Appuyez sur le bouton « ODO/TRIP » et maintenez-le enfoncé jusqu’à ce que l’affichage du compteur kilométrique confirme que la réinitialisation a commencé (le compteur indique « 1 »). Une fois la réinitialisation terminée, le compteur kilométrique revient à la normale. Relâchez le bouton.
À cet égard, comment puis-je réinitialiser ma jauge de carburant ?
- Tournez le contacteur d’allumage sur la position « On ».
- Appuyez sur le bouton « Odo/Trip » jusqu’à ce que l’odomètre soit mis en mode « ODO ».
- Coupez le contact.
- Appuyez et maintenez enfoncé le bouton « Odo/Trip ».
- Relâchez le bouton « Odo/Trip ».
Vous avez demandé comment réinitialiser la jauge de carburant sur une Prius 2009 ?
À côté de ci-dessus, comment réinitialiser la jauge de carburant sur une Prius 2005 ?
Réponse rapide, pourquoi la lecture de ma jauge à essence est-elle erronée ? Le problème le plus courant qui provoque une lecture incorrecte de la jauge de carburant est une mauvaise unité d’envoi de carburant. … Cela garantit que le conducteur est conscient du niveau de carburant à tout moment, ainsi qu’un avertissement lorsque le véhicule est à court de carburant et quand il doit se rendre à une station-service avant que le réservoir ne soit complètement vide.
Sommaire
Qu’est-ce qui causerait l’arrêt de la jauge à essence ?
Qu’est-ce qui fait que la jauge de carburant ne fonctionne pas ? … Une lecture inexacte du réservoir de carburant est le plus souvent causée par le système d’envoi qui lit le niveau du réservoir de carburant et envoie la lecture à la jauge. Les problèmes peuvent également provenir d’une mauvaise jauge, de fusibles grillés ou d’un câblage corrodé. Vous pouvez tester vous-même toutes ces pièces à la maison avec quelques outils.
Recherchez l’interrupteur de la pompe à carburant ou l’interrupteur à inertie. Il s’agit d’une petite boîte avec un bouton en plastique en haut et un connecteur électrique en bas. Sur certains modèles de véhicule, celui-ci sera situé dans le coffre à bagages. Recherchez sur un panneau latéral un petit bouton rond que vous pouvez retirer avec un petit tournevis.
Comment réparer une jauge à essence inexacte ?
- Mettez le contact plusieurs fois et observez si l’aiguille de la jauge de carburant bouge.
- Testez le fil de terre sur l’unité d’envoi du réservoir de carburant.
- Débranchez le câblage relié à l’unité d’envoi de la jauge à carburant, puis regardez la jauge à carburant.
Comment réparer mon tableau de bord de jauge de carburant ?
Comment réinitialiser la jauge de carburant sur une Prius 2008 ?
Comment calibrer une jauge de carburant Toyota ?
Maintenez le bouton ODO enfoncé pendant deux secondes. Relâchez et appuyez sur le bouton ODO trois fois de plus en cinq secondes : relâchez-appuyez-relâchez-appuyez-relâchez-appuyez et maintenez enfoncé. Continuez à maintenir le bouton ODO enfoncé pendant au moins cinq secondes jusqu’à ce que les informations de mise à niveau s’affichent sur l’odomètre.
Comment réinitialiser la jauge à essence sur une Toyota Corolla ?
Appuyez sur le bouton « ODO/TRIP » et maintenez-le enfoncé jusqu’à ce que l’affichage du compteur kilométrique confirme que la réinitialisation a commencé (le compteur indique « 1 »). Une fois la réinitialisation terminée, le compteur kilométrique revient à la normale. Relâchez le bouton.
Comment faire le plein d’une Prius ?
Comment savoir combien d’essence il y a dans ma voiture ?
- Vérifiez le manuel. En consultant le manuel de votre voiture, vous pouvez facilement déterminer la capacité de votre réservoir d’essence.
- Vérifiez le compteur kilométrique. Vérifiez le compteur kilométrique afin de déterminer combien de kilomètres vous avez parcourus.
- Utilisez une jauge de liquide.
Qu’est-ce que cela signifie lorsque l’aiguille de la jauge à carburant tombe soudainement ?
Ray : En fait, vous avez probablement juste une unité d’envoi de réservoir d’essence défectueuse. … Il y a un flotteur dans votre réservoir d’essence qui flotte lorsque le niveau de carburant baisse. Lorsque le flotteur descend, le contact métallique qui y est attaché glisse vers le bas d’une résistance variable.
