Le tachymètre du Jeep YJ remplit une fonction importante, fournissant la valeur RMP d’un moteur qui révèle essentiellement la véritable santé du véhicule. Connaître la valeur vous aiderait à déterminer les performances du moteur.
Ainsi, tout problème avec cette jauge n’est sûrement pas bon pour vous. Il peut y avoir de nombreuses raisons. Les raisons les plus courantes pour lesquelles le tachymètre Jeep YJ ne fonctionne pas incluent une aiguille défectueuse, un fil soufflé ou des dommages aux parties intérieures du tachymètre, un fusible défectueux et la LED du Jeep YJ ne fonctionne pas correctement.
Dans la suite de l’article, nous essaierons de savoir pourquoi le problème de tachymètre dans la Jeep YJ apparaît, quelles sont les raisons courantes et ce que vous pouvez faire. Continuez à lire pour en savoir plus!
Sommaire
Pourquoi le tachymètre Jeep YJ ne fonctionne-t-il pas ?
Avant de décrire les raisons, voici un exemple de symptômes auxquels vous pouvez être confronté avec un tachymètre. Le symptôme le plus évident est le suivant : le tachymètre ne fonctionne pas : l’aiguille s’est arrêtée à zéro ou est bloquée à tout autre chiffre. Bien que les autres jauges soient bonnes, le résultat est le même : tachymètre défectueux.
Les raisons pour lesquelles le tachymètre ne fonctionne pas ne sont pas difficiles à trouver. Il y a deux raisons fondamentales pour les lectures erratiques du tachymètre Jeep YJ. Cela peut être dû à un câblage défectueux ou à un tachymètre défectueux. Les raisons les plus courantes sont indiquées ci-dessous.
- Aiguille défectueuse, y compris aiguille cassée
- Fil soufflé ou mauvaise connexion de câblage
- Le fusible a fondu ou sauté
- DEL défectueuse
4 Solution facile pour le problème de tachymètre YJ qui ne fonctionne pas
Nous sommes maintenant arrivés à la question principale de notre discussion. Cette section analysera en détail chaque raison du tachymètre Jeep YJ défectueux.
1. Aiguille défectueuse : faites pivoter l’aiguille dans le sens inverse des aiguilles d’une montre
L’aiguille peut parfois tourner vers le bas de la jauge. Par conséquent, lorsque le moteur tourne, le tachymètre peut fonctionner mais s’arrêter au stop, empêchant l’aiguille de franchir la ligne zéro.
Pour le dire en termes simples, l’aiguille n’était pas du bon côté du petit pas à zéro. Vous pouvez casser le stylo et tourner l’aiguille vers le haut de la butée dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour résoudre le problème.
Supposons qu’il y ait un problème avec l’aiguille ou le tachymètre en général. La meilleure solution probable est de remplacer le tachymètre d’origine. Le coût moyen du tachymètre Jeep YJ se situe entre 50 $ et 200 $. Voici une liste de quelques noms.
Ils sont disponibles dans de nombreuses boutiques en ligne. Pour 87-91 Jeep Wrangler YJ avec 2,5 L OMIX 17215.10 Tachymètre ou 6 cylindres Tachymètre RPM Jauge Dash OEM.
2. Fil soufflé : retirez le fil et remplacez-le
Parfois, le composant intérieur du tachymètre est endommagé. À l’intérieur, les composants défectueux comprennent des fils endommagés ou soufflés. Une panne du tachymètre ou un problème d’affichage sont deux conséquences possibles de l’endommagement du fil.
Si vous y réfléchissez logiquement, il doit y avoir un fil ou quelque chose qui envoie le signal électrique au tachymètre. Peut-être y a-t-il un capteur de câblage et un fil de l’ECM ou du PCM au tachymètre qui envoie la tension nécessaire. Testez tout et assurez-vous qu’il y a une tension constante.
Il peut y avoir deux situations pour un fil soufflé : la tension était plus élevée que nécessaire ou la basse tension. Lorsque le tachymètre a un problème d’affichage, cela indique un manque de tension dans le fil. De plus, vérifiez la masse au niveau du connecteur technique dans le tableau de bord.
Si vous devez remplacer ou réparer quoi que ce soit à l’intérieur du tachymètre, vous aurez peut-être besoin de l’aide d’un expert. Nous ne savons pas quel sera le coût de la réparation des dommages, mais nous pensons que le mécanicien facturera environ 150 $ de l’heure.
3.Fusible défectueux : remplacer le fusible
Il est très peu probable que la Jeep YJ ait un fusible séparé pour cette petite jauge. Cependant, il vaut la peine d’inspecter cette zone. La boîte à fusibles Jeep YJ est située sous le tableau de bord.
L’emplacement est dans le compartiment moteur. Quoi qu’il en soit, vous aurez un schéma détaillé et une image dans le manuel ou consultez en ligne pour plus de détails.
Le fusible sauve le composant électrique, empêchant la panne du système électrique. La vérification du fusible approprié est extrêmement importante lorsqu’un appareil électrique ne fonctionne pas. Vérifiez tous les fusibles à la fois. Voici quelques éléments à retenir.
- Avant de changer le fusible, les autres appareils doivent être éteints
- remplacer le fusible par le nouveau fusible
- Assurez-vous que le fusible de remplacement a le même ampérage
- Assurez-vous de contacter l’expert.
4. LED défectueuse : remplacez la LED défectueuse
La lecture peut ne pas être affichée si l’écran LED est cassé ou défectueux. Donc, si vous remarquez des problèmes avec la LED, vous devez la remplacer. Avec la nouvelle LED, vous pouvez surveiller les performances du véhicule.
