Le panneau à bascule Jeep Cherokee est comme le talon d’Achille de votre véhicule. Pourquoi? Parce qu’ils ont une position sous vos portes, ce qui les expose fortement aux dommages et à la corrosion.
Une fois que les bascules commencent à être associées à la rouille, il n’y a plus moyen d’arrêter les dégâts ; les panneaux sont à changer. Cependant, le remplacement des panneaux n’est pas une tâche facile. Mais avec le panneau à bascule de remplacement approprié, les bons outils et le bon guide, vous pouvez le faire.
Cela augmentera non seulement la durée de vie de votre véhicule préféré, mais en même temps, le gardera sur (et hors) la route pendant une longue période.
Sommaire
Pouvez-vous remplacer le panneau à bascule sur un Jeep Cherokee ?
Oui, vous pouvez remplacer le panneau à bascule. Ces bascules agissent comme un bouclier pour les seuils et les rails de votre Jeep. Une fois qu’ils commencent à être corrodés, vos compétences doivent passer par le gravier, la conduite hors route intensive ou le pire des cas de rouille eux-mêmes.
Si vous souhaitez résoudre les 3 problèmes, le remplacement des culbuteurs est une solution beaucoup plus sage que la réparation des seuils rouillés.
Ainsi, vous pouvez et vous devez remplacer le panneau à bascule quand il est temps. Si vous suivez le guide sur la façon de remplacer les bas de caisse ci-dessous sans avoir besoin de soudure, vous pouvez faire durer votre Jeep plus longtemps et la conduire sur et hors route pendant de nombreuses années.
Combien coûte le remplacement des bas de caisse ?
Si vous souhaitez que le bas de caisse soit remplacé par un professionnel depuis l’atelier de réparation de carrosserie, vous devrez peut-être payer entre 1 000 $ et 4 000 $ ou plus selon votre emplacement.
Cela couvre le travail supplémentaire requis pour des installations soignées et le retrait de la porte du camion si nécessaire.
Comment installer le panneau à bascule sur un Jeep Cherokee ?
Pour l’installation, vous utiliserez des panneaux à bascule Slip-On. Pourquoi? Parce que ce sont la meilleure solution si votre voiture a des culbuteurs rouillés sans aucun autre dommage/défiguration.
Vous pouvez les remplacer sans soudure car ceux-ci s’adapteront naturellement au-dessus du reste de votre culbuteur actuel. De plus, comme vous pouvez facilement les fixer à l’aide de colle à panneau/rivets, etc., ces pièces de rechange à enfiler réduisent le besoin de couper au préalable et prennent beaucoup moins de temps tout au long du processus.
Outils nécessaires
Les types de panneaux à bascule de remplacement à enfiler nécessitent des outils similaires pour le remplacement des bascules par soudure. Ceux-ci comprennent une brosse métallique, une perceuse électrique, une meuleuse d’angle, un marteau/levier, des fixations/de la colle, des agents antirouille.
Comment remplacer les panneaux à bascule Slip-On
Lorsque vous entendez glisser, vous pensez peut-être que tout ce que vous avez à faire est de faire glisser les nouveaux panneaux au-dessus de vos anciens panneaux rouillés ou endommagés. Mais ce n’est pas le cas. Vous devez vous débarrasser des pièces rouillées et seulement après cela, vous pouvez fixer les nouveaux panneaux dans la position de l’ancien.
En fin de compte, le montage de votre panneau est assez simple si vous avez des attaches ou des adhésifs au lieu d’emprunter un autre chemin différent et de les souder. Voici comment procéder.
Comment monter les panneaux à bascule Slip-On
Si vous souhaitez emprunter la voie du remplacement slip-on pour votre Jeep Cherokee, vous pouvez être assuré que vous allez donner une nouvelle vie à votre jeep en suivant les étapes ci-dessous.
