectueux, il peut également indiquer d’autres problèmes.

Il est essentiel de faire inspecter votre véhicule par un mécanicien si ce voyant s’allume peu de temps après le démarrage. Les codes de panne stockés peuvent fournir des indices sur ce qui ne va pas.

L’identification du problème TPS devient alors un processus relativement simple.

2. Déficit de puissance

Lorsque votre Cherokee ne reçoit pas assez de carburant, ou lorsqu’il en reçoit trop, vous découvrirez rapidement qu’il n’accélère pas comme il le devrait.

Dès que vous appuyez vers le bas, le TPS devrait vous donner le signal d’ajouter du carburant, mais s’il ne fonctionne pas, il ne fonctionnera pas.

Dans le cas contraire, votre véhicule peut accélérer sans que vous en ayez l’intention.

3. Problèmes d’accélération

Sur la même note, vous pouvez constater que votre Jeep accélère mais ne dépasse jamais un niveau de vitesse particulier.

Après le premier ou le deuxième rapport, vous pouvez avoir l’impression que votre voiture n’accélère pas ou ne passe pas à la vitesse supérieure.

Cela se produit parce qu’une défaillance du TPS confond considérablement le module de commande de votre Jeep, et il n’a alors aucune idée de la quantité d’air et de carburant dont il a besoin.

À moins que le TPS ne se soit complètement détérioré, ce problème peut parfois sembler intermittent.

Le système de gestion du carburant peut parfois afficher des lectures inexactes, ce qui fait alterner le carburant entre une quantité appropriée et une quantité insuffisante.

4. Secousses

Une mauvaise accélération peut également entraîner des à-coups qui sont souvent la conséquence d’un mauvais TPS puisque votre véhicule essaie d’accélérer tout seul.

Votre capteur reste à peine plat, ce qui entraîne une sensation erratique et en hausse.

En réponse, votre voiture commence à accélérer et décélérer partout en un clin d’œil.

Votre Cherokee peut même caler lorsque cela se produit.

5. Consommation excessive de carburant ou mauvaise consommation d’essence

C’est l’un des symptômes les plus courants d’un capteur de corps de papillon défectueux de tout véhicule.

Au fil du temps, votre voiture peut tomber en panne d’essence plus fréquemment qu’auparavant.

C’est peut-être parce que votre voiture est un peu riche, ce qui l’amène à consommer plus de carburant qu’elle ne le devrait.

Vous versez trop de carburant dans les cylindres lorsque votre capteur de position fonctionne mal, ce qui entraîne un gaspillage d’énergie.

Une faible économie de carburant peut également signifier d’autres problèmes, tels que des injecteurs de carburant obstrués ou des bougies d’allumage défectueuses.

6. Difficulté à changer de vitesse

Si votre transmission automatique a du mal à changer de vitesse, cela peut être un signe que votre TPS fonctionne mal.

Les transmissions automatiques extrêmement compliquées du Cherokee nécessitent que l’embrayage et le moteur fonctionnent ensemble lors des changements de vitesse.

Les changements de vitesse peuvent sembler maladroits si les régimes du moteur fluctuent trop.

Cela peut également signifier qu’il y a un problème de transmission, vous devez donc le faire vérifier immédiatement.

7. Problèmes de câblage

Lorsque le corps de papillon de votre Cherokee s’ouvre, l’air entre et l’oxygène sort.

Essentiellement, lorsque l’un d’eux a des problèmes de câblage, cela ressemblera à un TPS cassé.

Pour cette raison, il est crucial de vérifier les codes d’erreur ; ils peuvent aider à réduire le problème.

8. Ralenti moteur instable

Chaque fois que votre Cherokee est immobile et que le moteur ne parvient pas à maintenir une vitesse constante, vous pourriez avoir un problème avec votre TPS.

La fluctuation du débit d’air peut entraîner des conditions de ralenti erratiques si les capteurs de position sont défectueux.

Vous voudrez peut-être qu’un professionnel examine le capteur si vous voyez votre voiture tourner au ralenti, avoir des ratés ou caler dans des conditions de conduite habituelles.

9. Mode boiteux

Dans le Jeep Cherokee, lorsque le moteur est en panne, il fonctionne dans un mode de fonctionnement spécial qui le fait fonctionner à des performances réduites.

Jusqu’à ce que le problème soit résolu, cela aide à prévenir tout autre dommage.

Souvent, un capteur de position d’accélérateur défectueux peut être la cause du passage en mode boiteux de votre voiture.

Vous devriez faire vérifier ce symptôme tout de suite car conduire en mode boiteux pendant une période prolongée peut être dangereux sur la route.

Pouvez-vous conduire une Jeep Cherokee avec un mauvais capteur de position du papillon ?

Conduire avec un TPS défaillant n’est jamais une bonne idée. Lorsque le moteur tourne avec un mauvais TPS, il peut accélérer de manière inappropriée, ou il peut accélérer tout seul sans même que vous appuyiez sur l’accélérateur.

Lorsque vous conduisez dans la circulation, l’une ou l’autre condition est dangereuse.

Et comme le Jeep Cherokee ne dispose pas de mécanisme de sauvegarde pour vous protéger contre ce problème, vous ne devriez pas conduire votre véhicule tant qu’il n’est pas réparé.

Comment remplacer le capteur de position du papillon sur Jeep Cherokee?

