- Éteignez la voiture.
- Retirez le couvercle du fusible à l’intérieur sous la porte côté passager.
- Retirez le fusible bleu 15A numéro F5.
- Vérifiez-le et remettez-le en place.
- Allumez le contact de la voiture et la jauge de carburant a été réinitialisée et devrait fonctionner maintenant.
Les gens demandent aussi, comment puis-je réinitialiser ma jauge de carburant ?
- Tournez le contacteur d’allumage sur la position « On ».
- Appuyez sur le bouton « Odo/Trip » jusqu’à ce que l’odomètre soit mis en mode « ODO ».
- Coupez le contact.
- Appuyez et maintenez enfoncé le bouton « Odo/Trip ».
- Relâchez le bouton « Odo/Trip ».
De même, qu’est-ce qui fait que la jauge de carburant ne fonctionne pas ? Qu’est-ce qui fait que la jauge de carburant ne fonctionne pas ? … Une lecture inexacte du réservoir de carburant est le plus souvent causée par le système d’envoi qui lit le niveau du réservoir de carburant et envoie la lecture à la jauge. Les problèmes peuvent également provenir d’une mauvaise jauge, de fusibles grillés ou d’un câblage corrodé. Vous pouvez tester vous-même toutes ces pièces à la maison avec quelques outils.
Sachez aussi, comment décoller une jauge à essence ?
De plus, comment réparer une jauge de carburant inexacte ?
- Mettez le contact plusieurs fois et observez si l’aiguille de la jauge de carburant bouge.
- Testez le fil de terre sur l’unité d’envoi du réservoir de carburant.
- Débranchez le câblage relié à l’unité d’envoi de la jauge à carburant, puis regardez la jauge à carburant.
Recherchez l’interrupteur de la pompe à carburant ou l’interrupteur à inertie. Il s’agit d’une petite boîte avec un bouton en plastique en haut et un connecteur électrique en bas. Sur certains modèles de véhicule, celui-ci sera situé dans le coffre à bagages. Recherchez sur un panneau latéral un petit bouton rond que vous pouvez retirer avec un petit tournevis.
Sommaire
Y a-t-il un fusible pour une jauge à essence ?
Vérifiez les fusibles En particulier si vous rencontrez un problème avec plus d’une jauge sur votre véhicule, le coupable peut être un fusible. Si le fusible du tableau de bord a sauté, assurez-vous de le remplacer. … Si la jauge de carburant ne se règle pas automatiquement, exécutez à nouveau le test du cluster.
Combien coûte le remplacement d’un capteur de jauge de carburant ?
Le coût de remplacement de l’expéditeur de la jauge de carburant varie de 250 $ à 800 $. L’expéditeur de la jauge de carburant est chargé d’envoyer un signal à la jauge de carburant du véhicule indiquant la quantité de carburant dans votre réservoir de carburant.
Où est le fusible de la jauge à essence ?
La boîte à fusibles sera soit située sous le tableau de bord côté conducteur, soit dans le compartiment moteur, alors consultez votre manuel du propriétaire pour localiser l’emplacement afin de pouvoir remplacer le fusible.
Comment savoir si votre jauge de carburant ne fonctionne pas ?
Mettez le contact du moteur et sondez avec un multimètre entre le sol et la borne positive à l’arrière de la jauge ; il doit être marqué d’un « + » ou d’un « I ». S’il n’y a pas de tension, le défaut se trouve dans le circuit d’allumage et la jauge est probablement bonne.
Qu’est-ce qui ferait fluctuer la jauge de carburant ?
Une jauge de carburant qui oscille entre vide et plein peut être due à une défaillance mécanique. Le bras flottant de l’unité d’envoi de carburant peut «coller» à certains niveaux et se remettre en place naturellement ou avec l’aide du mouvement du véhicule. Une fois que le bras du flotteur se remet en place, la jauge de carburant redevient précise.
Comment réparer un capteur de niveau de carburant ?
Pourquoi ma jauge à essence est-elle bloquée sur 1/4 de réservoir ?
1 réponse. Melfart6in, Il y a quelques raisons qui peuvent bloquer la jauge de carburant, vérifiez que le fusible n’a pas sauté dans un premier temps. Connexions mauvaises/corrodées/desserrées sur le fil/bouchon de la jauge de carburant (nettoyez et serrez) en particulier et à la terre, vous voyez, défectueux dans le rhéostat de l’unité d’envoi du réservoir (testez et remplacez si défectueux).
Peut-on conduire avec un mauvais capteur de niveau de carburant ?
Peut-on conduire avec un mauvais capteur de niveau de carburant ? Réponse courte Oui. Si le flotteur se brise d’une manière ou d’une autre ou se sépare du bras, cela peut entraîner un dysfonctionnement de la jauge de carburant et rester bloqué à vide. Une résistance défectueuse peut également faire en sorte que la jauge soit vide.
Pourquoi ma jauge de carburant baisse-t-elle si vite ?
Ray : En fait, vous avez probablement juste une unité d’envoi de réservoir d’essence défectueuse. … Il y a un flotteur dans votre réservoir d’essence qui flotte lorsque le niveau de carburant baisse. Lorsque le flotteur descend, le contact métallique qui y est attaché glisse vers le bas d’une résistance variable.
En cas d’accident, le « bouton de réinitialisation du carburant » éteindra la pompe à carburant et le système.
