La plupart des voitures sont équipées de jantes de 16 pouces à 18 pouces de l’usine. … Le fait de mettre des jantes de 22 pouces sans aucune modification fera que la carrosserie de la voiture heurtera les pneus lors de la conduite sur des bosses et peut faire frotter les pneus avant sur les ailes lors d’un virage.
Une autre question fréquente est la suivante : les jantes de 22 pouces ont-elles besoin d’un kit de levage ? Avec des jantes de plus petit diamètre comme les tailles 18 « à 20 », vous n’aurez peut-être même pas besoin d’un kit de levage. Surtout lors de l’utilisation de pneus à profil bas des séries 25, 30 ou 35, un kit de levage n’est généralement pas nécessaire pour ces jantes de taille sur la plupart des voitures. Avec des jantes de 22″ et 24″, la plupart des petites voitures auront besoin d’un kit de 3″ à 10″.
De plus, puis-je mettre des jantes plus grandes sur une voiture ? Pour que la suspension et le compteur de vitesse fonctionnent correctement, le diamètre d’origine et la largeur des roues et des pneus doivent être maintenus. En règle générale, il est prudent de monter un pneu jusqu’à 20 millimètres plus large que le stock sur la jante d’origine.
Les gens demandent également, les roues de 22 pouces sont-elles bonnes pour le tout-terrain ? L’utilisation de roues hors route robustes de 22 pouces est idéale pour une vaste gamme de camions, de VUS et de jeeps. Cela dit, nous pensons personnellement que le Ford F-150 et le Dodge RAM sont particulièrement beaux dans cette taille. … Surtout si vous êtes vraiment un gars hors route.
De plus, les jantes endommagent-elles votre voiture ? Des jantes plus grandes et plus lourdes feront également travailler le moteur plus fort, ce qui pourrait nuire à l’économie de carburant et à une accélération terne. Des roues plus grandes et plus lourdes pourraient également avoir un effet négatif sur d’autres composants du véhicule, tels que les roulements de roue.
Sommaire
Combien cela coûte-t-il de soulever une voiture pour les jantes?
L’achat et l’installation d’un kit de mise à niveau vous-même peuvent coûter entre 400 $ et 2 000 $. Avec un professionnel, vous pourriez dépenser entre 800 $ et 4 000 $. L’achat et l’installation d’un kit de levage peuvent coûter entre 400 $ et 4 000 $ si vous le faites vous-même. Si vous le faites par un expert, le prix peut varier entre 800 $ et 12 000 $.
Ai-je besoin d’un kit de levage pour des pneus plus gros ?
Oui, vous pouvez. Dans la plupart des camions, vous pouvez facilement passer à des pneus plus gros. Il est possible de monter des pneus jusqu’à 33 pouces dans la plupart des camions sans avoir besoin d’un kit de levage. Cependant, il est possible que vous ayez besoin de faire quelques modifications comme l’utilisation d’entretoises de roue, l’utilisation de kits de mise à niveau, le réglage des clés de torsion et la coupe des ailes.
Dans quelles tailles les kits de levage sont-ils disponibles ?
Les kits de levage de suspension sont disponibles dans toutes les tailles. Les petits kits de levage se composent de 1,5 pouces ou moins. Ceux-ci vous donneront un peu plus de dégagement et d’espace pour utiliser des pneus légèrement plus gros. L’un des avantages d’obtenir un ascenseur plus petit est qu’il est moins cher et qu’il ne nécessitera pas beaucoup de modifications. Les kits de levage moyens mesurent environ 2″.
Puis-je mettre des jantes de 20 pouces sur ma voiture ?
Oui vous pouvez mettre des jantes 20 pouces sur votre véhicule mais avec des limitations. Cela dépendra de la largeur des jantes et des pneus et aussi si les pneus dégageront les jambes de suspension et les pièces de suspension lors de la conduite et des virages.
Que se passe-t-il si vous mettez des roues plus grandes sur votre voiture ?
Lorsque vous installez des pneus plus gros sur votre voiture, VUS, multisegment ou camionnette, vous augmentez le dégagement du véhicule, ce qui augmente le roulis et le transfert de charge, ce qui peut avoir un impact négatif sur l’équilibre et la vitesse de votre voiture.
La largeur de la jante est-elle importante ?
La largeur de la jante influencera la largeur du pneu. Un pneu monté sur une jante étroite serait « plus étroit » que si un pneu de même taille était monté sur une jante large. … La règle empirique de l’industrie est que pour chaque changement de 1/2″ de largeur de jante, la largeur de section du pneu changera en conséquence d’environ 2/10″.
Les jantes plus grandes affectent-elles la suspension?
Mettre des roues plus grandes sur un véhicule que celles avec lesquelles il a quitté l’usine peut causer des problèmes pour la suspension et les freins d’un véhicule même si les pneus à profil bas gardent le même diamètre global. … Le boulonnage sur des roues métalliques plus grandes donne aux ressorts et aux amortisseurs de votre véhicule plus de poids à supporter.
Les petites roues sont-elles meilleures pour le tout-terrain?
Les roues semblent si simples. … Des roues plus grandes et plus larges signifient un poids plus important, ce qui affecte la maniabilité et l’inertie de roulement, privant une partie de la puissance du moteur. Pour les performances hors route, nous préférons nous en tenir à la règle empirique consistant à utiliser un diamètre de roue ne dépassant pas la moitié de la hauteur du pneu.
Pourquoi les vélos ont-ils des tailles de roues différentes ?
Les cadres plus petits et plus compacts ont des roues de 27,5 pouces, tandis que les vélos plus grands ont des roues de 29 pouces. Les marques affirment que cette variation de la taille des roues rend les vélos plus petits plus faciles à conduire pour leurs utilisateurs prévus plus légers et plus petits.
Les jantes de rechange sont-elles sûres ?
Jeter des roues de rechange sur un véhicule pour lequel elles n’ont pas été conçues est non seulement dangereux, mais cela peut également user prématurément d’autres pièces importantes de votre véhicule, y compris votre suspension et vos freins. Même si personne n’est blessé, des roues de rechange mal conçues peuvent causer de graves dommages à votre voiture.
