Puis-je remplacer le bras de suspension moi-même ? Le remplacement d’un bras de commande est généralement une réparation intermédiaire de bricolage. Sur certains véhicules, les bras de commande sont livrés avec les bagues déjà installées. Sur d’autres véhicules, les bagues doivent être enfoncées dans leurs logements sur le bras de commande avant l’installation dans le véhicule.
Aussi la question est, pouvez-vous remplacer un bras de suspension sans remplacer la rotule ? Certaines rotules peuvent être remplacées indépendamment du bras de commande, mais ce n’est pas un bricolage facile (nécessite une presse pour sortir la rotule) ! S’il s’agit d’un bricolage, changez tout le bras de commande. Certaines rotules peuvent être remplacées indépendamment du bras de commande, mais ce n’est pas un bricolage facile (nécessite une presse pour sortir la rotule) !
De plus, avez-vous besoin d’un alignement avant après avoir remplacé le bras de commande supérieur ? Oui, lorsque vous effectuez des travaux majeurs sur la suspension avant, vous devez faire effectuer l’alignement. Même si les pièces sont « fondamentalement » les mêmes, elles ne sont pas exactes. Les pièces plus récentes seront plus serrées que les anciennes (moins de déviation et pas d’usure), ce qui placera l’alignement dans une position différente.
Sachez également quels sont les symptômes d’un mauvais bras de contrôle supérieur ?
- Vibration du volant. La vibration du volant est un symptôme majeur de dysfonctionnement des bras de commande supérieurs.
- Errance de direction. Si vous avez un volant qui erre, cela peut être le signe d’un bras de commande supérieur défectueux.
- Bruits de cliquetis.
Étonnamment, combien coûte le remplacement des bras de commande ? Si un seul bras de commande doit être remplacé, cela coûtera généralement entre 50 $ et 100 $. Si les dommages concernent l’ensemble du système, vous devrez acheter un kit de bras de commande pour environ 100 à 250 dollars. Demandez à un mécanicien automobile certifié une évaluation précise du problème et le coût total, y compris la main-d’œuvre.
Sommaire
Combien coûte la réparation d’un bras de commande tordu ?
Si vous devez faire remplacer le bras de suspension inférieur de votre voiture, le coût moyen de la réparation se situe généralement entre 500 et 700 dollars. Dans certains cas, cela pourrait vous coûter jusqu’à 1 000 $. Un bras de commande lui-même n’est pas une partie trop chère de votre véhicule.
Avez-vous besoin d’un alignement après avoir remplacé les bras de commande ?
Nous recommandons de vérifier l’alignement. Le remplacement réel du bras de commande ne changerait pas les angles d’alignement, mais qu’est-ce qui a causé le besoin de changer le bras de commande (impact avec un trottoir ou un nid-de-poule ?) Peut avoir fait changer les angles d’alignement.
Dois-je remplacer le joint à rotule ou le bras de suspension complet ?
Afin de savoir si seul le joint à rotule ou l’ensemble du bras de commande inférieur doit être remplacé, le joint à rotule inférieur devra être déconnecté de la fusée d’essieu et vérifié pour voir s’il est bien ajusté dans le bras de commande inférieur. S’il est desserré, remplacez le bras de commande.
Que se passe-t-il si le bras de commande se casse pendant la conduite ?
Des bras de commande endommagés et des bagues ou joints à rotule usés peuvent entraîner un désalignement des pièces de suspension. Lorsque cela se produit, vous pouvez rencontrer des problèmes de direction et de maniabilité. Habituellement, vous remarquerez d’abord des bruits, que ce soit en tournant, en vous arrêtant ou en roulant sur des dos d’âne.
Les bras de commande supérieurs affectent-ils l’alignement ?
Le bras de commande supérieur est l’une des choses qui déterminent le débattement des roues, la durabilité de la suspension et l’alignement des roues. Si vous apportez une quelconque modification à la suspension, le remplacement des bras de suspension supérieurs doit être envisagé.
Comment savoir si j’ai besoin d’un nouveau bras de commande inférieur ?
- #1) Bruit de cliquetis. L’une des premières choses que vous remarquerez lorsqu’un ou plusieurs des bras de commande de votre véhicule se détériorent est un bruit sourd.
- #2) Véhicule tirant sur le côté.
- #3) Usure inégale de la bande de roulement.
- #4) Vibrations lors de la conduite.
- #5) Dommages visuels.
Un mauvais bras de commande supérieur peut-il provoquer un carrossage?
Certains véhicules sont équipés de quatre rotules ; deux supérieures et deux inférieures. Les systèmes de suspension avant à quatre rotules sont appelés SLA ou bras court-long. Mais dans la plupart des cas, les véhicules équipés de jambes de force n’ont que deux articulations inférieures. Un bras de commande tordu ou cassé peut affecter l’angle de carrossage de votre pneu.
À quoi ressemble un mauvais bras de commande ?
# 2 – Bruits de cliquetis / claquements Lorsque les bagues du bras de commande deviennent trop lâches ou usées, vous commencerez à entendre un bruit de cliquetis venant du dessous de votre voiture, causé par le heurt de la bague entre le cadre et le bras de commande.
Combien de temps dure un bras de contrôle ?
Au fil du temps, l’ensemble du bras de commande peut s’user ou se plier. Ces assemblages s’usent normalement entre 90 000 et 100 000 milles. Ils peuvent s’user plus rapidement si vous passez sur un gros nid-de-poule ou si vous êtes impliqué dans un accident de voiture. Diverses pièces de l’ensemble peuvent également s’user, telles que les bagues ou les joints à rotule.
Quand dois-je remplacer mon bras de commande supérieur ?
- Des bruits de cliquetis provenant de l’essieu avant ou arrière lorsque vous heurtez une bosse ou un nid-de-poule.
- Volant tirant ou errant d’un côté ou de l’autre.
- Vibration dans le volant.