Remplacer le TPS dans un Jeep Cherokee est un processus assez simple.

Cependant, les choses peuvent devenir délicates pour un non-professionnel en raison de la commande compliquée des différents composants sous le capot.

Néanmoins, vous pouvez terminer le travail en moins de 30 minutes si vous avez des compétences mécaniques intermédiaires et une bonne compréhension des agencements.

Tout ce dont vous aurez besoin est un cliquet avec un embout Torx T20.

Étape 1 : Supprimer l’ancien TPS

Tout d’abord, déconnectez la borne noire (négative) de votre batterie. Ce faisant, vous effacerez tous les codes d’erreur TPS.

Vous trouverez le petit module TPS juste à côté du corps de papillon attaché à un faisceau électrique.

Vous pouvez le retirer en débranchant le harnais et en poussant les clips. Par la suite, vous devrez dévisser deux vis le fixant au corps papillon.

Il est peu probable qu’un tournevis puisse y entrer, vous devrez donc utiliser un cliquet.

Étape 2 : Installez le nouveau TPS

Pour une nouvelle installation TPS, montez-le sur le corps de papillon et fixez fermement les deux vis Torx en place.

Ensuite, rattachez le faisceau électrique bien en place et vous avez terminé. Une fois que vous avez correctement installé le nouveau TPS, votre Jeep devrait fonctionner et accélérer beaucoup mieux.

Voici une autre chose – si votre Cherokee utilise le système Renix et possède un moteur 4.0L plus ancien, vous devrez le régler manuellement.

Ajustez la position TPS jusqu’à ce que le moteur tourne au ralenti en douceur après l’avoir réglé.

Combien coûte la réparation du capteur de position du papillon sur Jeep Cherokee?

Le coût de remplacement du capteur de position de l’accélérateur dans un Jeep Cherokee peut être compris entre 200 $ et 500 $, comprenant le prix des pièces et les coûts de main-d’œuvre.

Cependant, les coûts peuvent également différer selon la région. Le tableau ci-dessous peut vous donner une idée.

Modèle	Coût de remplacement estimé du TPS
2020 Jeep Cherokee2.0L L4 Turbo Trailhawk 10 000 milles	325 $ à 400 $
2020 Jeep Cherokee2.4L L4 Latitude 10 000 milles	360 $ à 450 $
2021 Jeep Cherokee2.0L L4 Turbo NUL 5 000 milles	355 $ à 440 $
1984 Jeep CherokeeV6-2.8L	$515-$630
1992 Jeep CherokeeL6-4.0L	$225-$265
2000 Jeep CherokeeL4-2.5L	$260-$310
1995 Jeep CherokeeL6-4.0L	$225-$265
1990 Jeep CherokeeL6-4.0L	$270-$320
1993 Jeep CherokeeL6-4.0L	$225-$270
1997 Jeep CherokeeL4-2.5L	$265-$315
1986 Jeep CherokeeL4-2.5L	$315-$375

Vaut-il la peine de réparer le capteur de position du papillon sur votre Jeep Cherokee ?

Un mélange bien mélangé de carburant et d’air est crucial pour la performance de votre automobile. Le système d’admission d’air contrôle l’air entrant dans le moteur.

Étant donné que votre moteur a besoin de plus d’air à mesure qu’il se déplace plus rapidement, le système d’admission d’air est toujours synchronisé avec la pédale d’accélérateur.

Le capteur de position du papillon des gaz envoie en continu des informations sur la pédale d’accélérateur au module de commande du moteur.

L’ordinateur décide alors où positionner le papillon des gaz, l’une des parties du système d’admission permettant à l’air d’entrer dans le moteur.

Maintenant, lorsque vous avez un capteur de position d’accélérateur défectueux, cela empêchera l’unité de commande du moteur de lire les informations de la pédale d’accélérateur, ce qui signifie une défaillance dans l’utilisation de la plaque d’accélérateur.

Ainsi, le moteur de votre véhicule ne recevra pas assez d’air, ce qui entraînera une baisse de puissance et de mauvaises performances.

Votre Jeep peut ne pas être en mesure de changer de vitesse en conséquence. Remplacer tout de suite un mauvais TPS a certainement du sens de ce point de vue.

Là encore, certaines choses valent toujours la peine d’être réparées alors que d’autres ne le sont pas. Vous devez envisager de remplacer le TPS sur votre voiture si elle est relativement nouvelle et a peu de kilomètres.

En revanche, si votre véhicule a subi des dommages, a parcouru de nombreux kilomètres et présente maintenant des défauts mécaniques, vous devriez trouver un acheteur pour ne pas vous retrouver avec un gouffre financier sur les bras.

Dernières pensées

Quelles que soient les conditions de conduite, un TPS est crucial pour l’économie de carburant et la puissance de votre véhicule.

Un capteur de position d’accélérateur défectueux peut entraîner de nombreux problèmes, notamment rendre votre voiture dangereuse à conduire.

À ce jour, les symptômes d’une panne Capteur de position d’accélérateur Jeep Cherokee sont évidents pour vous, tout comme les mesures que vous pouvez prendre pour y remédier.

Pourtant, l’embauche d’un professionnel est toujours la voie à suivre pour un diagnostic correct du problème, vous n’aurez donc pas à compromettre un peu les performances de votre voiture.