Détacher le vieux métal
Tout d’abord, prenez une meuleuse d’angle. Utilisez-le pour couper le métal rouillé de vos anciens panneaux à bascule. L’utilisation de cinq lames vous permettra de le faire facilement. Si vous voyez que le panneau à bascule et votre camion s’inclinent, vous devrez couper une plus grande section du panneau pour adapter le remplacement dans la nouvelle position.
Mais pensez aussi à laisser suffisamment de métal du panneau pour y apposer le nouveau panneau. Ainsi, ne coupez pas plus de la moitié de la couture et vous aurez suffisamment de place pour que le nouveau panneau s’intègre dans l’arc naturel présent sur le côté de la Jeep.
Enlever la rouille
À l’aide d’un marteau ou d’un levier si vous en avez besoin, vous pouvez vous débarrasser du métal rouillé présent sous les portes. S’il reste de la rouille, cela peut entraîner une nouvelle accumulation de rouille sur le nouveau panneau une fois le travail terminé.
Sable loin
Après avoir soigneusement enlevé la rouille, vous pouvez colorer le broyeur en utilisant des disques de grain 50. Pendant que vous y êtes, essayez de changer la position de vos nouveaux bas de caisse pour vous assurer qu’ils vont bien s’adapter.
Veillez également à ce qu’il n’y ait pas de bords pliés ou d’anciennes bavures sur la section qui pourraient empêcher le nouveau panneau à bascule de reposer sur les restes.
Utilisez un inhibiteur de rouille
Maintenant que vous avez terminé le ponçage et que vous avez un bord propre, vous devrez utiliser un inhibiteur de rouille. Au lieu de cela, vous pouvez également utiliser de la peinture antirouille pour couvrir et empêcher le métal nu de se corroder davantage à l’avenir.
Votre Jeep ferait encore mieux si vous recouvriez le dos de votre nouveau panneau en utilisant le même inhibiteur de rouille.
Marquer les trous
Si vous souhaitez utiliser des rivets, vous devez marquer des trous qui sont régulièrement espacés de 2 pouces les uns des autres. Cependant, il peut différer en fonction de la complexité et de la taille du panneau à bascule.
Maintenant, assurez-vous que les rivets sont présents à un pouce de l’endroit où vous poserez le cordon de soudure afin de monter le nouveau panneau coulissant si vous souhaitez souder ce panneau coulissant.
Commencez par percer des trous de 1/8 de pouce sur les marques que vous avez faites à l’aide d’une perceuse. Mais avant de commencer à percer, assurez-vous que la bascule est exactement en place. L’utilisation de pinces à cette étape peut vous aider ou vous pouvez laisser quelqu’un d’autre le tenir pour vous.
Lisser les bords
Ensuite, vous devrez lisser les éperons à l’arrière du panneau et également le bord du véhicule à l’aide d’un disque plat que vous monterez sur la meuleuse. Cela empêchera tout renflement du métal le long des bords du trou. Et ensuite, vous appliquerez un apprêt de gravure sur les zones nues du panneau.
Monter le panneau à bascule
Enfin, utilisez les attaches/rivets pour monter la vitre à enfiler. Commencez par le centre puis progressez progressivement vers les bords que vous venez de lisser.
Pour empêcher le nouveau panneau de changer maladroitement de position, vous pouvez faire tous les trois ou quatre trous et les remplir au fur et à mesure.
Combien de temps faut-il pour remplacer les bas de caisse sur un Jeep Cherokee ?
Vous aurez besoin de 8 heures pour chaque côté de la bascule intérieure et extérieure afin de terminer le remplacement. Cependant, selon votre maîtrise de l’alignement, cela peut varier.
Derniers mots
Votre bas de caisse Jeep Cherokee sera un excellent bouclier pour vos bas de caisse et longerons de châssis. Donc une fois qu’ils sont corrodés, vous devrez remplacer les culbuteurs.
Si vous suivez les étapes ci-dessus avec les investissements nécessaires et utilisez des outils de haute qualité, la réparation sera parfaitement effectuée, sans aucune soudure et, par conséquent, vous pourrez faire durer votre Jeep plus longtemps avec les attentes de performance les plus élevées de sa part !
