Pour utiliser la clé, faites glisser l’extrémité ouverte de la clé sur la ligne du refroidisseur, puis faites glisser la clé le long de la ligne jusqu’à ce qu’elle atteigne l’écrou utilisé pour fixer la ligne à la transmission. Utilisez la clé pour desserrer l’écrou situé à l’extrémité de chaque ligne, puis éloignez la ligne de la transmission pour la retirer.
Question fréquente, les lignes de transmission traversent-elles le radiateur ? Toutes les transmissions ont une conduite de refroidissement qui va jusqu’au radiateur. Un passage de fluide séparé fait circuler le fluide de transmission à travers une partie du radiateur pour refroidir le fluide.
À cet égard, comment changer une ligne de refroidisseur de transmission ?
- Soulevez le véhicule. Il serait préférable de travailler sur un sol plat pour s’assurer que votre véhicule ne s’appuie pas trop sur le cric lorsqu’il est soulevé.
- Vidanger le liquide de transmission.
- Supprimez l’ancienne ligne.
- Installez la nouvelle ligne de refroidisseur.
- Remplir le liquide de transmission.
- Revérifier.
Vous avez demandé, est-ce important de savoir quelle ligne de transmission va où sur le radiateur ? Généralement, la ligne supérieure du radiateur a du liquide entrant dans la transmission et la ligne inférieure retourne à la transmission, de sorte que la ligne supérieure a du liquide qui en sort et la ligne inférieure l’aspire dans la transmission.
La question est également de savoir pourquoi les lignes de transmission vont-elles au radiateur de liquide de refroidissement ? Les lignes de transmission de voiture relient la transmission de votre véhicule au radiateur du véhicule. … Les lignes de transmission de votre voiture sont essentielles pour empêcher la transmission de surchauffer en éloignant le liquide chaud de la transmission jusqu’à ce qu’il soit refroidi puis pompé dans la transmission.
Sommaire
Comment retirer une ligne de transmission d’un radiateur Ford ?
Que se passe-t-il si vous mettez les lignes de refroidisseur de transmission à l’envers ?
Vous voudrez peut-être rincer les conduites et / ou le refroidisseur – si les conduites sont en arrière, vous avez peut-être délogé des débris et cela fonctionne comme un clapet anti-retour.
Dois-je contourner mon radiateur lors de l’installation d’un refroidisseur de transmission externe ?
Dois-je contourner mon radiateur lors de l’installation d’un refroidisseur de transmission externe ? … Il est toutefois recommandé de garder la transmission du radiateur d’usine plus fraîche et d’utiliser un refroidisseur externe si vous vivez dans un climat plus frais. Le refroidisseur d’usine aidera à obtenir la température de transmission dans une plage appropriée.
Que se passe-t-il lorsque la conduite du refroidisseur de transmission casse ?
Comme toutes les pièces d’un moteur, les conduites de refroidissement de la transmission peuvent s’user. S’ils se cassent ou développent une fuite, vous perdrez du liquide de transmission, laissant votre voiture vulnérable.
Combien de temps faut-il pour remplacer la ligne de transmission ?
La réparation de la conduite de refroidissement de votre transmission peut prendre du temps. Les réparations de transmission prennent souvent un jour ou deux chez le mécanicien en fonction de leur ampleur.
Combien coûte le remplacement d’une ligne de refroidissement de transmission?
Vous paierez entre 100 $ et 450 $ pour un remplacement de la ligne de refroidisseur de transmission. La main-d’œuvre devrait se situer entre 60 $ et 300 $, tandis que les pièces peuvent vous coûter entre 40 $ et 160 $.
Qu’est-ce que la ligne de refroidisseur de transmission ?
Vos lignes de refroidissement de transmission, souvent simplement appelées lignes de transmission, sont les lignes qui relient votre transmission au radiateur de votre voiture. Le liquide chaud se refroidit dans le radiateur puis retourne à la transmission.
Quelle ligne est la ligne de retour sur une transmission ?
La ligne inférieure près du bas sera la ligne de retour.
Pouvez-vous utiliser des colliers de serrage sur les conduites de refroidissement de la transmission ?
Les raccords cannelés sont le type le plus courant de raccord de conduite de refroidisseur de transmission et sont utilisés avec des conduites en caoutchouc. Ces raccords sont de type push fit qui permettent à un collier de serrage standard de maintenir la ligne de transmission en place.
Comment trouvez-vous la ligne de retour sur une transmission?
Le moyen le plus sûr de trouver la conduite de retour dans un système de refroidisseur de transmission est simplement de faire tourner le moteur froid pendant environ 15 secondes alors qu’il est en prise. Ensuite, ressentez immédiatement les deux lignes de transmission.
