Si vous conduisez votre Jeep dans votre ville et qu’elle cale de nulle part, cela peut vous plonger dans un moment de panique. Ce scénario n’est pas courant pour la plupart des conducteurs, mais ceux qui en font l’expérience se retrouvent souvent avec la question ; Qu’est-ce qui fait que ma Jeep cale pendant la conduite ?
Les principales raisons pour lesquelles votre Jeep cale pendant la conduite incluent : un manque de circulation d’air, un manque de carburant et des problèmes plus petits tels qu’un filtre à carburant bouché ou une injection de carburant sale ont tendance à être les coupables les plus courants. Heureusement, tous ces problèmes peuvent être résolus avec un peu d’aide.
Cet article explique ce qui fait caler le moteur de votre Jeep lorsque vous conduisez. Alors continuez à lire ! Nous avons tout ce que vous devez savoir sur les raisons pour lesquelles le moteur de votre Jeep a calé pendant la conduite et ce que vous pouvez faire pour y remédier.
Sommaire
Le moteur de la Jeep cale lors de la conduite : 8 causes majeures
Supposons que vous subissiez un décrochage occasionnel pendant que vous conduisez votre Jeep. Dans ce cas, vous pouvez avoir un problème mineur ou, dans certains cas, un problème mécanique ou électrique grave qui oblige votre voiture à s’arrêter lorsque vous conduisez dans votre ville.
Cela conduit souvent à la frustration, à un sentiment de danger et à la panique, car vous êtes maintenant coincé sur une route très fréquentée ou à un carrefour. S’assurer que vous restez calme dans ce scénario est essentiel, et deuxièmement, vous voudrez soit essayer de redémarrer votre voiture, soit appeler un mécanicien.
Avec la bonne expertise, le problème provoquant la coupure de votre voiture pendant la conduite peut être facilement identifié et traité. Cependant, la plupart du temps, cela nécessite un mécanicien expérimenté pour rechercher les problèmes mécaniques et électriques.
Les problèmes mécaniques sont généralement la raison du récent décrochage de votre voiture sur la route, et bien qu’il existe d’innombrables raisons à prendre en compte, nous avons répertorié les plus courantes ci-dessous :
1. Mauvais flux d’air vers le moteur
L’une des raisons les plus courantes pour lesquelles vous rencontrez de nombreux calages de moteur lorsque vous conduisez votre Jeep est due à un manque de circulation d’air. Le moteur a besoin d’une quantité d’air suffisante pour fonctionner correctement.
L’objectif arrive dans le moteur via une prise d’air, qui purifie également l’air avant d’atteindre la partie centrale du moteur. Le filtre qui nettoie l’air avant qu’il n’atteigne le moteur peut être plein de crasse, comme des feuilles, de la saleté, du pollen et divers autres types de débris, ce qui réduit la quantité d’air atteignant le moteur.
C’est une solution que vous pourrez peut-être faire vous-même simplement en vérifiant le filtre, en le nettoyant et en vous assurant qu’une quantité adéquate d’air atteint le moteur par la suite. Si ce n’est pas le cas, et que votre Jeep cale toujours pendant que vous conduisez, vous pourriez avoir un problème plus grave.
2. Un manque de carburant
Bien qu’il soit très facile de surveiller votre jauge de carburant lorsque vous conduisez, et que la plupart des nouveaux modèles émettent un bip continu pour vous faire savoir que vous êtes à court d’essence, diverses personnes manquent encore d’essence. Si vous avez une voiture plus ancienne, il y a de fortes chances qu’elle cale pendant que vous conduisez parce qu’elle est trop basse en essence.
Encore une fois, c’est une solution assez simple; il suffit de vérifier dans un premier temps la jauge de votre tableau de bord, et si elle est dans le rouge ou proche de celle-ci, cela pourrait être de là que vient votre problème. Une façon d’éviter cela est de transporter un jerrycan afin que vous ayez toujours un moyen de faire le plein même si la voiture ne peut pas se rendre à la station-service.
3. Problèmes de système de carburant
Le prochain problème courant pour lequel votre Jeep peut caler sur la route pourrait être dû à un problème de système d’alimentation en carburant. Si vous rencontrez un problème quelconque avec le système d’alimentation en carburant de votre véhicule, cela entraînera un calage continu pendant que vous conduisez.
La plupart du temps, cela est le résultat d’une pompe à carburant défectueuse, d’une obstruction dans le système de carburant ou même d’une fuite grave. Tous les problèmes empêchent le moteur de bien brûler. Dans ce cas, à moins que vous n’ayez de l’expérience avec les moteurs de voiture, vous voudrez probablement le confier à un mécanicien pour obtenir une évaluation appropriée.
4. Mauvais allumage
Le système d’allumage de votre véhicule est l’épine dorsale du démarrage et garantit que votre véhicule allume le mélange de carburant et d’air dans le moteur. Cette série de petites explosions est ce qui fournit au véhicule suffisamment d’énergie pour rouler sur la route. Ainsi, sans l’étincelle appropriée, votre véhicule ne fonctionnera pas à son niveau optimal.
Ainsi, bien que cela fasse caler la voiture lorsque vous essayez de décoller initialement, un problème avec votre système d’allumage fera également caler votre véhicule lorsque vous conduisez sur la route. Il s’agit généralement d’un problème qui affecte plus d’un des cylindres du moteur et peut être attribué à un capteur de position de vilebrequin défectueux.
