À cet égard, comment vérifier la pression des pneus sur un Ford Explorer 2017 ?
Sachez également quelle est la pression des pneus d’un Ford Explorer 2017? La dimension des pneus du Ford Explorer 2017 est de 245/60R18 pour le Base, 255/50R20 pour le Limited, le Platinum et le sport et 245/60R18 et 255/50R20 pour le XLT. La pression des pneus recommandée pour le véhicule est de 35 psi pour les pneus avant et arrière.
Étonnamment, comment réinitialiser le voyant de pression des pneus sur un Ford Explorer 2017 ? Coupez le contact lorsque vous avez terminé. Pour réinitialiser le tpms sur le Ford Explorer 2017, assurez-vous que la pression des pneus est correcte, puis allumez le véhicule. Appuyez maintenant sur le bouton de réinitialisation qui se trouve à droite du volant et attendez dix minutes.
Aussi, comment effacez-vous une lumière TPMS? Maintenez le bouton de réinitialisation TPMS enfoncé jusqu’à ce que le voyant de pression des pneus clignote trois fois, puis relâchez-le. Démarrez la voiture et attendez 20 minutes que le capteur se rafraîchisse. Le bouton de réinitialisation TPMS est généralement situé sous le volant. Si vous ne le trouvez pas, reportez-vous au manuel du propriétaire de votre véhicule.
Sommaire
Quelle quantité d’air mettez-vous dans un pneu pour un Ford Explorer ?
La pression des pneus recommandée pour le Ford Explorer 2018 est de 35 psi.
Comment vérifier la pression des pneus ?
- Retirez le capuchon de la valve à air du pneu et placez-le dans un endroit où vous ne le perdrez pas.
- Appuyez le manomètre contre la tige de valve ouverte pendant une seconde ou deux.
- Lire la jauge de pression d’air.
- Comparez ce nombre avec la pression des pneus recommandée.
- Remplacez le capuchon de la valve à air du pneu.
Comment vérifier la pression des pneus sur une Ford Taurus 2017 ?
- Mettez le contacteur d’allumage sur ON.
- Positionnez l’outil d’activation TPMS contre le flanc du pneu avant gauche (LF) au niveau de la tige de valve du pneu.
- Appuyez sur le bouton de test de l’outil d’activation TPMS pour activer le capteur.
- Répétez cette procédure pour les 3 pneus restants.
Pourquoi le voyant de pression des pneus s’allume-t-il ?
En général, le témoin s’allume lorsque la pression d’air dans un ou plusieurs pneus est en dehors de la plage recommandée. … Une basse pression peut résulter d’une fuite ou simplement de la tendance d’un pneu à perdre environ une livre de pression d’air chaque mois, ainsi qu’une livre pour chaque baisse de température de 10 degrés.
À quel PSI un pneu explosera-t-il ?
Par temps chaud et sur autoroute, la température de l’air à l’intérieur du pneu augmente d’environ 50 degrés. Cela augmente la pression à l’intérieur du pneu d’environ 5 psi. La pression d’éclatement d’un pneu est d’environ 200 psi.
Qu’est-ce qu’un outil de réapprentissage TPMS ?
Réapprentissage. Des outils de réapprentissage sont utilisés pour localiser de nouveaux capteurs. L’unité de commande du moteur (ECU) doit connaître l’emplacement des capteurs si vous en avez installé de nouveaux ou si vous avez installé de nouveaux pneus. Les outils de réapprentissage activent également les capteurs s’ils sont en mode veille.
Pouvez-vous réinitialiser Ford TPMS sans outil ?
La différence est qu’au lieu d’utiliser un outil, vous libérerez lentement de l’air. Tournez la clé de contact sur marche et arrêt trois fois. Frappez le frein une fois, puis allumez et éteignez le contact trois fois de plus. La dernière fois, laissez le contact allumé, puis le tableau de bord devrait afficher un message.
Qu’est-ce qu’un capteur sur un pneu ?
Un capteur de pression des pneus est un petit appareil électronique programmable, situé dans la poche sous pression formée par une roue et un pneu, qui mesure en permanence la pression d’air à l’intérieur du pneu. … Les capteurs de pression des pneus font partie intégrante de ce que l’on appelle le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS).
Comment savoir si vous avez un mauvais capteur TPMS ?
Puis-je conduire avec le voyant de pression des pneus allumé ?
Non, conduire avec le voyant TPMS allumé n’est pas sûr. Cela signifie que l’un de vos pneus est sous-gonflé ou surgonflé. … Cela peut entraîner une usure excessive du pneu, entraîner potentiellement une défaillance du pneu et provoquer une éruption dangereuse pour vous et les autres conducteurs sur la route.
