Si vous utilisez un Jeep Wrangler, vous pourriez avoir des problèmes avec le changement de vitesse automatique. Bien que les Jeep Wrangler soient conçus pour se déplacer en douceur, même sur des routes accidentées, ces problèmes peuvent survenir. Si vous avez fait face à ces situations, alors vous connaissez déjà les tracas.
De plus, si vous ne l’avez pas encore expérimenté, il est important de connaître leurs solutions pour surmonter les tracas. Un changement de vitesse retardé, un convertisseur de couple, un engagement de vitesse défectueux, des fuites de joints, un bruit fort inhabituel et des secousses, etc., sont des problèmes courants de changement de vitesse de transmission automatique.
Cependant, votre problème de transmission automatique sera facile à gérer si vous connaissez les problèmes et les solutions. Plongeons-nous dans les détails, les causes et les solutions des problèmes de transmission automatique du Jeep Wrangler.
Sommaire
Quels sont les problèmes courants liés au changement de vitesse de la transmission automatique du Jeep Wrangler?
Les Jeep Wranglers peuvent avoir plusieurs problèmes liés au changement de vitesse automatique. Certains sont difficiles à résoudre, et certains sont plus faciles. Qu’il s’agisse d’un problème majeur ou mineur, l’identification du problème est très importante pour résoudre le problème. Quelques-uns des problèmes sont les suivants.
- Problème de changement de délai
- Problème de convertisseur de couple
- Problème d’engagement d’engrenage échoué
- Problème de joints qui fuient
4 solutions pour les problèmes de changement de vitesse de la transmission automatique Jeep Wrangler :
Les causes des différents problèmes de changement de vitesse de la transmission Jeep Wrangler sont différentes. Par conséquent, leur solution, leurs symptômes et leur coût sont différents.
Dans cette section, nous allons discuter de ces points. Ainsi, il devient plus facile pour vous d’identifier et de résoudre les problèmes.
1. Problème de changement de vitesse retardé : reconnectez le fil, remplissez les fluides, nettoyez le filtre, réparez ou remplacez le solénoïde
Supposons que vous conduisiez et essayiez de changer de vitesse de un à trois ou de trois à quatre. Mais, vos engrenages ne changent pas spontanément. Ensuite, vous avez un problème de changement de vitesse retardé avec votre transmission automatique. Ce problème se produit souvent dans les transmissions 42RE et 42RE 4.
Les causes probables de ce problème sont un faible niveau de lubrifiant de transmission, un filtre de transmission poussiéreux, une défaillance du capteur et un câblage déconnecté.
De plus, un solénoïde coincé peut également obstruer la transmission du lubrifiant et causer ce problème en diminuant la pression du lubrifiant.
Si les fils sont déconnectés, vous devez les connecter. Si le niveau de lubrifiant de transmission est bas, remplissez-le de lubrifiants. Supposons que le filtre de transmission soit sale, puis nettoyez-le avec un liquide approprié.
Cependant, si le filtre ne peut pas être nettoyé, changez-le. S’il y a un solénoïde bloqué, nettoyez-le ou changez-le.
Le coût de la fixation du fil et du remplissage de lubrifiant variera en fonction du matériau que vous utilisez et de la personne qui le répare.
Cependant, le coût d’un filtre de transmission est de 1399 $. Ce filtre est compatible avec les transmissions Wrangler TJ YJ et Cherokee XJ 32RH. De plus, le coût du solénoïde se situe entre 186 $ et 207 $
2. Problèmes de convertisseur de couple : changer le capteur
Ce problème se produit principalement dans les transmissions 42RE et 42RE 4 des modèles Wrangler 2000 et ultérieurs. Si vous voyez les voyants « Check Engine » allumés, vous avez un problème de couple ou de surmultiplication.
La raison de ce problème est un capteur défectueux. Lorsque le capteur ne fonctionne pas, l’embrayage du convertisseur de couple ne se fixe pas correctement. La solution à ce problème consiste à changer le capteur défectueux.
Le coût du capteur de vitesse de transmission varie entre 16 $ et 64 $.
3. Problème d’engagement d’engrenage échoué : fluide approprié, changer le filtre
Si vous placez la vitesse sur « Drive » ou « Reverse », et qu’elle ne s’engage pas, il y a un problème d’engagement de vitesse échoué. Ce problème se produit principalement dans la transmission à 5 vitesses 545RFE.
Un problème d’engagement de vitesse échoué peut survenir en raison d’un liquide de transmission poussiéreux, faible ou incorrect. De plus, si la température extérieure est froide, même alors, ce problème peut survenir. De plus, ce problème peut également survenir en raison de la défaillance du filtre du refroidisseur de transmission.
Vous devez fournir le bon liquide dans la bonne quantité. Si l’extérieur est froid, après le démarrage, attendez un moment pour que le moteur soit chaud. De plus, si le filtre du refroidisseur est endommagé, changez le filtre.
Le coût d’un filtre refroidisseur varie entre 80 $ et 160 $.
