Pourquoi le Jeep Cherokee fait-il du bruit en tournant ? (Comment réparer)

La plupart des voitures modernes ont une direction assistée, ce qui permet au conducteur de tourner plus facilement le volant et d’actionner les roues avant.

Lorsque le conducteur tourne le volant, un bruit de crissement peut indiquer que l’unité de direction assistée est en panne. Le bruit de crissement peut provenir de la pompe de direction assistée ou de la courroie qui relie le moteur à la direction assistée.

Le coût de remplacement d’un joint de culasse soufflé ou d’une tête/bloc cassé est considérablement plus élevé que le remplacement d’un thermostat ou d’une pompe à eau. Le bruit de grincement est un des problèmes les plus sérieux auquel peut être confronté votre Jeep Cherokee.

Symptômes de bruit de grincement de Jeep Cherokee en tournant

La première chose que vous remarquerez, c’est que vous aurez un bruit de grincement très étrange en tournant à gauche ou à droite, comme dans une place de parking. Ce serait un bruit de grincement très simple que vous ne pourriez pas placer en premier lieu.

Vous sentirez alors que le volant de votre Cherokee grince et vibre.

L’utilisation d’actionneurs hydrauliques ou électriques dans la direction assistée facilite le contrôle des roues. Une pompe hydraulique est alimentée par une courroie fixée au moteur dans les systèmes hydrauliques.

La pompe fournit du fluide à un cylindre qui aide le conducteur à tourner la roue lorsque le conducteur fait tourner la roue.

Les petits moteurs électriques aident à faire tourner les roues dans les systèmes électroniques, de plus en plus répandus dans les voitures neuves.

Il peut être difficile d’utiliser le volant lorsque votre direction assistée tombe en panne, surtout à basse vitesse.

Raisons pour lesquelles Jeep Cherokee fait du bruit en tournant?

1. Liquide de direction à faible puissance

Si vous entendez un bruit de crissement lorsque vous déplacez le volant, cela peut signifier que votre liquide de direction assistée est bas.

Une fuite peut faire chuter le niveau de liquide. Recherchez un liquide rouge ou rose, qui est la couleur normale de la plupart des liquides de direction assistée, sous le moteur pour vérifier les fuites.

2. Courroie usée

Une courroie usée peut affecter la direction assistée, entraînant un bruit de grincement lorsque le volant est tourné.

Lorsqu’une courroie s’use, elle peut glisser, ce qui fait chuter la pression du fluide créée par la pompe de direction assistée. La pompe de direction assistée cessera de fonctionner si la courroie se divise entièrement, rendant la direction extrêmement lourde.

3. Défaillance de la pompe de direction assistée

Vous pouvez entendre des crissements lorsque vous tournez le volant si la pompe de direction assistée commence à tomber en panne.

Lorsque les joints et autres éléments de la pompe de direction assistée s’usent, la pompe perd sa capacité à maintenir un niveau constant de pression de fluide.

Les pompes usées finiront par tomber en panne, ce qui entraînera l’arrêt complet de la direction assistée et la lourdeur extrême de la direction.

4. Courroie de direction desserrée

Une courroie de direction assistée desserrée est la cause la plus fréquente des gémissements. Lorsque vous tournez, la courroie passe dans la poulie de la pompe du volant.

Il ne suit pas sa trajectoire typique à travers la poulie lorsqu’il se desserre et glisse. Lorsque le stress sur celui-ci augmente tout au long d’un tour, cela se produit. Le gémissement est causé par cela.

5. Roulements de pompe usés

Les roulements de pompe usés peuvent également être à l’origine des gémissements. Si le gémissement continue malgré le serrage de la courroie, vous devrez rechercher des roulements usés.

Faire examiner et changer les roulements est une autre corvée qu’il vaut mieux laisser aux professionnels.

Solutions au bruit de grincement de Jeep Cherokee :

La colonne de direction est fixée à la crémaillère de direction, qui est reliée à la jupe.

Son but est de transmettre le mouvement de rotation du conducteur à la crémaillère, permettant d’actionner les barres de direction vers la droite ou vers la gauche pour le braquage des roues.

Un joint de protection dit joint de tablier se situe sur la colonne de direction Mettez un peu de graisse adaptée ou de WD 40 dessus, il empêchera votre Jeep Grand Cherokee de grincer.

Si cela échoue, essayez de lubrifier la crémaillère et le pignon. C’est l’aspect le plus important de la gestion. Son rôle comme dit précédemment est de relier la colonne de direction aux roues de votre Jeep Grand Cherokee.

En conséquence, il s’agit de loin de la méthode de commande de direction la plus largement utilisée dans les automobiles modernes.

Ceci est bien pensé et nécessite un minimum d’articulations, réduisant la possibilité de jeu et de corrections trop fréquentes. Les soufflets en caoutchouc aux extrémités, en revanche, se détériorent avec le temps et finissent par exploser.

Des salissures et des particules abrasives peuvent alors s’infiltrer dans le système, tandis que de l’huile s’échappe provoquant une usure prématurée de votre jeep grand cherokee. C’est aussi une bonne idée d’inspecter la tige de crémaillère elle-même après un accident avec des dommages matériels importants.

Appliquer un spray silicone ou un dégrippant non agressif de type plastique sur la zone concernée. Regardez votre soufflet de cardan si rien n’a changé jusqu’à présent. L’application de graisse peut également résoudre le problème.

Ce petit morceau de caoutchouc en forme de soufflet protège le joint universel (ou joint homocinétique). Il évite donc l’entrée de poussières inutiles, qui autrement auraient atteint le bout d’articulation de votre jeep grand cherokee.

Une autre fonction importante du soufflet est de retenir la graisse dans laquelle baigne le cardan.

A cause des frottements fréquents entre les pièces métalliques qui composent votre jeep grand cherokee, sans cette huile la durée de vie du cardan est écourtée. C’est à l’intérieur de votre roue, au milieu.

Assurez-vous donc que cela ne vient pas d’eux en inspectant leur état.

Si le problème persiste, vérifiez que vous avez suffisamment de liquide de direction assistée. Si la direction de votre voiture est assistée hydraulique ou électrohydraulique, elle l’a. Si l’assistance est électrique, aucun liquide de direction n’est nécessaire.

Derniers mots

Voici donc les différentes causes du grincement du volant ou de la direction; dans la plupart des cas, vos pièces nécessitent une lubrification.

Pour éviter ce genre de dégâts, faites entretenir régulièrement votre Jeep Grand Cherokee. Si rien n’a changé malgré toutes ces démarches, amenez votre véhicule chez votre technicien; la panne peut être plus grave.