Forester S ajoute un différentiel à glissement limité visqueux pour l’année modèle 2000, des freins à disque arrière, des jantes en alliage 16 × 6,5 pouces avec des pneus 215 / 60R16 (le L utilise des roues en acier 15 × 6 pouces), un rembourrage moquette amélioré, avant chauffant sièges avec poches de rangement en filet à l’arrière, miroirs de courtoisie doubles, rétroviseurs extérieurs chauffants, chauffage…
D’ailleurs, quel modèle Forester est le meilleur ? Forester 2.0XT Touring Le 2.0XT Touring est le « Forester ultime », parfait pour le conducteur qui veut à la fois puissance et luxe.
De plus, quels sont les différents modèles Forester ? Le Subaru Forester 2022 est disponible en six versions : de base, Premium, Sport, Wilderness, Limited et Touring. Tous les modèles sont équipés d’un moteur quatre cylindres de 2,5 litres développant 182 chevaux, d’une transmission automatique à variation continue (CVT) et d’une transmission intégrale.
Étonnamment, qu’est-ce que L Subaru? L signifie vitesse «basse», ce qui se traduit par un réglage de vitesse de 1 ou 2 (si vous savez conduire une transmission manuelle) dans la plupart des véhicules. … Au lieu de cela, votre transmission restera à la vitesse inférieure, ce qui entraînera l’entrée de moins de carburant dans le moteur et réduira la puissance globale de votre moteur. En échange, vous obtiendrez un couple moteur supplémentaire.
Aussi la question est, qu’est-ce qui ne va pas avec le Subaru Forester? Les plaintes courantes liées au moteur de la Subaru Forester tournent autour de la consommation excessive d’huile. La pire année modèle semble être 2014, qui reçoit le plus de plaintes concernant la consommation excessive d’huile. Le Subaru Forester ne suscite pas autant de plaintes de la part des propriétaires que certains autres VUS compacts. sont équipés de caractéristiques et de commodités de haute qualité qui font des VUS incontournables de la gamme Subaru.
Sommaire
Quel Forester est le plus fiable ?
Le Subaru Forester 2020 est l’un des plus fiables, mais il est un peu plus cher que les autres VUS. Cela commence à environ 27 000 $ utilisés selon CR. Le modèle 2016 a toujours des cotes de fiabilité décentes et se vend en moyenne 15 825 $ sur le bas de gamme.
Le Subaru Forester vaut-il la peine d’être acheté ?
En conclusion : Le Subaru Forester 2020 est un excellent choix pour tous ceux qui recherchent un VUS multisegment compact. Si vous êtes du genre pratique, il offre beaucoup d’utilité et de fonctions. Le Forester offre le meilleur espace de rangement de sa catégorie. Sa transmission intégrale en fait un véhicule sécuritaire sur les routes mouillées ou enneigées.
Les Subaru Foresters durent-elles longtemps ?
Le Subaru Forester est un véhicule durable et peut durer entre 200 000 milles et 250 000 milles. Cela signifie qu’avec une moyenne de 15 000 miles parcourus par an, vous pouvez vous attendre à ce que le Forester dure environ 13 à 17 ans. Cela dépend d’un bon entretien et de bonnes habitudes de conduite.
Quels moteurs Subaru éviter ?
Subaru 2.5-L Turbo Four Cylinder Les propriétaires des modèles Subaru Impreza WRX et WRX STI 2009-14 ont lancé un recours collectif, alléguant que les pistons et les systèmes PCV (ventilation positive du carter) des moteurs turbocompressés haute performance de 2,5 L pourraient surchauffer ou dysfonctionnement, nécessitant la rançon d’un roi pour les réparations.
Qu’est-ce que le mode L Subaru Forester ?
Fondamentalement, c’est une vitesse basse. Il maintient la transmission dans une gamme de vitesses inférieure – pensez à la première vitesse sur une boîte automatique traditionnelle – et ne vous laissera aller que si vite.
Qu’est-ce que L et S dans une transmission automatique ?
Un levier de vitesses automatique traditionnel a une disposition PRNDS – P pour le stationnement, R pour la marche arrière, N pour le point mort, D pour la conduite et S pour le mode sport. Certains leviers de vitesse ont un réglage L (bas), qui maintient la vitesse du véhicule basse et la vitesse du moteur élevée, pour plus de puissance de traction.
Que signifie S et L dans les voitures automatiques ?
La plupart des transmissions automatiques vous permettent également de sélectionner manuellement un ou plusieurs rapports inférieurs, tels que Low (L), 1st (1) et 2nd (2). … Vous avez également mentionné S, qui pourrait être un réglage Sport dans lequel la transmission rétrograde plus tôt lorsque vous ouvrez l’accélérateur pour passer et maintient les vitesses inférieures plus longtemps pour une accélération soutenue.
Quelle année Subaru devrais-je éviter?
En raison des coûts de réparation élevés d’un joint de culasse soufflé, il vaut mieux éviter les années modèles 2009-2010. Notez que le moteur turbo n’a jamais été remplacé, donc les Foresters de troisième génération turbocompressés sont toujours sujets à une défaillance du joint de culasse.
Pourquoi les Subarus sont-ils si peu fiables ?
L’une des principales raisons pour lesquelles la fiabilité de Subaru a chuté est due aux problèmes rencontrés par l’Outback et la Legacy avec la technologie embarquée. C’est une raison courante de la baisse de fiabilité d’un certain nombre de marques et de modèles depuis le début des années 2000. Aujourd’hui, de nombreuses voitures disposent d’une grande quantité de technologies nouvelles et complexes.