4. Joints qui fuient Problème : Fixation des joints, réparation ou remplacement du carter de transmission, réparation ou remplacement du connecteur de couple
Il y a un problème de joint qui fuit si vous voyez des lubrifiants qui fuient de votre Jeep Wrangler. De plus, si votre Jeep a un changement de vitesse léthargique ou un voyant de transmission moteur inapproprié, il peut y avoir le même problème avec votre Wrangler.
L’une des causes courantes de fuite de liquide de transmission est la fissuration du carter de transmission. Il reste au bas du moteur. Ainsi, lorsque vous conduisez sur des routes pointues, cela peut bosseler la casserole et des liquides peuvent fuir.
De plus, des fuites peuvent également se produire pour des connecteurs de couple défectueux. Les connecteurs peuvent être endommagés, fissurés ou corrodés, entraînant des fuites de liquide.
Cependant, le joint de transmission peut ne pas protéger le liquide de transmission. En raison de la pression et du frottement continu avec des matériaux corrosifs, cela peut se produire.
La solution aux joints qui fuient est très courante. Il faut réparer les joints. S’il peut être réparé, alors réparez-le. Si ce n’est pas possible, remplacez-le par un neuf.
Si le carter de transmission est endommagé, réparez-le. S’il n’est pas possible de le réparer, remplacez-le. Si le connecteur de couple est endommagé, réparez-le ou remplacez-le.
Le coût du joint de transmission est de 132 $ à 158 $. Le carter de transmission Jeep Wrangler coûte entre 73 $ et 100 $. Le connecteur de couple Jeep Wrangler coûte entre 1 200 $ et 1 400 $.
Comment tester le changement de vitesse de la transmission automatique Jeep Wrangler?
Après avoir rencontré un problème, vous serez automatiquement informé du problème, mais vous pouvez prendre certaines mesures pour vérifier l’état réel au préalable. Vous pouvez appeler cela une phase de test avant de commencer votre voyage.
Cependant, même si vous cochez, cela ne garantit pas que le problème ne se produira pas. Mais vous savez, mieux vaut prévenir que guérir !
- Vérifiez le niveau de lubrifiant au préalable.
- Vérifiez s’il y a ou non une fuite de transmission.
- Regardez dans les voyants « Check Engine ». Qu’il soit allumé ou éteint.
- Vérifiez l’indicateur de chaleur du moteur. S’il est au-dessus du niveau moyen, arrêtez le moteur et attendez qu’il refroidisse.
- Vérifiez s’il y a ou non un bruit de moteur inhabituel.
- Vérifiez si une odeur de brûlé se dégage ou non. Il indique un liquide de transmission ancien et usé.
- Vérifiez la vitesse de changement de vitesse.
FAQ.
Bien que les principaux problèmes et solutions liés au changement de vitesse automatique soient discutés ci-dessus, quelques questions supplémentaires à ce sujet sont fréquemment posées par les utilisateurs. Cependant, quelques-unes de ces questions reçoivent une réponse succincte ci-dessous.
Comment réinitialiser la transmission de ma Jeep Wrangler ?
Tout d’abord, maintenez la pédale d’accélérateur enfoncée jusqu’à ce que le contact soit mis sans démarrer le moteur. Maintenez la pédale enfoncée pendant 30 secondes en gardant le contact mis. Ensuite, coupez le contact. Relâchez ensuite la pédale d’accélérateur.
Qu’est-ce qui cause une transmission automatique à changement de vitesse erratique?
Un capteur ou un solénoïde endommagé ou défectueux peut causer des problèmes de changement de vitesse irréguliers.
Comment savoir si ma transmission va mal dans ma Jeep ?
Si vous constatez une fuite de liquide, un changement de vitesse retardé, un changement de vitesse brutal et des bruits inhabituels, vous pouvez suspecter un changement de vitesse de transmission.
Comment réparez-vous une transmission automatique qui ne se déplace pas?
Réparer les joints qui fuient, fournir les liquides appropriés avec des quantités standard et changer les pièces endommagées comme les connecteurs de couple, le carter de transmission, etc. peuvent être quelques-uns des processus de réparation du liquide de transmission automatique.
Conclusion
Les Jeep Wranglers sont conçus pour se déplacer sur n’importe quelle route. Si vous en avez un, alors c’est incroyable. Cependant, votre passion pour l’utilisation du Jeep Wrangler peut devenir un cauchemar si vous rencontrez des problèmes de transmission automatique.
Peu importe la difficulté de la solution, ne soyez pas nerveux ou tendu à propos d’un problème. La plupart des symptômes, causes et solutions du problème sont décrits dans cet article. De plus, si vous rencontrez un problème différent, adressez-vous à un expert en entretien et résolvez le problème.
Enfin, rappelez-vous que les choses électromécaniques comme le Jeep Wrangler peuvent avoir des problèmes et des problèmes. Résolvez simplement les problèmes avec patience et commencez votre voyage.
