Comme indiqué ci-dessus, chaque Ford Explorer 2019 est livré avec un ensemble complet de 7 airbags frontaux et latéraux.
A côté ci-dessus, où sont les airbags dans un Ford Explorer ? Le Ford Explorer a été repensé pour l’année modèle 2011. À partir des modèles 2016, la structure des sièges avant, les coussins gonflables latéraux pour le torse montés sur les sièges avant et les garnitures de portes avant et arrière ont été modifiés pour améliorer la protection des occupants en cas de collision latérale.
Les gens demandent aussi, est-ce qu’un Ford Explorer 2013 a des coussins gonflables latéraux? Pour 2013, Ford a repensé le coussin gonflable du passager et les systèmes de retenue, et a ajouté un coussin gonflable pour les genoux côté passager sur le. Tous les Explorer sont livrés de série avec des airbags conducteur et passager avant à deux étapes, des airbags latéraux pour les passagers avant et des airbags rideaux latéraux pour toutes les rangées de sièges.
Considérant cela, le Ford Explorer 2015 a-t-il des coussins gonflables latéraux? Les autres caractéristiques de sécurité de série comprennent des coussins gonflables latéraux avant, des rideaux gonflables latéraux, un coussin gonflable pour les genoux du passager avant, un contrôle de stabilité, un antipatinage et un contrôle antiroulis de la remorque. Les caractéristiques de sécurité en option comprennent un système d’avertissement d’angle mort avec alerte de circulation transversale sur les modèles Explorer XLT et supérieurs.
La question est également la suivante : le Ford Explorer a-t-il réussi le crash test ? En 2019, la version de génération précédente du SUV a obtenu une note marginale peu impressionnante lors du test de collision frontale à petit chevauchement de l’Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) du côté conducteur et une mauvaise note lamentable pour le même test du côté passager avant. . Les phares ont également mal fonctionné.
Sommaire
Le Ford Explorer 2016 a-t-il réussi le crash test ?
L’Explorer 2016 a reçu cinq étoiles aux tests de collision avant et latéraux et quatre étoiles au test de capotage. … L’Explorer a obtenu des résultats mitigés de l’Insurance Institute for Highway Safety lors d’un test de VUS intermédiaires.
Pourquoi mon voyant d’airbag est-il allumé dans mon Ford Explorer ?
Il existe de nombreuses raisons qui provoqueraient l’illumination de la lumière. Un mauvais module d’airbag est essentiellement l’ordinateur qui surveille les capteurs d’airbag. … Il y a des capteurs dans les pare-chocs avant et arrière, les ceintures de sécurité et les portes. Il se peut qu’un connecteur électrique soit desserré ou qu’une des broches soit endommagée.
Le Ford Explorer a-t-il un freinage automatique ?
Assistance pré-collision avec freinage d’urgence automatique Si le système détecte la possibilité qu’un accident se produise, il vous avertira et, en cas d’urgence, si vous êtes incapable d’agir, le système peut appliquer automatiquement les freins pour éviter une collision ou minimiser la force de l’impact.
Le Ford Explorer 2021 a-t-il des capteurs avant?
Bien que tous les modèles aient des capteurs arrière, il semble que seuls certains des modèles 2021 aient des capteurs avant. Certaines photos de XLT, de Lariats et de modèles supérieurs les montrent, tandis que certaines photos, y compris de Lariats, ne le font pas.
Est-ce qu’un Ford Explorer 2015 est une bonne voiture?
Le Ford Explorer 2015 n’est pas un excellent choix si vous magasinez pour un VUS intermédiaire d’occasion. Il offre une conduite douce et des performances musclées du moteur V6. Cependant, ces points forts sont éclipsés par ses sièges arrière exigus, sa visibilité pincée, son système d’infodivertissement peu coopératif et sa cote de fiabilité inférieure à la moyenne.
Est-ce que tous les Ford Explorer 2015 ont des sièges de 3e rangée?
Le Ford Explorer peut accueillir sept personnes sur trois rangées, ou six lorsqu’il est équipé de sièges capitaine de deuxième rangée. La plupart conviennent que les deuxième et troisième rangées ne sont pas très spacieuses, avec un dégagement limité pour les jambes dans la troisième rangée et les sièges de deuxième rangée qui ne sont pas assez spacieux pour accueillir un siège enfant orienté vers l’arrière. …
Quel est le SUV le plus sûr à conduire ?
- Audi Q5 2020.
- Ford Expedition MAX 2020. Voir la galerie complète.
- Ford Expedition 2020. Voir la galerie complète.
- Pilote Honda 2020. Voir la galerie complète.
- Honda CR-V hybride 2020. Voir la galerie complète.
- Toyota RAV4 hybride 2020. Voir la galerie complète.
- Honda CR-V 2020. Voir la galerie complète.
- Toyota RAV4 2020. Voir la galerie complète.
Quel est le SUV le plus sûr de 2021 ?
- Mazda CX-3 2021.
- Mazda CX-30 2021.
- Subaru Forester 2021.
- Mazda CX-5 2021.
- Ascension Subaru 2021.
- Ford Explorer 2021.
- Hyundai Palissade 2021.
- Volvo XC40 2021.
Quel véhicule Ford est le plus sûr ?
- Ford Fusion 2017. MEILLEUR CHOIX DE SÉCURITÉ DE L’IIHS. Système de suivi de voie BLIS® (Blind Spot Information System).
- Expédition Ford 2017. Cote de sécurité 5 étoiles en cas de collision de la NHTSA. Système Safety Canopy®. Caméra de vision arrière.
- Ford Taurus 2017. Cote de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Système de sécurité personnelle® Système Safety Canopy®.
Est-il prudent de conduire avec le voyant d’airbag allumé ?
Si le voyant airbag est allumé, cela signifie que l’airbag ne pourra pas se déployer en cas d’accident. C’est une proposition dangereuse, et cela signifie que vous devez éviter de conduire si possible dans ce véhicule.
