Subaru Ascent, Legacy et Outback rappelés pour panne de transmission. Subaru a annoncé le rappel de plus de 198 000 VUS Ascent des années modèles 2019 et 2020 et des VUS Outback et des berlines Legacy de l’année modèle 2020.
Par la suite, la Subaru Ascent 2021 a-t-elle des problèmes de transmission ? Les problèmes de transmission Subaru Ascent 2021 peuvent se manifester par des retards de changement de vitesse, des sauts ou des grincements pendant l’accélération, la voiture tremblant sur la route, ou une odeur de brûlé ou des sifflements provenant de sous le capot.
Réponse rapide, l’ascension Subaru 2020 a-t-elle des problèmes de transmission ? Cependant, avant même d’envisager d’intenter une action en justice, ils doivent parler aux conducteurs pour en savoir plus sur le problème. Les propriétaires de Subaru Ascent 2019-2020 qui connaissent des glissements de transmission, des secousses, des tremblements ou d’autres problèmes de transmission peuvent contacter ClassAction.org ici.
De même, qu’est-ce qui ne va pas avec l’ascension de Subaru ? Selon l’analyse de CR, les dix voitures présentant le risque de problèmes le plus important incluent la Subaru Ascent 2022. … Subaru a eu des rappels sur l’Ascent 2019 pour des problèmes de transmission et une soupape PCV défectueuse qui pourrait provoquer une panne de moteur. Subaru a également émis un rappel pour les boulons d’arbre de transmission d’Ascent qui pourraient se desserrer.
Question fréquente, qu’est-ce qui ne va pas avec la Subaru Ascent 2021 ? Sur la base de l’historique du propriétaire, des problèmes de moteur mineurs, des problèmes de transmission plus graves, des problèmes de système de climatisation, des problèmes de suspension, des problèmes de rupture, des problèmes avec l’électronique et des problèmes avec l’équipement électrique ont été signalés. C’est ce qui fait baisser le score du Subaru Ascent 2021. 2015.
Sommaire
La Subaru Ascent a-t-elle une transmission CVT ?
Le moteur en question est un quatre cylindres à plat turbocompressé de 2,4 litres développant 260 chevaux, qui, dans toutes les Ascents, est associé à une transmission automatique à variation continue (CVT) et à une transmission intégrale de série.
Quels sont les problèmes avec la Subaru Ascent 2019?
Selon le site Web Car Complaints, les trois principaux problèmes de l’Ascent 2019 sont que le hayon ouvert vide la batterie (kilométrage moyen 2 650 milles), le pare-brise se fissure facilement (kilométrage moyen 1 500 milles) et le SUV ne démarre pas (kilométrage moyen 15 650 milles). ).
Combien de kilomètres durera une Subaru Ascent ?
La Subaru Ascent est un SUV robuste qui peut durer entre 200 000 miles et 250 000 miles. Cela signifie qu’avec une moyenne de 15 000 miles parcourus par an, vous pouvez vous attendre à ce que l’Ascent dure environ 13 à 17 ans. Cela dépend d’un bon entretien et de bonnes habitudes de conduite.
Y a-t-il des rappels sur Subaru Ascent 2020?
Subaru of America, Inc. (Subaru) procède au rappel de certains véhicules Ascent 2019-2020, Legacy 2020 et Outback. Une erreur de programmation dans l’unité de commande de transmission (TCU) peut permettre à l’embrayage de s’engager avant que la chaîne de transmission ne soit complètement serrée.
Subaru Ascent est-il un bon achat ?
Le Subaru Ascent est-il un bon SUV ? Oui, l’Ascent est un bon VUS intermédiaire. Il est capable de faire du tout-terrain léger grâce à son système de traction intégrale de série et à sa garde au sol de 8,7 pouces. De plus, le système de suspension fait un bon travail pour lisser les bosses de la route, ce qui se traduit par une conduite confortable.
L’ascension Subaru 2022 est-elle fiable?
Consumer Reports attribue à la Subaru Ascent 2022 une note de 18/100 pour la fiabilité. C’est suffisant pour en faire l’une des pires voitures que vous puissiez acheter actuellement en termes de fiabilité. La Subaru Ascent 2022 a une cote d’année modèle prévue de 1/5.
Les ascensions Subaru sont-elles coûteuses à entretenir?
Coûts d’entretien de la Subaru Ascent Une Subaru Ascent coûtera environ 8 160 $ pour l’entretien et les réparations au cours de ses 10 premières années de service. Cela dépasse de 720 $ la moyenne de l’industrie pour les modèles de VUS populaires. Il y a également 23,97 % de chances qu’une ascension nécessite une réparation majeure pendant cette période.
Que dois-je payer pour une ascension Subaru ?
Prix : La Subaru Ascent 2022 a un prix de départ de 32 295 $ pour le modèle de base à 8 places. La version haut de gamme Touring 7 places commence à 45 445 $.
L’ascension 2021 est-elle une bonne voiture?
Oui, l’Ascent 2021 est un bon VUS intermédiaire. La transmission intégrale de série de cette Subaru lui confère une excellente adhérence sur la route, et le système de suspension est réglé pour une conduite détendue sur les routes accidentées. À l’intérieur, l’Ascent peut accueillir des adultes dans les trois rangées, et chaque garniture est équipée d’un éventail de technologies de sécurité avancées.
Qui a la pire transmission CVT?
Mais les CVT de Nissan sont également connues pour avoir échoué au début, c’est pourquoi elles font l’objet de nombreuses poursuites. Les transmissions sont connues pour trembler, faire des bruits étranges, surchauffer et forcer le véhicule à passer en mode « boiteux ». Certains diront que les CVT de Nissan sont les pires transmissions jamais construites.
