Retirez le capuchon du raccord basse pression et placez-le en lieu sûr. Secouez la bouteille de réfrigérant pendant une minute et placez l’extrémité du tuyau sur le raccord basse pression. Appuyez sur le bouton de la boîte pour libérer le réfrigérant et remplir votre système.
Aussi, comment recharger le courant alternatif de mon Ford Explorer ?
De même, où se trouve le port basse pression sur un Ford Explorer 2013 ? L’orifice basse pression se trouve dans la conduite basse pression de l’évaporateur à travers l’accumulateur/sécheur jusqu’au compresseur sur le côté droit du rad (du point de vue du conducteur).
Sachez également quel type de réfrigérant prend un Ford Explorer 2013? 2013-11 10 cylindres. 6.8 Ing. ; sans AC arrière – 30,00 oz. R-134a; 8,00 onces. PAG-46 .
Les gens demandent aussi, comment réinitialiser l’AC sur un Ford Explorer ? Vous devez d’abord allumer votre SUV, puis appuyer et maintenir les boutons AC et chauffage en même temps, puis les relâcher et appuyer sur le bouton de chauffage jusqu’à ce que la réinitialisation soit terminée. Habituellement, cela résoudra la plupart des problèmes avec le système HVAC de votre SUV.
Sommaire
De quelle quantité de fréon un Ford Explorer a-t-il besoin ?
Le Ford Explorer 2016 a une capacité totale de fréon de 44,96 onces et utilise le réfrigérant R-134a.
Pourquoi mon Ford Explorer ne souffle-t-il pas d’air froid ?
Si la climatisation de votre voiture ne souffle pas du tout d’air froid (ou si elle essaie, puis devient chaude), vous pourriez avoir un détendeur obstrué, un embrayage de compresseur défectueux, une fuite ou un fusible défectueux dans le système.
Pourquoi mon Ford Explorer AC ne fonctionne-t-il pas ?
Bien qu’il existe diverses raisons pour lesquelles votre climatisation Ford Explorer ne fonctionne pas, les 3 plus courantes sont une fuite de réfrigérant, un problème de climatisation électrique ou un problème avec le compresseur de climatisation.
Qu’est-ce qui ne va pas avec le Ford Explorer ?
L’Explorer 2016 a des problèmes de moteur, des problèmes de transmission, des problèmes de système d’entraînement, etc. De nombreux problèmes ont également été signalés à propos du Ford Explorer 2020, notamment des problèmes électroniques, des problèmes d’équipement électrique, des problèmes de transmission, des problèmes mineurs de moteur, etc.
Quel est le côté bas d’un système AC ?
Le côté bas, ou ligne d’aspiration, sera la ligne connectée au compresseur à partir de la position supérieure ou supérieure. Il sera froid au toucher et peut être enveloppé d’isolant. C’est là que le fréon pénètre dans le compresseur sous forme de gaz.
Où se trouve la vanne basse pression du climatiseur ?
La vanne de service côté basse pression est située dans la conduite qui va du compresseur à travers l’évaporateur (pare-feu) et jusqu’au condenseur du côté basse pression (aspiration) du système.
Remplissez-vous AC sur le côté haut ou bas?
Chaque système de climatisation automatique possède deux orifices de service : un côté haute pression et un côté basse pression. Lors de la recharge avec du réfrigérant AC Avalanche, pour des raisons de sécurité, vous chargez via le port de service côté bas. Ne chargez jamais via le port côté haut.
Combien de fréon prend une Ford f150 2013?
La capacité de fréon dans un Ford f-150 est comprise entre 2 et 2,5 livres.
Combien de fréon prend une Ford Focus 2013?
Pour recharger le courant alternatif dans une Ford Focus 2013, vous aurez besoin de 26 onces de réfrigérant r134a et d’une machine d’échange de réfrigérant. Fixez-le aux côtés haute et basse pression, puis ajoutez le fréon.
Quel réfrigérant Ford utilise-t-il ?
1 Tous les véhicules Ford, Lincoln et Mercury de 1999 à 2016 sont équipés du réfrigérant R-134a. 2 L’utilisation du réfrigérant s’applique à tous les modèles d’un véhicule, sauf indication contraire.
