- Faire basculer le véhicule hors d’une ornière creuse ou profonde.
- Démarrage dans la neige profonde ou sur une surface meuble.
- Conduite dans le sable profond ou la boue.
De plus, comment puis-je désactiver mon antipatinage ? Si les deux roues avant sont coincées dans la neige fraîche ou la boue, vous devrez peut-être désactiver à la fois le contrôle de traction (également appelé TRAC) et le contrôle de la stabilité du véhicule (VSC) afin de pouvoir faire basculer le véhicule pour le libérer. Pour désactiver le TRAC, appuyez et relâchez simplement le bouton VSC OFF. Le voyant « TRAC OFF » doit s’allumer.
Une autre question fréquente est la suivante : pourquoi ne puis-je pas désactiver mon antipatinage ? Si votre témoin de contrôle de traction ne s’éteint pas, il y a plusieurs raisons qui pourraient potentiellement expliquer pourquoi. La raison la plus courante est que vous essayez de conduire sur un terrain glissant.
Aussi, pouvez-vous désactiver l’antipatinage pendant la conduite ? Quand utiliser le contrôle de traction Vous pouvez également désactiver la fonction de sécurité. Néanmoins il existe certaines situations où il est primordial que votre antipatinage reste activé. … Le contrôle de la traction peut être bénéfique lors de la conduite dans les virages dans des conditions météorologiques dangereuses.
Sachez également où se trouve le bouton de désactivation de la traction ?
La procédure consiste à tourner le contacteur d’allumage en position de marche complète sans que le moteur ne tourne. Appuyez sur le bouton d’antipatinage pendant 7 secondes. Cela désactivera complètement l’antipatinage.Sommaire
Que se passe-t-il si vous désactivez l’antipatinage ?
Si le système antipatinage est désengagé, les fonctions de sécurité qu’il offre ne seront pas disponibles pour le conducteur. … Le TCS s’engage automatiquement lorsque le véhicule est allumé, donc s’il éteint le véhicule puis le rallume, il doit également réactiver le système de contrôle de traction.
Pourquoi l’antipatinage est-il bloqué ?
Lorsque le témoin d’antipatinage reste allumé, cela signifie que vous n’obtenez aucune aide du système pour contrôler la traction et que le système doit être vérifié. … Certains systèmes sont si sensibles qu’au premier signe de patinage des roues, ils réduisent immédiatement la puissance ou appliquent tellement les freins que vous n’allez nulle part.
Puis-je conduire ma voiture avec le témoin antipatinage allumé ?
Est-il sûr de conduire avec la lumière TCS allumée ? Il n’est prudent de conduire avec le témoin TCS allumé que s’il apparaît lorsque vous perdez de l’adhérence : cela signifie que le système s’enclenche. Conduire sans antipatinage peut rendre votre véhicule susceptible de déraper et de glisser sur la route.
Qu’est-ce qui fait que le voyant antipatinage s’allume ?
Qu’est-ce qui fait que le voyant TCS s’allume ? La cause la plus fréquente est une perte de traction due à des conditions de route glissantes. Lorsque cela se produit, cela signifie que vos pneus n’ont pas une adhérence suffisante sur la route, ce qui les fait patiner. Le système vous avertira qu’il est allumé en faisant clignoter un voyant TCS sur votre tableau de bord.
La suppression de l’antipatinage améliore-t-elle les performances ?
Désactiver le contrôle de traction de votre voiture pendant la course peut certainement vous aider à conduire plus vite et à réduire considérablement vos temps au tour. Cependant, cela nécessite une grande quantité de compétences afin de garder votre voiture sur la piste. … Le contrôle de la traction est un filet de sécurité et permet aux conducteurs de faire des erreurs.
L’antipatinage réduit-il la puissance du moteur ?
Le système antipatinage fonctionne en réduisant le régime moteur et en déterminant sur quelle roue appliquer la pression de freinage afin d’empêcher le véhicule de glisser. Le système de freinage antiblocage et le système antipatinage fonctionnent ensemble pour maintenir la stabilité du véhicule.
Où se trouve le capteur d’antipatinage ?
Dans certains véhicules, il est situé sous le capot et/ou fait partie du module de commande ABS. D’autres véhicules peuvent avoir le module de contrôle de traction situé à l’intérieur ou dans le coffre.
Comment désactiver Stabilitrak ?
Est-il préférable de lancer avec l’antipatinage activé ou désactivé ?
Le contrôle de traction empêchera les roues de patiner, donc si vous le désactivez, le mouvement pourrait revenir à votre voiture. Assurez-vous simplement que votre voiture est réellement en mouvement. Si vous êtes coincé dans de la neige vraiment profonde et que la voiture ne bouge pas du tout, le patinage des pneus va aggraver le problème.