S’il ne s’agit pas d’un problème avec le capteur de vilebrequin, votre problème d’allumage peut provenir d’un changement d’allumage défectueux, car cela entraînera également le calage de votre véhicule lors de la conduite sur route. Si l’interrupteur du moteur ne parvient pas à établir un bon contact, le moteur de la Jeep peut caler.
5. Problèmes de synchronisation
La plupart des Jeeps à moteur à combustion interne actuellement sur le marché utilisent une chaîne de distribution, également connue sous le nom de courroie de distribution. Cela permet de synchroniser l’heure avec les composants haut de gamme du moteur et le vilebrequin.
Si votre courroie de distribution fonctionne mal ou a été endommagée, étirée ou cassée, la synchronisation du moteur changera, ce qui entraînera le calage du véhicule lors de la conduite. Si tel est le cas, vous voudrez vous assurer que cela est réparé immédiatement, car une courroie de distribution défectueuse peut entraîner de graves dommages au moteur.
6. Fuites de vide
Une fuite de vide est une autre cause fréquente de calage sporadique du véhicule et entraîne une condition pauvre où la quantité d’air pompée dans le moteur dépasse le niveau nécessaire pour correspondre à la livraison de carburant.
Ceci, à son tour, entraîne un calage aléatoire lorsque l’on conduit le véhicule. Les problèmes de cette nature surviennent généralement pendant les mois les plus froids, car un mélange de carburant plus riche est nécessaire pour un fonctionnement optimal.
Si tel est le problème, il est probable que l’un des tuyaux en caoutchouc, qui relient les divers accessoires au collecteur d’admission de votre véhicule, se soit fissuré et «fuite». C’est pourquoi il y a un excès d’oxygène qui passe ; ainsi, ce tuyau devra être remplacé par un mécanicien.
7. Alternateur mort ou défectueux
Si vous avez un alternateur mourant ou défectueux, il ne fonctionnera généralement que sporadiquement comme il se doit. Ainsi, bien que votre véhicule roule normalement, l’alternateur peut ne pas être en mesure de garantir que votre batterie se charge complètement. Ainsi, vous remarquerez que votre voiture cale de temps en temps lorsque vous roulez.
Ainsi, si vous pouvez retracer le problème à un alternateur défectueux, votre batterie ne se chargera pas de manière cohérente comme il se doit et les injecteurs de carburant ne se déclencheront pas, ce qui entraînera le calage de votre moteur. Encore une fois, cela nécessitera un mécanicien professionnel pour évaluer s’il s’agit de la véritable cause du problème.
8. Problèmes de capteur
Bien qu’il s’agisse généralement d’un problème mécanique simple lorsque votre Jeep cale de manière aléatoire pendant que vous conduisez, cela peut parfois indiquer que vous avez un problème électrique avec votre véhicule.
Les problèmes avec les différents capteurs de votre voiture, qu’il s’agisse du capteur de température du moteur (ECT), du capteur de position de l’accélérateur (TPS) ou du capteur de débit d’air (MAF), peuvent tous avoir un effet négatif sur la conduite de votre voiture et peuvent même forcer décrochages inattendus lorsque vous conduisez.
Cela oblige votre voiture à caler car le moteur reçoit des données incorrectes ou défectueuses, et ces données sont traitées par le logiciel de gestion du moteur, ce qui entraîne des calages sporadiques.
Que faire si votre moteur cale pendant la conduite
Donc, maintenant que vous savez qu’il existe diverses raisons derrière les décrochages sporadiques de votre véhicule lorsque vous conduisez, bien que certaines d’entre elles soient des solutions simples que tout le monde peut gérer, la plupart nécessiteront le travail d’un professionnel.
Si votre véhicule cale lorsque vous conduisez, il est préférable de l’amener à un atelier de réparation dès que possible. Il n’est pas sûr de conduire lorsque la voiture a des mécanismes défectueux, et plus encore, vous pouvez finir par ajouter de graves dommages à un problème mineur.
Si jamais vous vous trouvez dans une situation où votre voiture cale de façon aléatoire, il existe quelques conseils de base qui assureront à la fois votre sécurité et celle de votre voiture.
La première chose à retenir est de rester calme et d’allumer vos feux de détresse ; cela garantit que les conducteurs reçoivent un avertissement clair que votre véhicule ne bouge plus. Après cela, essayez d’utiliser l’élan qui reste à votre voiture pour la déplacer vers l’accotement dur ou une zone éloignée de la circulation.
Une fois que vous êtes en clair, vous pouvez essayer de redémarrer votre voiture, mais pas trop de fois, car vous ne voulez pas inonder le moteur. Si cela fonctionne, assurez-vous de conduire directement chez vous et d’appeler un professionnel pour qu’il vienne évaluer le problème ou de le confier directement à votre mécanicien local.
Si la voiture ne démarre pas ou démarre brièvement puis cale à nouveau, vous savez que vous avez un problème majeur et que vous devrez peut-être remorquer votre voiture jusqu’à l’atelier de réparation de votre choix.
Mes dernières pensées
Ainsi, si votre voiture cale lorsque vous roulez, vous savez maintenant que cela pourrait être le produit de divers problèmes de votre véhicule. La meilleure option est de vous assurer que vous l’apportez en toute sécurité à un atelier de mécanique lorsqu’il peut évaluer correctement la situation.
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