Comment testez-vous le tachymètre Jeep YJ?
Comme il peut s’agir de problèmes avec le fil, la meilleure façon de déterminer le problème avec le fil est de le tester. Vous avez besoin d’un voltmètre pour tester le fil. Si le fil est bon, alors quelque chose d’autre est responsable du problème.
Fondamentalement, vous pouvez tester le techonomètre de deux manières, à l’aide d’un tachymètre portable ou à l’aide d’un multimètre. Les deux peuvent être achetés dans la boutique automatisée ou en ligne, selon celui que vous souhaitez essayer.
Si le flux de tension est attendu comme il se doit, le fil est bon. Si, d’autre part, une lecture de tension n’est pas attendue, il se peut que le tachymètre soit en panne, ou vous devriez trouver une autre raison au problème.
Utilisation d’un tachymètre portable
Avant d’essayer l’un de ces deux, consultez le manuel du véhicule pour les instructions. Le manuel contient une discussion détaillée, y compris des schémas de câblage, des ports et tout ce que vous voulez savoir. Vous pouvez l’essayer vous-même, mais si vous n’êtes pas sûr de vous, demandez l’aide d’un expert.
Après vous être assuré de l’endroit où fixer le tachymètre portable au moteur, nous ne savons pas si vous pouvez utiliser un tachymètre portable sur la Jeep YJ, mais cela pourrait être une option à connaître.
Quoi qu’il en soit, si vous pouvez utiliser un tachymètre portable, la lecture du tachymètre du moteur doit être inférieure à 10 % de la lecture du tachymètre portable.
Utiliser un multimètre
Une autre façon de tester le fil est d’utiliser un multimètre. En faisant de même, vous devez trouver la description détaillée dans le manuel, puis vérifier la lecture de la tension.
Si la lecture est correcte, le problème est ailleurs. Très probablement, vous avez besoin d’un expert pour qu’il puisse le découvrir.
Vous apprendrez à connaître la tension de référence en lisant le manuel. La Jeep YJ a très probablement 12 volts dans le câblage lorsque la clé est en position marche.
De plus, le fil qui vient de l’allumage est d’environ 10. Je ne sais pas si vous devez vérifier le fil de l’ECM.
Encore une fois, la description détaillée doit être suivie à partir du manuel. Si vous n’êtes pas sûr de vous, laissez un expert s’en occuper.
Un mécanicien essaiera de trouver d’autres raisons au problème s’il n’y a pas de problème avec le fil.
FAQ
À présent, vous avez une assez bonne idée des problèmes de tachymètre Jeep YJ. Ici, nous avons compilé quelques questions plus importantes que les gens posent. En les parcourant, vous pouvez éclaircir davantage ce problème.
Comment savoir si le tachymètre Jeep YJ est mauvais ?
En regardant le tachymètre, vous saurez s’il fonctionne correctement. Lorsque la voiture roule mais que l’aiguille du compteur est collée sur n’importe quel chiffre, cela signifie un tachymètre qui ne fonctionne pas.
De plus, parfois, l’aiguille bouge un peu de façon erratique. Lorsque le moteur tourne, le compte-tours doit bouger en conséquence pour vous donner la bonne mesure si ce n’est pas le cas. Le tachymètre est défectueux.
Comment lire la lecture du tachymètre du Jeep YJ?
La jauge du tachymètre Jeep YJ comporte de nombreux chiffres, tels que 30, 40 ou 70. Lorsque la Jeep fonctionne, l’aiguille doit pointer vers l’un de ces chiffres ou se situer entre deux.
Par exemple, il pointe vers 70. Pour obtenir le RPM réel, vous devez le multiplier par 100, ce qui donne 7000. C’est le RPM réel.
Comment puis-je savoir que la lecture de mon tachymètre est normale ?
Si votre tachymètre ne se comporte pas de manière erratique ou fluctue moins, la lecture de la technologie est probablement bonne. Lorsque vous démarrez le moteur, il devrait sauter légèrement mais revenir à la normale lorsque vous ajustez la vitesse.
La lecture idéale de la technologie devrait être lorsque le moteur est au ralenti, 10 à 20, ou 1000 à 2000 lorsqu’elle est multipliée par 100. Lorsque vous accélérez, la technologie saute un peu ; puis il s’installe entre 2000-3000.
Quels sont les différents types de tachymètres ?
Il existe plusieurs types de tachymètres. La plupart des tachymètres analogiques se composent d’une aiguille et d’un cadran, tandis que la plupart des véhicules sont équipés de tachymètres numériques, qui se composent d’une LED ou d’un écran LCD et d’autres fonctionnalités.
Les deux autres types de tachymètres sont les tachymètres avec/sans contact et les tachymètres mesurant le temps et la fréquence.
Conclusion
Là, vous avez tout. Le tachymètre n’est pas très compliqué et n’a rien à voir avec le fonctionnement de la Jeep YJ. Cependant, il sert l’objectif important de transmettre des messages sur la santé de votre véhicule.
Lorsque le tachymètre ne fonctionne pas, la meilleure façon d’aborder le problème est de s’attaquer à la cause première de celui-ci. Laissez l’expert gérer le problème si vous n’avez aucune expérience préalable ou si vous manquez de confiance.
Nous pensons que les informations que nous avons partagées dans cet article ont été utiles. Cela augmente au moins votre connaissance des problèmes de tachymètre. Vous pouvez cependant élargir votre recherche et en savoir plus.
